Балистична ракета стартира от морето

Балистични ракети СТАРТИРАТ с морето

Но без значение колко голямо желание за извършване на въвеждане в експлоатация, технически ръководител отменя. На море спокойствие, и той иска стрелбата се проведе в вълни. Това е в стила на главен дизайнер С. П. Королева не опрости експеримента, но, напротив, така че да е по-близо до реалните условия, да не се бърза излишно, в името на външен ефект. Въпреки това, по-близо до обяд освежава вятър, появяват море зайчета, и решението да отиде в стрелбата. Екипажът на борда на кораба, началната екипа и участниците от промишлеността стрелба надолу в лодката. На морето, заповядайте при нас SP Корольов и N.N.Isanin. Остават на брега на желания успех, развълнуван и в добро завист другарите си, които са били натоварени да направи първото стартиране ракета от подводница. Влекач лодка се развива, и то излиза от основата. След известно време лодката потъва на тапицерията - задължителна стъпка на изхода към морето.

Всеки, който служи за противоракетна система - в отделението за ракети. Тук, разработчиците на индивидуални системи V.P.Finogeev, V.P.Arefev, Yu.A.Scherbakov, V.Ya.Sokolov. P.M.Zelentsov. P.V.Novozhilov, I.V.Popkov, Ya.S.Knobler и др. В своите мнения оператори Yu.A.Bataev отбор домакин A.G.Yushkov, K.M.Abrosimov. Моето място е в конзолата на подготовка и производство на изстрелване на управляеми ракети. Всичко тумблери и бутони, различни от тази, най-важното - на бутона "Старт". Този бутон се премества в централната позиция на лодката, както и да натиснете V.P.Finogeev последния импулс при изстрелване на управляеми ракети - от него. N.V.Shaskolsky начело с екипа на старта.

За първи път хората трябваше да бъдат толкова близо до началото на ракета. гърбовете им се докоснаха мина, разкривайки една дупка бихте могли да получите ръка ракета. Не е имало безопасни разстояния, без защитни стени на бункера или подслон. Това е и спецификата на ракетните подводници и техните екипажи услуга. Външно, ние сме спокойни, но в действителност, разбира се, притеснени за това изстрелване е била успешна.

В залива имаше Сергей Павлович, седна на един сгъваем стол, он-Сий raznozhu, мълчи, изтеглени в себе си. Сега разбирам: той дойде да седне пред "дълго пътуване", най-трудно и отговорно на сайта си, което ще започне необратими процеси. Неговото пристигане беше замислен, присъствието му, че иска да облекчи ситуацията и облекчаване на напрежението. Въпреки това, неговото мълчание в същото време не ни позволи да се отпуснете. Хората се успокоиха, стават по-уверени, а оттам и вероятността от погрешни действия, грешки са намалели.

Кой знае, може би е в отделението на подводницата потъва, за да отрежете, той припомни как е потопен във водата Днепър, скачайки от скала. Какви други "гмуркане" и "изкачване" преживя този неукротим мъж в живота си?

Още по пътя към областта на тест лодка внезапно се хванат на лодката със заместник-командващия на ВМС адмирал L.A.Vladimirskim на борда. Като истински пазител на съдбата флота той не може да остане безразличен към предстоящото събитие и би предпочел да бъде с тези, които са създадени и тествани ново оръжие.

Лодката подходи отправна точка prestart маневрирането и пада на бойната курса. По часовниковата стрелка готовност да започне prelaunch операции. Първият от тях, много отговорно - попълнете топка балон ракета въздух под налягане - производство I.V.Popkov водещ проектант и главен инженер Ya.S.Knobler, разработчик на системата за въздушен автомобил. 30-минутна готовност за изстрелване в отделенията на алармата за лодка ревльо звучи и отеква през високоговорителите глас командир лодки F.I.Kozlova на "алармата!" Командирът CU-2 S.F.Bondin инструктира да включите трамплин ESP стрелба ъгъл.

