Autolub - автоматична трансмисии (ATF)

Как да се провери нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия?

За повечето превозни средства за нивото на течността (ATF) в автоматична смяна на предавка (автоматична скоростна кутия) се проверява при работещ двигател и инсталирането на вариращи ръката (РВД) в положение "P". На пръчката за измерване на маслото в автоматичната скоростна кутия, обикновено има няколко резки. Горната две, а понякога и съответстват единствено на нормалното ниво на масло, се загрява до работната температура (90 ° С). Често тази част на сондата маркирани с една степен и / или надпис "Hot". За това, че маслото в автоматичната скоростна кутия се загрява до работна температура, необходима за задвижване на 15-20 км. След затопляне на маслото в автоматичната скоростна кутия, поставете на превозното средство върху равна, хоризонтална повърхност. Извадете пръчката от автоматичната скоростна кутия, и изсушете. След това поставете сондата обратно към тръбата на сондата да се спре и да се отстранят отново. Най-ниската, най-сухото място на сондата и ще съответства на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия. Понякога, все още има на тест-лентички и по-ниски марки, което съответства на нивото на студено. Тази марка е проектирана да се сближи количество масло напълнени в случай на замяна. На последно място, нивото на обслужване, трябва да се провери след като подгряване на маслото.

на пръчката често е написано в какво положение РВД трябва да се провери степента и вида на маслото се използва.
Налице е също така специален случай - автомобили Honda и Acura. Те нивото на маслото се проверява също след достигане на работната температура за температурата на маслото, но когато двигателят е спрян.
Има автоматична скоростна кутия, в която нивото на маслото се проверява по време на инсталацията РВД в положение "N". Такива предавания се използват в предно задвижване Mitsubishi, Протон и Hyundai. Имайте предвид, че това не е модели автомобили, както и модели на предаване. Например, предната кутия и Mitsubishi може да се намери на Chrysler превозни средства, и обратно. Ако имате автомобил Proton или Hyundai, нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия трябва да се проверява в положение "N" на RVD.

В случай на Mitsubishi или Chrysler автомобил в позиция напречно двигател, погледнете автоматичната скоростна кутия от волана. Ако има подпечатан капак страна, фиксирани десет болтове, тогава ще трябва автоматично производство на Chrysler, и проверка на нивото на маслото трябва да се извършва при инсталиране на RVD в положение "Р". Липсата на такова покритие казва, че колата е с автоматична трансмисия от Mitsubishi, както и нивото на маслото трябва да се проверява при инсталиране на РВД в положение "N".
Също така в положение "N" РВД проверени на нивото на автомобили Jeep Cherokee и Jeep Grand Cherokee с Chrysler автоматична скоростна кутия произведено. Въпреки това, при някои модели на автомобил монтирани автоматична трансмисия Aisin Warner компанията, които трябва да проверят нивото на маслото в "P" РДВ.
За да се определи вида на кутия, която е инсталирана на вашия автомобил, можете да използвате следния метод. Автоматично твърдо Aisin Warner палет е с правоъгълна форма, сонди тръба заварени директно към страна на палетата и в задната част на палетата има слой от изтичане.
В автоматични палети Chrysler компания почти квадратни, тръбата на сондата се монтира в щепсела на картера източване, а клетка не. В допълнение, проверете нивото на маслото в автоматични предавателни автомобили VW, Audi с три скоростни кутии трябва да се извършва при инсталиране на RVD в положение "N".
Някои автоматична скоростна кутия вместо щеката в картера има контрол тръба. Недостатъкът на това е, че за да се провери маслото е необходимо да се постави на превозното средство на "яма" или повишаване на лифта. Но има предимство: никога не се разлива на петрол в автоматичната скоростна кутия, което е много важно. Тези тръби са с ZF автоматична трансмисия, която обикновено е оборудвана с автомобилите на BMW. И в беемвето с кутии петстепенна, същата тръба се използва за запълване на масло. За да се контролира нивото на сигурност в този случай се прави с малко топло масло. Това - европейска мода. На такава процедура за "американците" за проверка нивото се срещнахме само в автоматичната скоростна кутия 4T40E.
Трябва да се отбележи, че не е автоматичен, което по принцип не предоставя никакви аудио устройства за определяне на нивото на маслото. Това предаване Mercedes 722.6, който е инсталиран в момента, практически всички автомобили от тази марка. Фактът, че капацитетът, който е пълен с масло за автоматична скоростна кутия, е свързан с картера през предпазния вентил, чиято цел е да се поддържа необходимото ниво на масло в тигана. Ето защо, изсипва нивото на маслото не играе толкова важна, колкото и за други предавания.