Антикорозионни средства за лечението на коша на вагона

Тялото на кола - това не е просто му "лице", но също така и най-скъпата част на машината. В тази връзка, много важен въпрос е да се предотврати появата на корозия в организма - основната опасност за организма. Въпреки това, опасността от ръжда върху тялото ясно за всеки шофьор, както и по-голямата част от водачите, за да се предотврати ръжда върху тялото, извършва антикорозионна обработка на превозното средство. Нека да разгледаме най-различни антикорозионни средства, предназначени за защита на тялото на автомобили, техните видовете и начините на кандидатстване.
Има няколко типа защита срещу корозия на тялото, например, електрохимична galvirovanie защита и други методи. Често обаче, много от методите са нерентабилна за масово производство. Поради тази причина, най-широко използваният метод на защита, свързани с прилагането на метален повърхностни покрития като лакове, емайли, праймери и т.н. Покритието на такъв материал изолира метала от агресивното въздействие на различни фактори на околната среда.
Всички антикорозионни агенти могат да бъдат разделени на две основни групи, в зависимост от тяхната дислокация лечение, т.е. външна антикорозионна и антикорозионна за скрити повърхности. В първия случай, обикновено еластично покритие направено от гумен базирани полимери или битуминозни смоли, такива покрития имат добри свойства на анти-шум, но също така и добра защита на повърхността на тялото, като на дъното, от чакъл и натрошен камък. Такива покрития тип често прилагани с четка или специална пулверизатор.

Вътрешен, скрита повърхност на тялото, директен достъп е трудно, се обработва с помощта на масло или восъчна основа. Такава антикорозионна повече течност с консистенция, по-добре е да отида в малки пукнатини, и са в състояние да неутрализират лезии ръжда, ако те вече са се появили.
Трябва ли да се извърши антикорозионна обработка на тялото на нова кола? По отношение на вътрешните модели, проект "Завод" антикорозионна обработка на тези машини е почти отсъства, така че веднага след покупката, за да се справи с Сто за извършване на такова лечение. Чуждестранните автомобили в този смисъл, насърчаващи по-скоро като антикорозионна обработка на телата им, като правило, се извършва на високо ниво, но има и изключения. То може да бъде препоръчително да се извършват третиране на антикорозионно, ако сте закупили употребявани автомобили, както и за нови превозни средства, решението относно необходимостта от такава работа може да бъде взето след проверка на тялото, както и оценка на качеството на нейната защита от корозия.
За да се обработи тялото с антикорозионни агенти могат или да бъдат разгледани в семинара, или по своя собствена. По-добре, разбира се доверят на професионалисти, но първо трябва да посетите услугата автомат, и да разберете от инспектора, какви против ръжда средства се използват, и как да ги прилага.
Ако сте решили да прекарате сами rustproofing, тогава ще трябва още по-внимателни при избора на материали и методи за тяхното приложение. Разбира се, за да направите това работят сами, трябва да имате правилните инструменти. Обикновено, първо, с четка promazyvayut смола под превозното средство, и след това се обработва с вътрешна кухина чрез прилагане на състав, с помощта на специален спрей.
Що се отнася до антикорозионни агенти, то не може да се провали, за да удовлетвори тяхното многообразие на пазара днес. Нека разгледаме най-често от тези средства.

Slate мастика. Този инструмент се използва за прилагане на дъното и външните страни на калниците. Такива форми на повърхността на смола асфалт филм, като по този начин предоставят защита на повърхността срещу влага и други отрицателни ефекти.
Асфалт мастика. Инструментът е предназначен за обработка на калниците и дъното, но този процес може да смола арка, както на вътрешната и външната страна. Лепила и предпазва повърхността лежащи чакъл частици, и е устойчив на ниски температури. Мастика е доста еластична, така че не се бели или деформирани.
Битум-каучук смола. Тя е предназначена за защита на външни и вътрешни повърхности, като долните прагове, арка, вътрешните повърхности на капака, багажника, интериор етаж.

Movil. Доста популярен и широко разпространена антикорозионно агент. В допълнение към горните съставки, е възможно също така за лечение на ставите на части от тялото. Movil има високи свойства на проникване, добри простира върху повърхността, измествайки влага качествено. Movily възможно да продължат да покрива повърхността след използването на други анти-корозионни агенти. Има няколко разновидности Movily, например, изработена от силиконова основа, съдържаща преобразувател на ръжда и т.н.

Avtokonservant за прагове - прагове, в допълнение към защитата на каросерията на автомобила се използва за лечение на врати, странични елементи, колони, арки на калниците и други подробности. Този инструмент е "Не бой се" вече се появи корозия и влага, и успешно да се бори с тях.

Анти-тежестта. Това се случва най-вече в два цвята - черно и сиво. Това означава предпазва организма на места, които са най-силно изложени на износване чакъл :. арки на калниците, первази, спойлер и т.н. Това покритие е направено на основата на каучук и съдържа асфалт и катран. Такова покритие предпазва организма не само на корозия и влага, но също така и от напускащи чакъл на колела, камъчета и от пътна сол. Сиво и черно antigravs след прилагане могат да бъдат оцветени в зависимост от желанията на собственика на превозното средство.
Ако тялото на превозното средство се извършва повторно лечение антикорозионно, е необходимо да се помни, някои от тънкостите. Обикновено повторно обработка се извършва чрез средства, които не изискват специална подготовка на повърхността. По-добре да се даде предимство на наркотиците на маслена основа.

Чрез Кирил Bolikov

Помислете за един автомобил, проектиран от корейските инженери, особено за българския пазар. Опции на модела избират така, че да отговарят на най-добре на нуждите на българските шофьори. Hyundai Solaris има светло, за разлика от повечето от дизайна на машини.