Сергей Павлович се издига в кулата команден пост на боен да се започне от там, за да доведе. Участва пряко в стрелбата не е задължително за главния дизайнер, но мястото и функциите на SP Корольов се е идентифициран.

В близост се намират F.I.Kozlov и L.A.Vladimirsky. В централния офис и N.N.Isanin V.P.Finogeev.

Започнете команда поставя слушалки и да се премине към връзка един с друг и с "първия". Този призив технически ръководител тества С. П. Королева. Слушалките могат да се чуят с думите "първи".

Отиди в последната минута. Осъществено ракети на борда. Изпълнете жироскопите инструменти. Са въведени и действат в космическа ракета стрелба сурови данни. Осветени банери съвпадение във въздуха и инструменти за управление на борда: ракетата е насочена към целта.

Submarine идва до началната точка. Сергей Павлович команди:

Otdraivaetsya багажник и отвори капака на мината. ракетната площадка с ракета се издига в горно положение. Missile на лодката и я люлее.

- Има готовност минута - идва от всички мнения ракети отделение.

бутон "Start" е натиснат.

Според светещи банери гледат процесите, които протичат силен пф тяхното значение:

- Налице е "Launch Control!" (RC - кратък за задвижване) и последвано от:

- Има контакт лифт!

Спомняйки си рева, когато пускането на ракета, която прониква в бетонен бункер, разположен под земята на достатъчно разстояние от пейката, а сега, като на лодка в отделението за ракети в непосредствена близост до мина, всички чакат да чуят нещо подобно. Ние, оператори, не е много притеснен, защото бяхме в слушалки, взето в навечерието на наетия от katernikov. Но някои от присъстващите реши, само в случай, ушите ми с памук: по-добре безопасно - за да не съжалявате. Въпреки това, прогнози и страхове не бяха потвърдени. За изненада на всички, не чух един много силен шум, освен скъса. Обяснение на това явление дойде по-късно: звукът изчезна веднага след като потока на газ от престане дюза двигателя да паднат на лодката.

С тази "звучи" Бях свързани епизод. Една година по-късно, на една от снимките той пристигна командир на Северния флот, адмирал Андрей Trofimovich Chabanenko. Бяхме в прехода от основата на площта изходна позиция. Адмиралът и главния дизайнер на говорене в командващия кабина. Аз дойдох с доклад за изпълнението на следващата готов за Сергей Павлович и чу командирът на фразата:

- ... да, аз казах нещо като саксии дрънчат!

лицето Сергей Павлович бе озадачен: от началото на звуците са една симфония за него, но тук е прозаичен сравнение.

С придружаващ кораб минахме, че началната и ракетен полет бяха нормални, а скоро и на Арената гледане ракета есен. Ето това е видно раждане на новото. За първи път в света, изработен в началото на балистична ракета от подводница. В рамките на няколко минути ракетата е достигнала целта си, а не дистанционно сто километра.

След първото стартиране на тестове продължават в съответствие с програмата.

Малко преди да отиде в морето за първите лодки огън на екипажа, готов за такова важно събитие, боядисана отново в отделенията на всички тръбопроводи в съответните им цвят наименование - ". Разпространи петлите" Тази инициатива има последствия. Е присъствал на стрелбата, заместник-командващ ВМС адмирал L.A.Vladimirsky излизане до завръщането от морето намазва си наметало палто. Сергей, което показва, учтивост, опита се на гърба на тъмносиния си габардин дъждобран подобряване на положението, но той не успя напълно. Началник на инцидента направиха си правилния извод. Като се има предвид военноморска традиция, на втори изход, той е в правилни, съобразени каки гащеризон с множество ципове на джобовете. Специално облекло, разбира се, не остават незабелязани. Корольов, улавяне очите на възхищението на Yu.A.Bataeva оператор освежени веднага обеща:

- сключване на тест, аз да ти го дам!

