Avtoshpatlevka със стъклени влакна за възстановяване
Всеки пълнител се използва за автомобилната регенерират повърхността на тялото след физическо увреждане или унищожаване на корозия. Прилагането му позволява да изравни повърхността, запечатайте Отворите. Фибростъкло avtoshpatlevka е една от разновидностите на този материал. Неговият специфичен състав има своите плюсове и минуси. Замазки фибростъкло изисква спазването на специфични правила, без които няма да достигнат нормалния резултат.
Състав замазка със стъклени влакна
За да започнете да се разбере по-подробно, като част от кит със стъклени влакна. След всички компоненти даряват на свойствата на материала, които подобряват качеството на регенеративната ремонт на автомобилна каросерия. Както при всеки пълнител, стъклени влакна се състои от специална смола, която е неговата основа. Това дава материал пластичността и участва в реакцията на полимеризация. От качеството на смолата, използвана за производството на пълнител, тя зависи пряко от качеството и замазка. фини частици втория компонент stekloshpatlevki са стъклени влакна. Те действат като функция пълнител и армировка извършва по време на кристализацията на всички прилага състава. То се осъществява чрез стъклени влакна, когато се прилага към повърхността на материала става много трудно, то е с ниска степен на свиване и на практика не подлежи на напукване.
След предимства си струва да се казва няколко думи за недостатъците на фибростъкло шпакловка. Този материал е трудно да се вземе желаната форма на основата, така че трябва някакъв опит да се работи с него.
Също така, автомобилната пълнител от този тип има много ниска степен на пластичност, тъй като не се препоръчва употребата на части подложени на огъване и вибрации. Традиционно, автомобилната пълнеж от стъклени влакна се състои от разтворител, чрез която получава желаната консистенция. Като използван разтворител стирена, която основно се до 30% от общото съдържание на пакети. Нейната изпаряване от води до сгъстяване и втвърдяване на шпакловка и замазка. Изпарение е необходимо, след приложение, но не е желателно да се даде възможност за средствата, с памет.
Един допълнителен компонент е фибростъкло шпакловка втвърдител а. Той се доставя отделно от материала, за предпочитане в епруветки. Омрежващият агент за смесване с основния състав, в резултат на химична реакция възниква и замазка кристализира.
сфера на приложение
Замазки със стъклени влакна за автомобили, използвани предимно за възстановяване на ремонт Малките повреди и дълбочина на тялото. Обикновено той се използва като база за довършителни работи. Използвайте го за ефективно запечатване на малки вдлъбнатини, а дори и през отворите на метала.
Трябва също така да се каже, че колата с фибростъкло шпакловка от някои производители може успешно да се използва за възстановяване не само на металните части. Те могат да бъдат безопасно използвани за прилагане на дърво, пластмаса, алуминий или бетон. Благодарение на високото адхезията на фибростъкло мазилка чудесно на всякакъв вид повърхност.
Инструменти и материали за работа с кит
Преди да започнете да работите с замазка на автомобили, трябва да се подготвят необходимите инструменти и материали:
- метални шпатули с различни размери;
- каучук, силикон и пластмасови шпатули;
- шкурка с размер на частиците от 60 до 240;
- средство за задържане шкурка;
- разтворител за почистване и обезмасляване на повърхността на инструмента;
- разработване на прах или спрей за откриване на дефекти.
Изборът на мистрия трябва да се обърне специално внимание, тъй като тези инструменти зависи до голяма степен от качеството и бързината на работа. Метал, използван за прилагане на пломби на плоски повърхности. В този случай, предпочитание се дава на инструменти със заоблени ъгли. Използване на силиконов каучук шпатули и замазка се нанася ъглови и заоблени порции детайли. Също така, подобен инструмент показва необходимата форма, която ще съответства на оригиналните контурите на тялото.
Пластмасови шпатули в ремонт авто тялото се използват рядко. Трябва да избягвате евтини продукти с лошо качество пластмаса, тъй като те се появяват драскотини само след няколко употреби. Шкурка шпакловка стадии полиран. За тази цел, различни песъчинки материал.
