Avtonomka базирани SHAAZ от zaparygi

Кои от подобрения:
Приключване на модула на вентилатора. Собствен dvigatel.Chto б всички лагери.
Финализиране на вентилатора (направи от нулата. В центробежен вентилатор, представянето му в пъти повече)
Усъвършенстване карбуратор за контрол на горивото (+ игла rassverlovka дюза).
Според elektrike- принцип е един и същ, но добавя някои elektroninka. И възможност за автоматично превключване в режим на блокирането на 220.
Ето как изглежда да се преработи. (Снимка от интернет.)

След това, ние очертае мястото отпи от шахтата, защото тя е твърде дълъг. Вземете вече споменахме мотор DPR. Как да се определи? Прост: Вземайте по 2 ленти за метал (завършен или изрежете от калай (

0.8-1 mm))
Bend, бормашина, леко заоблен, и не както е показано по-долу (някои снимки не са налични, така че тук е молив скица набързо) Motor засаждане между тези 2 групи и чрез гумени закопчаване връзки или винтови стеги.

Сега ние трябва да се свържете на входящата и изходящата оси. Твърда връзка не смея. Той се присъедини към гумен валяк от вала на вала издърпване на хартията (по принцип е възможно, и парче гумен маркуч, но той не е плоска). изваждане от двете шахти. По този начин не се компенсира евентуалното концентричност, биене, по този начин намаляване на шума и вибрациите от работата. Тук Кривото фигура как трябва да изглежда.

Каучук ръкав "1" свързва вал на ротора "2" и мотор вал "3". Под номер "4" са еднакви лента двигателя монтаж.

Свържете случая до 27 волта. Всичко се върти и духа, като по този начин мотора си идва на мястото и да е центриран спрямо задвижващия вал. Чудим се как тя работи тихо (само външния шум). Затегнете скобите. Глупости-Blower е готова за инсталиране.)

Освен това, на курса е Carbury. Очевидно е, че за тази въглехидрати е съвсем лесно може да се корекцията на гориво вместо редовните струйни тапи. Снимката просто обиколи мястото, където преди това се е намирал на тази приставка. Сега има контрол игла гориво.

За да направите това, вземете обичайната резбован багажник, който разполага с външна резба и вътрешен. В нашия случай, необходима външна резба M6. Свредло от 2,5 mm в сондажния отвор чрез надлъжен канал, който ще бъде домакин на самата игла, която се отваря дюзата. След това изрежете там M3 нишка. Вземете M3 винт, с подходяща дължина. Нарежете далеч шапката. Чък мини бормашина (Dremel например. Имам го преместите от патронника.) Fix случая в менгеме. Включете и бавно Игла хранят ние се коригира това щифт да връх състояние trapetsiobraznogo. Преди иглата, аз не се изостри, за да пробиете дистанционера на ръка, така че перфектното съвпадение не работи и иглата щеше да мина покрай дюзоВите. Няма значение, нали така, както на снимката по-долу. Неговата работа е ефективността при 100 до пълното припокриване на горивото. Следваща нужда було, които не са течеше под иглата. Аз го направих от пластмасова поставка за ключова 5.5 през M3 нишка. Само закрепва в патронника, намален диаметър до М6, и слот отвертка направен сварени с външната страна на спейсера. допълнително завинтена за сглобка със стегнатост с иглата самата спойка Crank удобство. Не течове.

След това вземете струя тренировка и зенкеровам дупка от 0,4 мм.
Сега всички ние можем да винтови капачки вместо на стандарта и за регулиране на доставките на гориво. Достигането до поплавък камера - баста поплавък езика за повишаване на камера б които са преминали повече гориво. С всички Carbury.

Сега ние трябва да се направи duyku. И какво би цевта дълбоко. В хода отиде центробежни вентилатори, които бяха останали. Те са перфектно центрирано. Грешки регулирани ShIMom, дори и за Тачо сигнал плюе. Много добро качество, тих и упорит нещо. Въз основа на ЕО мотор (двигател с електронна комутация) bezkollektornaya икономичен нещо.

Охлюв е станала не поради липса на материали, така че аеродинамиката и шума не е видни. На предния капак спойка ulitku- там духаше вятър така. Ще трябва да се направи, и тук.
Кутията за капака на отдушник, направена от Vydac. Корица дребен на половина, направи дупка в изчакване и да ги спойка заедно. Най-долната плоча otgstekla залепени върху армирана лента. ОСП като локомотив, но все още духаше Точки добро. Направих за известно време, но след това, тъй като е имал достатъчно от него. Входът за закрепване на дифузьора. Така че по-малко шум и по-добър въздушен отнема. Мрежата ще бъде твърде необходимо, и опаковката или други подобни, и ще смучат-тат-тат.

