Балансиране на ротори и арматура

Сглобяване е последният процес, качеството на изпълнение е до голяма степен зависи от енергията и експлоатационни параметри на машините - ефективността, вибрации и шум, надеждност и дълготрайност. Монтажът трябва да се извърши с помощта на частите и монтажни единици, принадлежащи към тази машина като безличен монтаж по-сложна организационно и тя може да бъде случаи, при които характеристиките на машината няма да съответстват на изискванията на стандартите. В качеството на монтажа е засегната от правилната организация на работното място и на използването на експлоатация инструмент. В комплексната машина трябва да работи и тествани.

§ 10.1. Балансиране на ротори и арматура

Преди монтаж, правят балансират ротори (връзки) и други въртящите се части, ако те са били ремонтирани или повишена вибрация е бил открит по време на предварителната ремонтни изпитания. Според ГОСТ 12327-79 обезщетение дисбаланс трябва да бъде направено в две равнини по отношение на коригиране на осовите измерение L елементите на диаметъра D-голяма от 0,2; когато L / D<0,2 — в одной плоскости. Детали, устанавливаемые на отбалансированный ротор, балансируются отдельно. Если деталь устанавливают на ротор (якорь) с помощью шпонки, то она балансируется со шпонкой, а ротор — без шпонки.

Ако един определя равнина на ротора (котва) може да бъде базирана двете статични и динамични методи, и в две равнини - само динамичен.

Статично балансиране. Ротор балансиране на призми (10.1). равнина отклонението призми от хоризонталната равнина, не надвишава 0.1 mm на 1 м дължина на призмата. Грапавостта на повърхността на призмата трябва да бъде не по-лошо от

Ротор (котва) е монтиран на призмата и светлинното въздействие се отстранява от равновесие, което му дава възможност да се търкаля по призми. След няколко люлка небалансирано ротор (арматура) спира. В горната част на ротора е настроен натоварване и повторете опит. Така правят по няколко пъти и вземете стоката. Роторът се счита за балансирана когато спре без трептене в състояние на неутрално равновесие. Натоварването за изпитването се претегля и на нейно място се установи редовен товар равен на масата на теста.

Ако предметите имат не trimmable вал, вал са изработени от технологиите, които произвеждат баланс.

Динамично балансиране. Ротор балансиране на машината, тъй като се върти. Съвременните машини за балансиране ни дават възможност да се определи мястото на монтаж и масата на товара. Използването им в ремонта на силно желателно, но голямата номенклатурата на частни автомобили ремонтирани пренастройване намалява ефективността на металорежещи машини и тяхното използване не винаги е оправдано. Използването на универсална машина за балансиране може да реши този проблем (10.2).

Trimmable ротор 4 е монтирана върху четирите кръгли крака 2 и 6. опорите 7 са разположени върху рамка, състояща се от две кръгови греди. Motor 5 чрез лентата 3 се задвижва за завъртане на ротора. лявата рамка закрепена към основата на листовата пружина 1 и въртенето на ротора остава неподвижна, а дясната страна се поддържа на пружината 9, когато роторът се върти и започва да вибрира под въздействието на небалансирана маса дясната страна на ротора.

Големината на вибрации показва габарит избиране 8. След определяне на трептенията се спира и ротора е окачена процес тегло (глина) от дясната страна на ротора. Ако по време на следващата ротация на степента на отклонение, се увеличава, това означава, че натоварването на тест е настроен невярно. Преместването на натоварването по дължината на повърхността, има едно място, където мястото е най-малките вариации. След това започват да се променят масата на изпитваното натоварване, което гарантира минимални вибрации. Балансирайте дясната ръка, извадете сондата и създаването на постоянен товар. След това роторът се върти и втора страна баланс.