Сергей Павлович, въпреки пределната заетост, всяка стрелба с нас в морето и отговаря на всички ракети. Мисля, че той не е така, защото те не ни се доверите, но за да се поеме пряко управление на критична ситуация, ако то се появи, и пълна отговорност за резултата. Но такива случаи са били.

По този начин, в петия prelaunch ракета след кликване върху "Старт" и да увеличи ракетни резервоари анулирани автоматично стартира. Аварийно ракета остава на началния екран за маса. впечатленията си за инцидента е разделена V.P.Finogeev. "Ситуацията е много опасна ситуация: на люлките на лодка пъхнати компоненти на ракетно гориво, не е известно, че тя и какво да правя след това можете да, разбира се, веднага го хвърли зад борда Но как може да направи такова нещо, без да се опитва да разбере причината за повредата и не използвате всички функции .. да започне толкова скъп ракета и Сергей Павлович заема изключително рисковано решение. - да стане и опознаването на ракетата, тъй като той подозира причината да разкъса хлабав докинг кабел свързващ борда системата за контрол на ракети корабно оборудване. ми се обадиха до моста, а ние тримата, заедно с Сергей Павлович и Фьодор Иванович, стигнахме до ракетата и разгледа всичко, което е възможно, нищо необичайно, ние не са открили. И въпреки, че всеки разбира колко е важно да се установи истинската причина за провала за да се изключи вероятността му в бъдеще, главният дизайнер заповяда:

Необезпокоен Анатолий Юшков - оператор на отдалечени стелажи спред изпълнява тази команда.

Ракетата е било хвърлено зад борда ".

Този избор не е лесно да се направи, но по-важното е, че след претегляне на всички "за" и "против", взе единственото правилно решение, а след това, е да се гарантира безопасността на хората и на целия кораб.

След това казах на старши помощник на командира на кораба, капитан-лейтенант Вадим Константинович Корободов. Когато той се изправи след нулиране до моста, имаше технически ръководител С. П. Корольов, командирът на лодката и F.I.Kozlov V.P.Finogeev. Корободов, позовавайки се на кралицата, заяви:

- Сергей, ти си толкова спокоен в команда, като че преди това се отнася само до грешки!

- Да има "тих" - цялата ризата на гърба си мокра! - Корольов отговори.

Втората извънредна ситуация е имало и по време на prelaunch. По това време, преждевременно, преди да издаде заповедта за активирането на борда на батерията, волтметър игла показа наличието на борда на захранване с ракета. Това означава, че батерията вече е активирана. Но кога? Колко време е тя е така? На този въпрос никой не може да отговори, и, следователно, за да се гарантира, че напрежението на натоварването падне под нормалното и полетът няма да се случи инцидент. N.V.Shaskolsky съобщава за състоянието на Сергей Павлович. Корольов отменен стрелбата и се върнахме в базата. Ракета трябваше да се разтоварят, да смените батерията. Главният беше много нещастен (отново загуба на време) и нареди създаването на комисия, която да разследва причината за инцидента. Бях назначен за председател на комисията.

Имаше само един начин за ангажиране на батерията - тя се хранят сгъстен въздух. Разработена система за противовъздушна много компетентен професионален и голям гърне меродия. В навечерието на морето ще го проверява системата. Беше трудно да се повярва, че може да направи грешка и да не се "удар", но факт е бил там, но няма чудеса.

Досега комисията е учил версия, пише и отпечатва акт премина няколко дни. През това време на батерията е заменена с ракета и имаше успешен старт. Въпрос острота губи. заключенията на Комисията са доста несигурни, защото явно причината не може да бъде определена. За предполагаемия извършител на деянието или не са имали думите.

С този акт, аз се появи в салон колата Сергей Павлович. Беше слънчев ден, кабината е лека и удобна. Седнахме няколко разделителни глави и водещи специалисти от бюрото на проектиране. Всичко в добро настроение. Сергей Павлович в риза с коприна, без вратовръзка, съвсем като у дома си. Аз съобщи, че той е подал за одобрение на акт на комисията. Кинг взе акта и седна на бюрото си. След прочитане на акта. Сергей Павлович ми каза:

- Какво е надпартиен документ комисионен?

