Аспирация на карбуратор двигателя

момчета ако се пушеше до карба ли разхода на гориво става много голяма, тя ще смучат горивото с въздуха.
ако се прави нацупено след карба смукателния колектор - той може да получи чиста смес, струята ще има по-голям рейз. или мотор живот няма да се кандидатира, тъй като скоростта ще бъде неистов.
_________________
099, въглехидрати, череша.

момчета ако се пушеше до карба ли разхода на гориво става много голяма, тя ще смучат горивото с въздуха.
ако се прави нацупено след карба смукателния колектор - той може да получи чиста смес, струята ще има по-голям рейз. или мотор живот няма да се кандидатира, тъй като скоростта ще бъде неистов.
_________________
099, въглехидрати, череша.

По време на форума 13 години

Автомобили: ВАЗ-111 140 "ОКА" 1,1Li E2

момчета ако се пушеше до карба ли разхода на гориво става много голяма, тя ще смучат горивото с въздуха.
ако се прави нацупено след карба смукателния колектор - той може да получи чиста смес, струята ще има по-голям рейз. или мотор живот няма да се кандидатира, тъй като скоростта ще бъде неистов.

Така че на първо място това е в движение и за да включите режим "зареждане" цилиндри големи количества от горивната смес, а скоростта на потока е нюанс поради повишена мощност на двигателя може да достигне шофиране халс. където, когато динамичното ускорение и бързи upshifts могат да спестят гориво. Тъй като аз правя много шофиране с квоти тактика. Опитах много. От че почти половината от успеха зависи. или дори повече.

Дюзи - дори и само за да получите истински тласък ефективна. Т.е. Ако свръхналягане се измерва в килопаскали вече. и ако налягането се превърне от порядъка на няколко мм живачен стълб. Мнение - боклук. всичко може да се остави. Дори и сервото на спирачката ще работи също толкова добре.
_________________
Бавно и стабилно печели - начин на всеки.