авариен режим автоматична скоростна кутия 722

Често хората наистина не разбират какво авариен режим 722.6 кутии и какви са нейните симптоми.
Аз ще ви кажа това, което знам. За кодовете на грешки, които са довели до състояние кутия, няма да пиша, за да отговори на този въпрос експертите в кутиите.

Така че, при 722.6 Има два типа на авариен режим: механични и електрически. Почти винаги в предната част на един електрически режим аварийно трябва да бъде механично.

Механична авариен режим.
Когато автоматичната скоростна кутия влиза в режим на механично аварийно - то остава в предаването, в която е възникнала грешката. Това означава, че вие ​​ще, какво се е случило - не превключите кутия. В същото време, не можете да изберете селектор използваемо количество използвана предавка (1-2-3-4). Това означава, че ако се остави една кутия в механичен авариен режим в режим "D", можете да настроите селектора на "1", но промяна няма да се случи.
Кодът на грешката е записано в автоматичната скоростна кутия като едно цяло актуален и спаси.
Механична авариен режим нулиране кутия запалване. Това означава, че вие ​​ще можете да спре да се промени предавка. Подбор на съоръжения (1-2-3-4) не е налична. Можете да спре, изключете запалването и манивела отново. Проверка на скоростите (1-2-3-4). Уверете се, че тя работи. И като дойде на.
В този случай, кодът за грешка в автоматичната скоростна кутия устройството влиза в състояние на опазване.
В бъдеще е необходимо да се постави диагноза и да определи какво е причинило прозорец грешка на инцидент.

Електрически авариен режим.
Когато автоматичната скоростна кутия отива в електрически авариен режим на работа - на разположение само на втора предавка и да се обърне. В автоматичен коомпютърът пише код за грешка, поради което се е случило. Кодът на грешката е записано като подходяща и опазване. Грешка може да се изтрие само от скенера. Силно желателно е да разберете кода на грешката и да разберат какво се е случило в кутията. Ако допуснете грешка просто да изтриете, а след това на изхода на бензиностанцията, тя може да скочи отново, и отново ще се харчат пари за диагностика.

Има решения, след приемането на което, хлебарки овации в главата.

Бих искал да добавя, че в авариен режим (най-малко в областта на електротехниката) Вие не получите слаб удар на задната страна при превключване от D към R и обратно.