Безконтактни електронно запалване и вази как да проверяват намотка, таймера и схемата на свързване

Принципът на работа на системата за запалване

запалителна система ВАЗ използва за запалване на гориво-въздушна смес за стартиране на двигателя. Ако ВАЗ запалване не работи правилно, а след това най-вероятно, собственикът на колата ще се изправи пред проблема с лошото стартиране. За да предотвратите това, всички елементи на ДС трябва винаги да са в изправност.

Схема ВАЗ се включва, по-специално на принципа на действието му е както следва:

На всеки един от тези етапи е важно точно да се работи на всички възли и механизми. За работата на двигателя за WHA и цилиндъра е подобряван от време на време е необходимо да се обърне внимание на системата за диагностика.

В различни позиции, или нормален ключ сгъваем нож в доставките за заключване на борда на различни процеси се случват:

1. В позиция сгъваем конвенционален ключа за запалване в I маркер Ключ за запалване на в WHA всъщност започва. Тази позиция е фиксирана, когато в него работят таблото размерите оптика и осветление, както и друго оборудване.
2. В позиция II устройство изпълнява напрежение на стартера, което е необходимо за стартиране на двигателя. Тази позиция не е фиксирана, тъй като водачът се движи ключ сгъваем нож в нея да се изпълнява. Когато двигателят заработи, действието на клавиша за пролетта е да се върнем.
3. III - това е състояние на паркинга, когато тя не работи на всички заключването на оборудване и кормилната колона е заключена.

За да запалване

Свързване ВАЗ запалване

Не по-малко важен детайл е от порядъка стрелба. Ред на запалване трябва да знае всеки собственик на автомобил, в случай на силовия агрегат се повреди тя може да предприеме действия по ремонт или диагноза. класическите модели ВАЗ стрелят ред е - първата искра доставени на първия цилиндър, а след това на третия, четвъртия и втория.

Ред на запалване трябва да бъдат обозначени върху капака на хеликоптера. Броят 1 показва, че жицата отива на запалителната свещ на първия цилиндър. Ако се вгледате в модула за СЗА запалване, ще видите, че нейните резултати са цифри, които ще помогнат да се свържете проводниците след спирането. Редът на изпичането не могат да бъдат нарушени.

Основни елементи на SOC

Преди да направи промяна и регулиране на експонацията NW, нека да разгледаме основните му компоненти:

1. Батерията и устройството генератор. Първият се използва по време на стартиране на двигателя, а вторият - по време на неговото действие.
2. Включете или заключване. Неговата цел е да предостави на напрежението в електрическата мрежа и колите СЗ, както и релето за прибиращо.
3. Бобина ВАЗ, използван за акумулиране на енергия и превръщането му в високоволтов импулс.
4. Свещи. По същество, дизайнът на свещта е фаза, изолатор, монтиран върху метална нишка, която се намира в центъра диригент. Този проводник е електрод.
5. Таймер ВАЗ - използван за разпространение на високо напрежение импулс за кабел, който е свързан с искрата.
6. кабел за високо напрежение е проводник с надеждна изолация. За да се избегнат възможни смущения в радиото, вътрешния проводник може да бъде оформена като спирала. Проверете модул ВАЗ запалване обикновено започва с vysokovoltnikov диагностика, както и свещи.

Общата схема на системата за запалване

Видове СЗ на ВАЗ автомобили

Преди да се провери запалването на бобина ВАЗ, нека погледнем към сортове NW.

за определяне на Ръководството за запалване

Регулиране на ВАЗ запалване е приоритет за много от нашите сънародници. Преди да поставите ВАЗ за запалване, трябва да се провери изпълнението на свещи и кабели. В противен случай, ако тези елементи не са гарантирани и да отделите време, за да се коригира, с желаният резултат няма да получите.

И така, как да го направя така:

1. Първо развийте щепсела и затваряне на дупката с пръст или гумена запушалка. С помощта на специален ключ, за да се превърне коляновия вал, така времето, тъй като тръбата няма да излетят от дупката. Ако сте поставили пръст, тя ще се почувствате като го избутва на въздушния поток.
2. Колянов вал трябва да се обърна към момента на настъпване на риска на своя ролка не е в съвпадне с маркировката върху капака на разпределителния вал. След това можете да разруши tramblera капак. По този начин се гарантира, че контактът на възела на дюзата на ротора насочена към цилиндъра 1.
3. Премахване на гайката, която определя таймера, и след това да го разшири до. оста на ротора трябва да се определят, успоредна на оста на двигател. След това трябва да затегнете гайката.
4. Сега с помощта на контрол крушка, един от неговите проводници свързан към намотка, а именно нейното ниско напрежение терминал и на втори проводник е свързан с масите, т.е. автоматично тялото.
5. Завъртете ключа в ключалката. Таймер трябва да се върти по часовниковата стрелка до момента, когато крушката изгасва. В този случай, ако лампата не свети, по принцип, системата не е необходимо да се регулира.
6. Когато индикаторът изгасне, прекъсвача да се завърта в обратна посока. Когато лампата светва отново, устройството трябва да бъде фиксиран на мястото си, за да затегнете тази гайка.

1. Завъртете ключа за колянов вал.

2. Изравнете маркировките върху ролката.