Антифриз нагревател е 12 волта

За студеното време на годината антифриза в колата си не замръзва, можете да използвате предварително подгряване. По-рано описание на устройството вече е разпростряло, това е направено с помощта на импровизирани печки, напрежение - 12 волта. Въпреки това, има възможност за собствените си ръце, за да се направи по-мощен и бърз устройство, което ще загрее антифриза и да го защитят от замръзване.

В този случай, вместо нагреватели да се използват свещи, желателно от външната кола изчислява напрежение от 11,5 волта. Три свещи трябва да инсталирате топлообменник в гнездото си. Свещи да си купите най-прост пример: 2 броя и 1 брой SWAG10919223 Nippondenso DG010.

Все пак трябва да се купуват ядки. Общата стойност ще бъде сравнително малък. Ядки и свещи ще струва 1300 рубли, за запояване - 600 и две картечници - само 100.

Свещи са свързани, както следва:

- две свещи са свързани заедно с техните предимства при използване на съединителен проводник;

- останалите искрата се включва отделно.

Тази връзка може да използвате различна степен на отопление: в единия свещ две свещи или и трите свещи (с тежко измръзване).

За да се свържете искрата може да използва машини, които поставят в табла (220 волта).

За да се свържете свещ, то е необходимо да се използва двойно тел (всяка от 1,5 кв. Мм) и машината 16 ампера. За свързване на дебелината на две запалителни проводници е 2.5 квадратни метра. mm, и машината трябва да е 25 ампера. Също двойно тел от 2,5 кв. mm.ispolzuetsya за свързване машини, така и тежести. Използвани машини ще функционират като ключ и предпазител.

Индикатори мощност на свещи:

• известно е, че е необходима една свещ за консумация от 15,5 ампера. Следователно, ако напрежението е 12 волта, силата на една свещ ще представлява 186 вата;
• две искра мощност по едно и също напрежение ще бъде 372 вата;
• Силата на три свещи - 558 вата.

Струва си да припомним, че по време на загрявката, властта може да бъде намалена с една ампер. На последната снимка можете да видите тънка жица. Те ще трябва да свържете двата индикатора. Тези проводници са свързани към земята в нагревателя, на недостатъците на светодиоди в машини. LEDs Светодиодни се ще бъде свързан към изхода на машини, чрез точна устойчивост, а именно 2-ком. По този начин се постига визуална проверка. Сам нагревател е препоръчително да се изолират, че топлината, генерирана са били изразходвани за отопление антифриз, а не на улицата.

Задайте нагревател против замръзване:

• инсталация сайт - долната дюза (разположен в радиатор нагревател);
• Монтаж на нагревателя, когато е желателно да се определя и помпата (12 волта), което ще направи работата по-ефективно устройство.

Допълнителна помпа е монтирана в долната тръба. Истината в този случай ще бъде необходимостта от допълнителни дюзи, например 16 мм. Тези връзки могат да бъдат взети от печка ВАЗ-2106.

конструкция на устройството се състои от тръба на 1 мм дебелина. С помощта на спойка и мед факел тяло трябва спойка вместо горелка може да използва устройството за заваряване.

Резултатът е устройство, като например разширяване на резервоара на потока, която ще бъде поставена свещ (е трите свещи, които са описани по-горе).

Прикрепете свещта използване ФЪМ-лента, лепило - или коли, или резбован.

Устройството е готов! Остава само да го постави на колата. Загряване до голяма температура, не е задължително да е достатъчно, за да нула градуса. Тази температура е достатъчно просто да се започне на двигателя на автомобила. Когато двигателят е вече на ликвидация, вие не можете да изключите нагревателя. По време на работа на двигателя, ще трябва просто да се редуват, за да изключите свещта, като по този начин намаляване на нагряването.

Успех по пътищата.

Инструменти, действия и свойства, които не са добре познати, особено на домашна свързан чрез предпазители.

Идеята за супер нагревател на светлината на свещите. Но идеята за загряване на батерията е гадно!
За класически топлина vazovskogo двигателя 10 ° С трябва поне 250W / час на енергия. и че 50% от капацитета на батерията. След това, за всяко превъртане srartera може да става въпрос. Модерен калцирани батерия след 5..6 такива цикли обикновено отметната назад плавници. защото има повече от 25% не могат да бъдат изхвърлени.
Ако наистина наистина искате да загрее dviglo. След това е необходимо да се сложи отделно AMG зареждане на батерията в. И това е не по-малко 200u.e. - по-добре след това самостоятелно подгревател на 400 бенз ....

Това се отнася по-за по-бърза машина за загряване. Започнах на двигателя, които ще се затопли печката за дълго време да не се чака веднага включи нагревателя и домашно процес ускорен. Така че въпросът е не дали това ще се претовари инсталацията на генератор.

Здравейте
Бордовата мрежа zavedonnogo автомобил 14 волта напрежение. 80 А ток ток паспортните много алтернатори. Номинална мощност е 14V 80A х = 1120 вата. Въпреки че при скорост на въртене 1500 об / мин, като дава 300 W мощност.

В режим на икономиката, генераторът е зареден:
1. Бензин помпа и управление на двигателя система = 80-120 вата.
2. Зареждане капацитет при 50-70 Ah = 70-100 вата.

Освен това, генераторът може да бъде зареден:
1. Вентилаторна печка 1-2-3 = 20-40-70 w;
2. Размери светлини плюс 120 (200) w;
3. фарове задните + 90 + 40 w;
4. задно стъкло defogger 150-200 вата;
5. шайбата на чистачката + 30-80 w;
6. нагряване 50-70H1 (2) w седалката;
7. Радиатор Fan 150-200 вата;
8. Касета обикновено от 50 до 150 вата;
9. Аудио усилвател - Мощност на паспорта;

Общо: ако не включва нищо допълнително, а след това на генератора се набира безплатно 150-80 вата. Имайте предвид, че това е вярно, когато работи на празен ход.

Generator претоварване по ток, започва да прегрява и намалява напрежението и батерията не получава необходимата такса. Ако това се случи всеки ден на гладно, а след това машината няма да бъде в състояние да имат нужда от презареждане на батериите или на същия ден.

Напълно съм съгласен. Презареждане гени ще някой с такава система. Да, и постоянно презареждане на батерията не е опция.
Ако гараж до къщата или в гаража има 220 - това е по-лесно да се направи с предварително старт отопление pitalovom 220 - като продукция за контакт (цокъл или щепсел) и да се скрият всичко спретнато montiruesh под капака - когато трябва да включите и да затопля.

Като цяло, хората - Проверете състоянието на батерията, добро излее масло, сложи нормална свещ, проблеми с стартирането няма да има нужда да правите нищо допълнително, ако само за картон решетка радар или промоции. "Одеяло" под капака - и greysya че лайната =)

Мисля, че слуховете за предстоящо смъртта са силно преувеличени. На пътник дизели са едни и същи генераторите 60 - 100A като някой късметлия, а има четири свещи, а те не веднага да се изключи след началото, още десет минути работа (често при напрежение намалява наполовина, можем да предположим, че работи два) генератора и батерията не се смята, че да умре.

Мисля, че това е от значение за всички автомобили с дизелов двигател в много студени условия. При ниско натоварване дизел на практика не се нагрява. Съответно, и от нагревателя да усеща малко. Но с допълнително. отопление ...