асинхронни двигатели спирачни Схема

След изключването от мотора мрежа продължава по инерция. Кинетичната енергия се използва за преодоляване на всички видове устойчивост на движение. Следователно, скоростта на двигателя след интервал от време, през който всички кинетична енергия ще се консумира, като става нула.

Това спира двигателя, когато по инерция, наречено инерция. Много двигатели, работещи в непрекъснат режим или със значителни натоварвания, спрени от свободното колело.

В случаите, когато значителна продължителност на свободния венец и има влияние върху работата на двигателя (работа с чести започва), за да се намали времето стоп метод изкуствен трансформация използва кинетичната енергия се съхранява в движеща се система, наречена инхибиране.

Всички методи спирачни мотори могат да бъдат разделени на два основни вида: механични и електрически.

Когато механична спирачна кинетична енергия се превръща в топлина поради триене който загрява и прилежащите части на механичната спирачка.

Когато електрическата спирачна кинетична енергия се преобразува в електрическа енергия и в зависимост от това спиране на двигателя в дадена мрежа, или се превръща в топлинна енергия се използва за отопление на намотките и реостати.

Най-сложна спиране разглежда такива схеми, при които се прилага механично влияние моторни елементи са незначителни

Схема асинхронни двигатели динамичен спирачен

За контрол на въртящия момент при динамично спиране на асинхронен двигател с ротор рана на схеми за присвояване време програма, използвани от възли N и съдържа Фиг. 1, схема на която р и р. 1, и така нататък употребявани и присъствието на мрежата DC и веригата от Фиг. 1, б - при липса на това.

Както резистори спирачните се използват в ротор изходни резистори R1, чието включване в динамичен режим на спиране се извършва изключване контактор ускорение е показано на тези възли конвенционално схеми в един контактор KM3, при което изключване команда е заключващ щифт линеен контактор KM1.

Фиг. Схеми 1 динамично спиране на асинхронни електродвигатели с навит ротор с задача време в присъствие и отсъствие на постоянно захранване

еквивалентен DC стойност в намотката на статора е предвиден в спирачната верига от фиг. 1, и допълнително съпротивление R2 и веригата от Фиг. 1. б подходящ избор на коефициента на трансформация на трансформатор Т.

контактор KM2 забавяне може да бъде избрана като постоянен и променлив ток, в зависимост от желания брой пъти на час на употреба и стартирането апарат.

Това п и Фиг. 1, контролната верига може да се използва за динамично спиране контрол на режима на асинхронния двигател с късо съединен ротор. За тази схема обикновено се използва с трансформатор и изправител, показано на р и а. 1. б.

спирачни асинхронни двигатели схема на опозицията

При контролиране на въртящ момент при спиране опозиция асинхронен двигател с ротор клетка се използва за контролиране възел скорост схема, показана на фиг. 2.

Както е използвано опозиция контрол реле процент релета SR, укрепва двигателя. Релето е конфигуриран да отпадането напрежение съответства на скорост близо до нула и равна на (0,1 - 0,2) # 969; уста.

Схемата използва за спиране на спиране на двигателя в реверсивния опозиция (фиг. 2а) в не-заден (фиг. 2В) вериги. SR команда се използва за деактивиране или контактор KM2 KM4 и СМН, изключване статорни намотки от напрежението при скорости моторни близка до нула. Когато двигателят се възстановява, SR команди не се използват.

Фиг. 2 Възли спирачни ротор асинхронен двигател управляваща схема опозиция koootkozamknutym с контрол на скоростта, когато спрени в заден и нереверсивни вериги

Node асинхронен двигател с ротор фаза контрол в етапа на спиране режим protivovklyucheiiem една, състояща се от R1 и R2, е показана на Фиг. 3. Контрол реле опозиция KV, който се използва, например, напрежение реле DC тип REV301, който е свързан към двете фази на ротора чрез токоизправител конфигуриран да V. релета отпадането напрежение.

Често настройки KV релейни с помощта на допълнителен резистор R3. Схемата се използва предимно при заден ход АД към управляващата схема, показана на фиг. 3а, но може да се използва при спиране на комбинация управляваща схема, показана на фиг. 3б.

Когато стартиране на двигателя ключ опозиция KV и не vklgochatsya ротор опозиция етап резистор R1 появява веднага след контрол старт команда.

Фиг. 3. спиране контролната верига възли опозиция асинхронни мотори с контрол на скоростта рана ротора с обратната и спират

В режим на опозицията след командата на обратната страна (фиг. 3а) или спиране (фиг. 3б) на предаване на мотора се увеличава и има включване KV реле.

KV изключва релето контактори KM4 и KM5 и по този начин въвежда импеданс R '+ R 2 на ротора на двигателя.

В края на процеса на спиране, когато асинхронен двигател ускорява близо до нула, и от около 10 - 20% от установената началната скорост # 969; пътека = (0.1 - 0.2) # 969; дума. превключвател KV е изключена, което позволява на команда за деактивиране на етап R1 на ситуацията с контактор KM4 и обръщане на двигателя в обратна схема или команда за спиране на двигателя в нереверсивни верига.

В горните схеми Komandokontroller и други апарати може да се използва като устройство за контрол.

Схемата за механично спиране асинхронни двигатели

При спиране на асинхронния двигател, и за провеждане на механизма за движение или повдигане кран в такива промишлени инсталации, неподвижно с двигателя механично спиране се прилага. Това се осигурява от електромагнитни или други барабанни спирачки с трифазен електромагнит, който, когато се обърна на освобождаване на спирачката. YB спирачен електромагнит се включва и изключва с мотор (фигура 4а).

Напрежението на електромагнита могат да се доставят YB спирачка спиране контактор KM2 ако е необходимо да се отстрани спирачка не едновременно с двигателя, но с известно закъснение време, например след електрическо спиране (фигура 4Ь).

Тя осигурява време за забавяне във времето реле CT, получаване на команда да започне времето, обикновено при линейна откачване контактора KM1 (фиг. 4с).

Фиг. 4. възли вериги, извършващи механично спиране асинхронни двигатели

На асинхронни електродвигатели дискове също се използват електромагнитни спирачки с контрол DC мотор DC мрежа.

кондензатор Схема асинхронни двигатели инхибиране

За инхибиране на AD с късо ротор се прилага също така самостоятелно спиране кондензатор. Това се осигурява от кондензатори С1 - С3 са свързани към намотката на статора. Кондензатори, включени в една звезда (фиг. 5а) или триъгълник (фиг. 5б).

Фиг. 5. възли окабеляване упражняващи забавяне кондензаторни асинхронни електродвигатели