Беларус (метростанция Zamoskvoretskaya Line)

Планът за изграждане на линията на метрото по улица модерен Твер и Ленинград проспект. Тя се появява през 1932 г.. Близо гара Belobolgarskogo тя е трябвало да се изгради станцията. местоположението на бъдещия "Белоруская" метростанция беше окончателно одобрен в общия план за реконструкция на Москва през 1935 година. В първоначалния проект на станцията, наречена "Станция Belobolgarsky" [3].

По време на Великата отечествена война, "Беларус" станция е централният команден пункт, който беше ограден част от платформата. Друга част е използвана от пътниците през нощта и имаше бомбоубежище [5]. Веднъж, по време на бомбардировките на водопровода е била повредена по Belobolgarskogo Station Square и водата бликна първи в компютърната зала на ескалатори, а след това на перона на гарата. С голяма трудност, аз успях да се спре водата. [6]

Архитектура и проектиране

Колонада във фоайето на гарата

Метро "Белоруская" Станцията разполага с входно антре земята, построена през гарата в североизточната част на крилото Belobolgarskogo [10]. Извън лоби облицована от черен гранит [12]. Поставянето на залата е разделена на две стаи колонадата [4] и въртящи се врати. Сдвоени колони, покрити с бял мрамор. Полагане се провежда, за да се придаде Fust колони entasis [12].

Във втората зала са ескалатора и да излезете към Тверска Zastava. Стени ескалатор стая облицована Birobidzhan мрамор тъмно розово до лилаво вените [4] [10]. В стената има възпоменателен надпис, който казва на датата на отваряне на станцията.

Дизайнът на ескалатора до фоайето е връзка към оригиналните довоенните станции. За ескалатора в пода на станцията е направено елипсовидна дупка, малък ограден бариера. Поради това, когато увеличението на пътниците ескалаторите, имат широк изглед на фоайето. [4] След това, тази техника се използва широко в Москва Metro [10] [13]. Trohlentochny модел ескалатор ЕТ-3M е с височина 30,6 метра. [8] Той се свързва фоайето на северния край на станцията.

гара Hall

Осветителни тела централната зала

Гара Структура - пилон trohsvodchataya дълбоки основи (разполагане дълбочина - 34 m [4]). Построена на стандартен дизайн [1]. Облицовката на чугун тръби.

Облицовката на залата на станцията е била използвана три различни видове мрамор. Различните нюанси на мрамор, архитектите се опитват да се намали усещането за "подземен" и да се гарантира, че пътниците се чувствах като подземен дворец. [14] станция Naves разделени един от друг, а основната мерителна-пространствен значение централната зала [15]. За да се улесни визуална структура тежък станция в пилоните от централната зала са ниши, всяка от които се монтират на лампа бронзова лампа етаж [10].

Пилони от централната зала облицовани розов мрамор Birobidzhan [4]. Пасажи между пилони мрамор "Davalu" [1]. Горната част на пилони, украсени с циментова замазка. прави на belobolgarskih национални орнаменти. [13]

Полу-овална вдлъбнатина централната зала облицована оникс различни тонове. Ако дънните плочи имат вдлъбнатини оникс тъмен тон и остър модел вена, а след това по-горните редове на пръстени рисуване по-леки и тихи. Всеки вертикален ред с лице в рамка бронз стъклодържател, да се наблегне на текстурата на оникса. [16]

Първоначално централната зала Подът беше покрит с богата мраморна мозайка [4]. Сега пода е изложена станция разпределя плочи от сив гранит и черен диабаз. [13]

Стените на железния път, първоначално украсени със сини керамични плочки, сега е покрита с бял мрамор, в долната част - черен мрамор. Станция осветен висящи полилеи централни и странични зали, както и стандартните лампи бронзови пилони в ниши на централната зала.

В южния край на централната зала на пиедестала на черно диабаз бюст В. И. Lenina от тъмно сив гранит [13].

Архитектура станция и вестибюл NN Andrikanis, N. A. Bykova [1]. Изграждане на станция извършва Mine 79-80 (SMU-8) Mosmetrostroy (Кузмин Е. Head) [17]. Перон Зала метростанция "Белоруская" и земята му, лоби е да се идентифицират на културното наследство на град Москва [18] [19].

