Авариен режим при автоматична скоростна кутия
При засичане на ненормална работа на автоматичен механизъм предаване или сензорно управление звено превежда кутията в авариен режим. В тази ситуация, превозното средство може да се движи само на трета предавка.
Движение на колата в авариен режим
Когато автоматичната скоростна кутия включва "спешна банда" движение на превозното средство в режим Drive, 4, 3 и 2 ще бъде направено само за 3-то зъбно колело. Започнете преместване на превозното средство също ще бъде една трета скорост.
Трябва да се започне с леко докосване на педала на газта. След това отпуснете педала и се направят някои кратко progazovok. По същия начин, може да се намали натоварването на предаването в началото на движението с трета предавка.
По подобен темп на движение трябва да бъде възможно най-бързо, за да стигнете до центъра на обслужване. Можете да използвате услугите на пътна помощ, която ще се автомобила за ремонт.
Преместването на устройството в режим на спешни състояния
На автоматична трансмисия да хванете индикатор пожар авариен режим в следните грешки:
- ATF ниво масло течност не е нормално;
- извънщатен хидро-механично действие на кутията;
- повреди в електронната част.
Underfill или препълване на работния флуид силите на автоматичното превключване на състоянието на авариен режим. Ако това е преливане, трябва да премахнете излишното количество на масло. С недостиг на мазна течност трябва да се стреми към първопричините, довели до това явление.
Нарушаването на машината целостта на жилища кутия или повреда на фрикционни пакети може да доведе до факта, че предаването се издига "в спешното банда". Центърът за обслужване, проведено на визуални и компютърна единица диагностика за установяване на източника на проблема.
електронни елементи са най-честите виновници за автоматичен трансфер до спешно състояние. Дефектен сензор за температура стабилно прехвърлени на автоматичната скоростна кутия в авариен режим, или включен в устройството, след това се загрява до работна температура. Повредените кабели, различни други сензори могат да бъдат постоянно или рязко автоматичен трансфер до спешно състояние. Ако прехвърлите лоста за управление в положение D се чува глух звук, след което машината получава "в спешното банда", щетите могат да се намерят в датчика за въртене на вала. Дефектна функциониране блок за управление преобразува автоматично предаване на спешно състояние, и не позволява излизане от него, когато се провеждат манипулации за възстановяване.
Това са най-често срещаните причини. Но си струва да припомним, че автоматичното устройство е структурно комплекс. Следователно, за да се установи точната причина за прехода й към аварийното правителство има само един опитен механик.