- Сергей, какво означава "не-партия"?

- Да, виновникът не е в списъка, и аз исках да го накаже!

Интонация и на "издирваните", разбрах, че гневът е изтекъл.

- Но вината му не е установена, а той е страхотен професионалист!

- Добре, казвам! - каза кралят, и се подписва акта.

Отново бях убеден от доброто си отношение към хората.

След като става чрез такива трудности в своята одисея, той не се втвърдява, не остаряла.

Ето още един случай, при тестове през 1956.

Лодка за борба курса. До началото е по-малко от петнадесет минути, е разработила изходни данни giroinstruments следят команди от устройствата за контрол на огъня.

Изведнъж един от представителите на индустрията, първите, които се чувстват характерната миризма на изгоряла изолация трансформатор, бърза да giroazimutgorizontu и открива, че gyroplatform е паднал на една страна. Следователно, ориентацията на giroinstruments на борда липсващи, които биха могли да доведат до падането на ракетата след старта. Аз веднага се докладва това на щурвала Сергей Павлович. След предоставяне на командира на кораба, той взел решение:

- Всички в оригинал, отидете в базата данни!

Това е около 14 часа. Спомням си, че на времето, тъй като често се припомни, този инцидент като пример за ефективността на Майн.

С пълна скорост обратно към базата. Ние трябва да се бърза, тъй като в края на деня и на една и съща събота.

Сега, много години по-късно, аз съм склонен да мисля, че изборът на Сергей Павлович своето място, когато ракети са изстреляна от подводницата също беше емоционален фон. На какво се основава предположението ми? На първо място, който е на главните дизайнери на въздухоплавателно средство не е мечтал да се повиши тяхното потомство в самия въздух? И тогава там е тази възможност изглежда главния дизайнер Сергей Корольов. На второ място, цялата ситуация, която надделя на подводницата, където строга дисциплина и ред в съчетание с отпуснатост на персонал, лаконични командите се изпълняват точно и бързо, но без дребнавост, впечатлен от този изключително организирана личност. Тъй като сме в командния пост и режисиран стартиране, то вероятно се чувстваше като член на екипажа. така че това е в интерес на истината. В крайна сметка, в борбата график главния дизайнер е бил регистриран отправна главата, което е, е бил член на бойната екипажа на кораба с ракети стрелба.

Ето още едно потвърждение на хипотезата си. Submarine направен контакт с старшият не се класира, както и за длъжността: "Другарю командир" "другарю първи помощник-капитан", "другарю бригада Commander"! и т.н. Ето защо, по време на тестовете в морето, когато операцията за различните готови, аз се обърна към Сергей Павлович по подобен начин: "другарю главен дизайнер"

Един ден, по мое мнение, през 1958 г., аз посетих С. ​​П. Королева в ОКБ-1. Той веднага ме прие, въпреки че офиса му е бил председател на Държавния комитет за отбранителни технологии K.N.Rudnev. Очевидно е, внезапно ми вид събудил чувствата, които Сергей Павлович опитни докато в команден пост на боен кораб на подводницата, а той ме запозна: "И това е основната ни стрелец"

Това ни позиции за не персонал или в бойни графици не са били, в последния тест през 1956 г., аз бях ръководител на домакините. Така че това е импровизиран отговор.

Висока скорост и тестовите резултати са постигнати благодарение на изключително ясна организацията им, гладкото взаимодействие на всички услуги за отпадъци и на екипажа на подводницата, високата надеждност на теста и предоставя инженерни и, разбира се, пълната отдаденост на всички участници проучвания.

Elan и положителни резултати са от решаващо значение, за да потвърдите перспективите за ново направление в ръцете на Военноморските сили и необходимостта от по-нататъшно развитие в тази посока.

Споделяне на страницата