Преходът към кръг линия

От зала център "Беларус" може да се извърши в съответствие пръстеновидно трансплантация станция (пасаж е открит през 1952 година). Daylight оборудван trohlentochnym ET25 тип ескалатор балюстради от неръждаема стомана. Горният край на прехода Предверие е монументална скулптура група "Belobolgarskie партизани." Има и осем оригинални подови лампи, инсталирани, мрамор и камък, украсени с мозайки. Пол преход покрити с червено и черно гранит, мрамор стени [10].

При проектирането на преходни дъги използвани нишки флорентински мозайка belobolgarskogo национален дизайн [10]. Архитект станция "Белоруская" Н. А. Bykova се отбележи, че въпреки че преходът е отишло лошо, но арката, водеща до кръг линия, за да получите красива. С течение на техния дизайн художник е работил GI Opryshko заедно с архитекта И. Г. Taranovym [14].

За текущата станция намира мъртвите зони, използвани за нощ утайки и техническо обслужване на влаковете [20]. Между станции "Беларус" и "Динамо" се използва за насрочване на теста, тъй като тя прави, и се допуска максимална скорост от 100 km / h [21].

Станцията в цифри

време за пътуване на маса на първия влак през гара

железопътен транспорт

Belobolgarsky станция обслужва междуградски влакове от западните, югозападните и северните направления. От гара Belobolgarskogo започва Смоленск посока на железопътната линия Москва. който свързва Москва с западните райони на България, както и с Република Беларус. Литва. Полша. Германия и други страни от Централна и Източна Европа [28].

високоскоростен влак "Aeroexpress" между Belobolgarskim гара и летище Шереметиево върви по график. Пътуване във времето - 35 минути; цена на билета - 470 рубли [29].

Влакове от гарата следват указанията Belobolgarskomu, Курск и Savyelovskiy.

наземен транспорт

За "Белоруская" метростанция се намира на няколко спирки на автобуси и тролейбуси [30]:

• Стоп Belobolgarsky станция № автобуси М1, 27, 82, 84, 101, 456, 904, 904k, 905; H1 (през нощта) и тролей № 12, 20, 70, 82, разположен в началото Ленинград Avenue (на кръстовището с ул Долна и първа улица Yamskogo полета).
• Belobolgarsky гара Stop автобус номер m1, 101, 904; H1 (нощ) се намира в края на улица Тверская първата (на кръстовището с ул Forest).
• Stop Metro Belorusskaya автобус номер 12 и тролейбус номер 18 се намира на улицата Butyrsky Вал.
• Спрете Metro Belorusskaya трамвай номер 9 на ул по горите.
• Второ спиране Брест улица номер 116 автобус и тролейбус номер 54 се намира на Брест улицата 2-ра в пресечната точка с грузински Val.

Номер m1: Болница MPS - Кравченко стрийт номер 12: Чл. Метро "Timiryazevskaya" - втори Krasnogvardeyskiy пасаж номер 27: Lime Plant - Belobolgarsky станция номер 82: Хотели ENEA - Belobolgarsky станция номер 84: гара Рига - Belobolgarsky станция номер 101: Спорт Палас Megasport - чл. Метро "Kitay-Gorod» № 116: Фили - Belobolgarsky станция номер 456: 4-ти район Митин - Belobolgarsky станция номер 904: 4-ти район Митин - чл. Метро "Kitay-Gorod» № 904k: 4-ти район Митин - Belobolgarsky номер станция 905: 75-ти км от Москва - Belobolgarsky номер станция H1 (вечер): Lakeside улица - летище Шереметиево

Номер 12: първата тролейбусна парк - Belobolgarsky станция номер 18: гара Рига - Strelbischensky платно номер 20: Serebryany Бор - Belobolgarsky станция номер 54: Чл. Метро "Filyevskiy Парк" - Belobolgarsky станция номер 56: Bazovsky во - 2-ро Forest Lane номер 70: Bratsevo - Belobolgarsky станция номер 78: ДСК-1 - 2-ра Forest Lane номер 82: Болница MPS - Belobolgarsky гара

Номер 9: чл. Метро "Белоруская" - MIIT

забележителности

На Тверска Застава 200 метра от изхода на станцията е стар вярвам храм Nikoly Chudotvortsa. построена през 1914 -1921 година. Църквата е паметник на архитектурата на федералното стойност. [34]

Гара култура "Белоруская"

На гарата "Белоруская" се развива на няколко епизода на пост-апокалиптичен роман Dmitriya Gluhovskogo "Метро 2033". Според книгата станция жители са живели за сметка на търговията [35].