Сега, това поле може да се закрепи зад печката.

изходната тръба изпускателна Купих санитарен велпапе трим скрап продаден (

За присъединяване на тръби до печката Взех палачинка от Винчи. Файлът разширен диаметър централен отвор на тръбата на този, използван с чифт тръба пъхна смущения пръстени. След закрепва в менгеме и заострени жлебове няколко секции, като по този начин държи диска между ребрата. Резултатът е един вид фланец. Той чрез висока температура лепило за себе си, за да затегнете печката.

защото Всички двигатели се захранват с напрежение 27-28 волта, за други не, трябваше града подготвя напрежение тласък конвертор 12-27 на едни и същи запаси. Той е 100W, което е повече от достатъчно.

Осъществено от networks- kompovy BP. Хранене в rezerve- гел батерия 12V 7А \ Н. Сам нагревател яде при максимална мощност от 12 волта

2,2 ампера. На mosche обикновено преследва (

40%) от измерванията на 1-1.3 ампера. Какво не е съвсем лошо. Редовен мотор грубо изяде, ако не и повече, но с изключение на скрининг нищо друго се е случило.

Общата форма на "активната зона")

контролите са показани на предната част. Floppik тук не изпълнява никаква роля. обикновено ме питат) Аз просто забравих да го махна, а сега и щепсел дупка.

Как да направляват:
горния десен krutilka- компресор на скоростта. Право nizhnyaya- въздушния поток скорост.
Включване на вентилатора. (Централна превключвател). Бутон за подгряващи свещи. Интензивността отиде. Изключете подаването на гориво. Право ключ. Щом започне goret- отиде леко доловим бучене. Ние разглеждаме това като точка на. Да, тя изгаря. Пусни. Освобождаване на сиянието бутон.

Expose дебита на въздуха на желания ефект. При ниски правомощия подходящо ниско поставена на въздушния поток. Вашият CEP).

Ако преди започване на контролите не се въртят от последния цикъл, самата пещ ще бъде пусната на режима на работа. Вие се нуждаете само от време на време поглежда. кой знае какво. Всичко ще направим техния бизнес.

В миналото, на термодвойка температурата духаше го взе при пълен капацитет: на разстояние 25 см от температурата на намотката е 130 градуса. Следваща по-малко estessno. Мисля, че оттогава нищо не се е променило.

След дълга работа в режим на ниска скорост, трябва да се даде време на време й се пречиствам, защото и кокс депозирани сажди на горивната камера стени. Нарежете в пълния си капацитет и да изгори всички излишните вътре.

E схема не е налице, направи всичко директно от главата, но ако има questions- отговора. По принцип, всички в държавата. Но има и сл верига. "Модел", които все още не се изпълнява, което ще има по-напреднали контрол (само PWM, дори светят.), Рамката като генератор бензин, следене на температурата, напрежение, ток, а някои оборудване а ла - автоматично издухване в зависимост от мощността с превключване на ръчно управление. Значително усложни електрониката не искат, че няма да загуби бързо ремонт.
контрол на скоростта в този pechke- на регулируеми линейни регулатори, всички от същия LM317). Всеки талон към вашия мотор. Това не е добър вариант Точки за контрол на скоростта, тъй като на чипове, разпределени купчина топлина ниско напрежение, респ. прекалено висок ток. Центробежната вентилация obduva- цяло трябва upravlyatya ShIMom на отделен кабел, но не и на захранващото напрежение, както се прави в този вариант.
Добре. Този дявол машина е работил в продължение на 2 години. 2 пъти на сезон правят това, за какво ще бъде то да се почистват от сажди и мръсотия. В същото време, попълнете transmissionkoy лагери.
Според benzinu- минимумът, който Стиснах постоянното изгарянето и malomalski teplom- е 100 грама на час. Но почти недоловим. На средната мощност изяжда около 400 грама на час. На пълна мощност, апетита се увеличава до 1 литър.
В миналото гаража 6.5h3.5 м и 2,3 м таван, обвити дъга, аз -18 на улицата пожарникар до 15 в гаража. Докато през първия час на пълна мощност, а след това половината.
Когато гаража е била разрушена, се преместих в другата. 6h3.5 м. Не е в ножницата. Аз го разделя на две ролетни щори (тип 2 стаи). Prosyrevshy (заедно дъските под земята), ненужен гаража, макар дървения под, готварска печка и не може да се затопли при -25 на улицата ... и това помещение от 3,5 до 3,5 метра. Максимална затопля до два часа по-късно. включително оказва силно влияние върху обвитата гараж или не.