Bezvtykovye бутала

Продължавайки темата започна в статията за скъсани времето колан. а именно, реших да ви разкажа за групата на буталото. Как да се предпазите от почивка между колана и като следствие от огънатите клапаните? Има един трик е специален канал на върха на буталата в своите гаражи, наречена "bezvtykovye" Не знам какво е това? След това четем тези неща ...

Реших да се говори за жлеба на върха на групата на буталата - научете повече. Ето как всичко това работи и трябва да се инсталира на вашия автомобил такива видове - или можете да отидете с конвенционални или на пара? За да започнете, ще се опише самото бутало.

Тялото и структурата

Е почти точно копие на обикновен автомобил бутало, само с една отличителна черта - в горната част, вместо обичайната "огледалото" има специални канали за удължаване на живота на някои части на времето и самите бутала.

Причини за инсталиране

Въпреки това, вие винаги искате да запазите или "protyunit" колата си, но това повдига някои въпроси. А именно:

1) Ако спасяването по-специално на системата за синхронизация (ролки колани и други) инсталиране на нестандартни части - подмяна интервал от много падания. Например, стандарт на нашата ВАЗ промяна на времето, след около 30 - 50 000 км, ако зададете най-евтината "неоригинален" могат да пътуват около 5000 - 10000км, може би по-малко.

2) Също така, някои "популярните тунери", които се опитват да се изтръгне от предварителното ни повече мощност не е рядкост въздушни компресори, монтирани върху мотори. Но повечето от частите не са предназначени за такава скорост (7000 - 9000), тъй като системата не е предназначена и времето. Вие познахте - колан връзка само сълзи.

горния жлеб

Bezvtykavymi ги наричаме не буквално, но в "гараж" - трябва незабавно да признае и ви благодарим за технически потенциал! Името отиде по прост начин - буталото не се среща с клапан, със специален улей на върха - това е, буталото на вентила в NEVTYKAETSYA, ето името.

Все пак, ако ви кажа, технически и литературен прав, се оказва, че - в горната част на буталото има няколко бразди. Техният размер може да бъде различен - от 2 до 4 парчета. Това се дължи на този канал не отговаря на тези два елемента на двигателя. Това е правилно, наречен - бутало отегчава.

Излишно е да казвам - тази система е много издръжлив. Дори ако сте разкъсан времето колан и разпределителен вал с набор от клапани, замразяване на място. А буталото се избутва по-долу на коляновия вал, няма катастрофа няма да се случи - те просто се провали в жлеба, и всичко ще бъде наред. Това е, просто да се оттегли от колата до бензиностанцията възстановявате механизъм времето и ядете повече. Много голям плюс.

Само искам да отбележа - че ако тези канали не са, тогава ще се получи много лошо състояние. И може да се промени на буталата и пастел "raspred.vala" на аз не говоря за времето, с всички последици. Ремонт, като клас "C" чужда кола и «D» могат да варират от 30 000 и по-горе! Ето защо, много от тях са мисли за инсталиране и "bezvtykovyh" бутала спят добре с тях - добре счупена система добре, както и че ще спаси жлеба.

Но ако мислите, че за недостатъците, те имат и много от производителите, те са от съществено значение!

По време на един вид много двигатели АвтоВАЗ, за предни задвижващи колела коли, инженерите са снабдени с бутала такива ниши има фабриката. Това означава, че ресурсът вече е включен в производството, се свърза с настройка с инсталацията на колана времето вместо верига, а защото тя е по-малко надеждни - само за да се застрахова. Така беше и с много коли от това време (не всички, но голяма част).

Въпреки това, нищо все още стои, всичко се развива. Това докопал до буталото, факт е, че ако е възможно да се улесни двигателят получава по-голяма мощност, като увери, някои производители може да достигне до около 5-7% от мощността, това е много важно!

1) жлеб бутало нарича светлината не смеят! С цел да се рови в горната част (да се направи отвор), което трябва да имат плътна горна част, което значително увеличаване на теглото на буталото, което следователно премахва властта.

2) Също така носи лошо влияние върху компресия на горивната смес. Какво е "изяжда" власт. По принцип, ако сумираме, инсталирането на такъв бутален двигател, ще отнеме същото 5-7% от капацитета си. Сега си представете, ако двигателят е с мощност 150 к.с. монтаж на такива възможности ще избере своя 10.5 к.с.

3) Друг недостатък е по-висока консумация на гориво, тъй като обемът на камерата се увеличава - макар и за малко, но все още.

4) Капка и пресоване. поради по-големия обем.

5) се увеличава и вкара поради не толкова равномерно разпределение на теглото на буталото.

Така че много от производителите отказват от такова предприятие, всичко в името на производителността, ефективността и гъвкавостта на инертни материали.

Тук, както се казва, трябва да изберете - или максимална производителност или безопасност.

Монтаж на предварителното

Както обещах, ще опиша инсталирането на нашата ВАЗ (Priora), тъй като това е един от най-закупен автомобил в нашата страна и има чести проблеми с времето. Много хора веднага задават въпроса - и притеснението дали има клапан, в случай на прекъсване, се казва в отговора тук.

По принцип не би трябвало да се появят някакви проблеми, но да го направите сами у дома в двора е почти невъзможно! Ще бъде необходимо да се демонтира двигателя.

1) Купи bezvtykovye бутала, обикновено се определя можете да вземете точно под вашия размер на буталото. Това означава, че ако имате 86 mm бутало, а след това bezvtykovy може също така да вземе 86 mm. Въпреки това, вие трябва или да се знае точно какъв размер или мярка, в работилницата, в анализа. Цената може да варира от 3000 до 6000 рубли за комплект.

2) разбор на двигателя да дръпне буталата може да се наложи да го премахнете. (Разбира се, че не може да стреля, това е до ОС, има методи и така и така)

3) групата се отстранява бутало, промяна на буталата с жлеб.

4) След събиране на двигателя

Много шофьори са за сметка на мощността в полза на по-практично - те могат да разберат, особено ако се вгледате в пазара на резервни части. В счупване може да лети за такива ремонти, че няма да го намерят, и вие сте защитени.