Автоматична скоростна кутия за SUV специфичните техники и съвети
За едни и същи неща и с ръчна трансмисия. Този остатък от миналия век в правилните ръце може да нещо, което не е под властта на всяка "автоматично". Можете, например, да изтегли колата от подгизналата ямата с помощта на натрупване. Или филигран работи педала на съединителя и педала на газта ", попълнете" колата в хлъзгав завой при ниска скорост. Под строг контрол "инженер" някои предимства по пътищата. И по пътя, също.
От друга страна, са необходими на съвременния автомобил с управлението му на пилотиране системи и виртуозност. ABS antibuks от последно поколение, antizanos ... И - о горко последния бастион на поддръжниците на "механиката"! - система за помощ по време на спускането от планината. Освен това, на пилота "автоматични" свободни ръце да работи точно на колелото. Така че всяка година от предимствата на PPC "механична ръка" се изпари като дим, като с тях древните тайни на голямо умение. Вечният спор, че е по-добре за един SUV - "механика" или "автоматично", в големите градове отдавна са решени в полза на автоматичната скоростна кутия. Ако спазват няколко прости правила, автоматичната скоростна кутия ще издържи дълго време и е скъпо. Може би дори по-дълго "механика".
На първо място, не забравяйте: "машина" се изпълнява на масло. Напротив, в течност автоматична трансмисия, която не само изпълнява функцията на смазване и охлаждане единица, но това е работа тяло. За да "машина" работи добре, тя трябва да бъде топло, не само в студа, и със сигурност не трябва да бъде автоматично натоварване веднага след паркиране. Стартирайте двигателя и е включена предавка, изчакайте няколко секунди, Lo взе налягане на течността маслена помпа няма, буталото се натиска първите зъбни колела - всичко, което може спокойно да стъпите на газа. Ако натискът върху педала, когато налягането е все още там, в застой дискове, кутия недостатъчно. И "умре" по-бързо.
Същото е и с превключването на предните и обратното. Не може да се намали на заден ход, докато колата е подвижен напред, както феновете обичат "механика". В "машина" Г и обратно до R може да се осъществи само след като превозното средство е спряло. В противен случай, просто съсипа кутията.
И не можеш да се промъкнат в по-висока предавка. Тя трябва да включва първия или втория - най-SUV е оборудван с опция за автоматична предавателна кутия. Дори и една разширена модерен автомобил не винаги разбират, че колата в застой, и продължава да превключите предавките, "изгаряне" дискове.
Почивна. При движение по принудителен трансфер на първия "машината"
Това може да стане горещо. Оставете го да изстине периодично добър
материал
Great Wall Hover H5 - SUV, което е чудесно за преодоляване на не-екстремен офроуд. структура конструкция, честен задвижване, с голямо съотношение редуктор, ограничен диференциална приплъзване и задна ос просвет от 240 мм. Към това се добавя няколко "дизел - автоматично", което прави колата още по-удобно.
Ако SUV на вина да бъдат теглени, делото за прехвърляне преминете към неутрална чрез поставяне на превключвателя в положение "паркиране". Това не позволява завъртане на механизма за автоматична предавателна кутия. Фактът, че те са смазани от отделен маслена помпа, налягането, което се доставя само при работещ двигател. В неутрално положение на кутия за разпространение на буксир, можете да отидете и да е число. Въпреки това, функцията за прехвърляне на полето за трансфер в неутрално положение не е на разположение на всички превозни средства. В този случай, зададен в неутрално положение и издърпайте автоматична машина тихо, не по-бързо от 50 км / час, с точност до евакуатори.
При движение по земята, използвайте възможността за включване на по-ниска предавка. Колкото по-трудно на условията, се предава следното. В допълнение, по-ниските предавки, работещи спиране на двигателя функция, която позволява по-прецизно дозиране сцепление. В никакъв случай не позволявайте на фиша кола на по-висока предавка, селектора в положение D. Ако превозното средство е оборудвано с редуктор в случай на прехвърляне или бутона 4L, не забравяйте да го включите. Това ще премахне излишната тежест с автоматична скоростна кутия.
Първо. В най-тежките условия на шофиране, включват по-ниска предавка в автоматичната скоростна кутия
Мога ли да отида Уейд? По принцип, за да се движите водите има лодки, автомобили са предназначени за суши. Но ако все пак трябваше да преодолее опасността от вода, а след това, след като стигна до брега, незабавно да спре и да се провери маслото в автоматичната скоростна кутия. Емулсията на пръчката - означава вода попадне в кутията. Това масло трябва да се промени. Ще го направя на място - отлично, не - превключването в "razdatke" (ако има такъв), по-ниска предавка в автоматичната скоростна кутия и тихо пълзи до услугата. Или използвайте влекач.
Между другото, колко вредно за автоматично теглене и издърпване на другата кола калта? дали тя е предназначена "машина" за тези процедури? Имайте предвид, че механиката на флуидите е приложим не само за пътнически ванове, но и в минни камиони. Това е свидетелство за неговата надеждност и способност за предаване на висок въртящ момент от дълго време. От друга страна, на "мъртвите", когато извадите заседналата колите автоматична трансмисия не е необичайно - но това не е в най-влачене или внезапни тъпаци.
Пълен арсенал. За да "автоматично" живот извън пътя е по-лесно, винаги напред
vdklyuchayte задвижващи колела и ниска предавка в случай на прехвърляне
За да не се навреди на автоматичната скоростна кутия при отстраняване на заседнали автомобила, трябва да се спазват някои прости правила. Първо, да се използва по-малкия брой - включва 4L. На второ място, не позволявайте на фиша кола на по-висока предавка, особено в ускоряваща (ако има такива). Изберете най-добрата възможна по-ниска - първа или втора. И не забравяйте, че течността в хидравлични предаването може да стане много гореща по време на продължителна работа при високо натоварване. Така че, при теглене значителни разстояния правят дълги паузи за охлаждане кутии. И още по-добре да се сложи допълнително масло за охлаждане на радиатора в автоматичната скоростна кутия, и по-голяма тава за капацитет.
- Винаги затопля автоматичната скоростна кутия след дълъг престой.