Обикновено, за смилане фибростъкло шпакловка е достатъчно хартия с размер на частиците от 60 и 120. шкурка P240 се използва главно за финала шлифоване.
Що се отнася до развитието на прах, неговите много майстори не използват това, и за нищо. С него ще работи много по-високо качество, както и в процеса ще бъде ясно видими области, които трябва да се смила, както и тези, които трябва да се добави пълнител. По-удобен за използване в един разработчик спрей, тъй като тя е много по-лесно да работят по вертикални повърхности.
Получаване за прилагане на материала
Има много дебати за това как правилно да се подготви повърхността на колата, за да се пръска замазка със стъклени влакна. Смята се, че той може да се прилага само за чист метал. Други казват, че е допустимо да се използва директно на земята и старата боя. Както и да е, разгледа въпроса може да се отнася само до препоръките на производителя, които се освобождават съответния мазилката.
Инструкциите на повечето от тези материали показва, че фибростъкло шпакловка за автомобили и могат да бъдат приложени към метал, и на земята и в боята. Единственото ограничение - активно праймер, тя трябва да бъде само да се чифтосват, премахване на прах със сгъстен въздух и обезмасляване на субстрата, на която старата боя. Същото важи и за чист метал.
Важно е, че като средство за обезмасляване в никакъв случай не може да използвате бензин. Подходящи конвенционални разтворители от 600 марка.
Получаване на състава замазка
От голямо значение е правилният метод за получаване на автомобилната шпакловка с стъклени влакна, преди прилагането му към повърхността на тялото на колата. Тази процедура не е е сложен и включва добавянето на основната част на втвърдител и смесване. Въпреки това, важно е да се спазват следните правила:
- основния състав трябва да се бърка енергично преди употреба, тъй като разтворителят обикновено се издига нагоре;
- размер на състава се приготвя трябва да бъде такава, че да може да бъде време, за да се развива в продължение на 8-10 минути;
- количество втвърдител се добавя в съответствие с пропорциите, определени от производителя (няколко думи за по-долу);
- температура на околната среда трябва да бъде между 18-25 градуса по Целзий;
- разбърква съставът трябва да бъде толкова дълго, докато не получи равномерен цвят и плътност на масата;
- за приготвянето на разтвора е необходимо да се използват само чисти инструменти и втвърдител за да не падне в резервоара с кит.
Що се отнася до пропорциите, че някои майстори, се препоръчва да се използва за извършване на прецизни електронни везни, други препоръчват да се определи точната сума за окото. Но на всички съвети и трикове, можете да приемете най-прост и доказан начин, който е както следва. Чисто шпатула шпакловка нает от резервоара. След това формулировката се измества към друга чиста слайд шпатула. За тази част е необходимо да се определи количеството на втвърдяване агент, което ще съответства на 3% от общото (стандартно съотношение).
За да направите това, трябва да наберете шпакловка шпатула наполовина. Ние получи две пързалки за 50% всяка. На следващо място, един от пилотите е разделена отново - обемът отива до 25%. Ние разделяме отново и да получите около 12%. Тази купчина се разделя на четири равни части, за определяне на обем, равен на 3% от общия брой. Втвърдител в такива количества и трябва да се изтръгне от тръбата. Така че най-лесният начин да се получи правилната пропорция на агент на втвърдяване без използването на тежести. По-долу е качествен микс до получаване на еднородна цвят. Често втвърдител е червен, така че крайният продукт трябва да има единна розов оттенък.
На етапа на подготовка на шпакловка за автомобили трябва да са наясно, че ако агентът на втвърдяване добавена е твърде малък, а след това се прилага към повърхността на състава ще бъде дълъг и неравен втвърдяване. И ако се прекалява, превишението на втвърдител не реагира, че по-късно ще се отрази вече на крайния боята под формата на изтеклите петна.