Анти-фрикционни добавки в моторно масло

• Видове триене на двигателя части
• Какво против триене добавки са необходими?
• Разнообразие от антифрикционни добавки
• вместо заключение

Уверете се, работата на двигателя по-надеждна, ефективна и дълготрайна, вероятно мечтата на всеки шофьор. Анти-фрикционни добавки в моторно масло - един от най-високо технологично и икономично изпълнение на този сън.

За да се защити на автомобила може да се използва специален против триене добавка.

Активно се използват съвременните постижения на химията и нанотехнологиите в решаването на проблеми в работата на дълголетието е помогнал за осъществяването на факта, че продължителността на стабилността и надеждна експлоатация на всяка електроцентрала до голяма степен зависи от качеството на маслото за пълнене. Затова е важно да се свойствата на добавки, които подобряват качеството на това, през последните години се увеличава.

Това обстоятелство дава основание да се отговори по-подробно с вида и свойствата на тези материали.

Видове триене на двигателя части

Принципът на работа на двигателя.

Преди да се вземат предвид специфичните характеристики на добавки към маслото, ще бъде излишно да се разбере характера на триенето, станала на двигателя. Специалисти изолират три вида.

Първият тип - мокро триене. Този вид триене годежни детайли и възли, представени квалифицирана идеален за нормалната работа на централата. В този случай, между контактните повърхности на части настоящото маслен сепаратор филм.

Чрез този междинен слой триене едно парче всъщност не докосва другия. Въпреки това, такова състояние е всъщност идеална и затова почти недостижим, тъй като този мотор работи непрекъснато по принцип никога не трябва да се изключва.

Следваща триене - граница. Това е най-често срещаният тип на триене в двигателя. Много често се наблюдава при шофиране на превозно средство в града. Тя е в такива условия е сравнително кратък ( "дрипав") движение с примка възходящ-падащо двигателна активност, която "мотор старт - ускорение - спиране -. Точка"

С това триене се образува много тънък маслен филм. Дебелината му не може да попречи на докосване микроскопични периодични релефни елементи на частите на триене на двигателя. Резултатът е постепенно влошаване на компонентите на двигателя.

Начело в двигателя, за да се избегне сухо триене.

По-рядко от границата триенето, но най-разрушителното за единица - сухо триене. Това неизбежно възниква с вътрешността на двигателя, ако количеството на масло в нея е на ниво, по-ниско от нормалното. В случай на масло "глад" между триещите части почти напълно отсъства защитна смазочния филм на повърхността и свободно прилагат към всяка друга повреда.

Но дори и с нормално ниво на маслото на двигателя периодично се наблюдават сухи елементи триене. Обикновено това се случва в първите моменти след началото на двигателя, докато каналите за петрола все още не са пълни с грес, предоставена от маслена помпа.

Смята се, че неговото полезно хлъзгавост демонстрира масло след двигателят загрее за 10-15 минути. И най-опустошителната за единица мощност е на кратко пътуване до честите промени в режима на работа.

Най-често това се случва, когато управлението на превозното средство в града. В този случай, почти през цялото време, двигателят е в недостатъчно затоплена състояние, което води до влошаване на циркулацията на маслото, както и за проникване на влага и смазочно масло в някои части на гориво.

Обратно към съдържанието

Какво против триене добавки са необходими?

Добавки, използвани в електроцентрали и автомобили, в крайна сметка се подобри работата на двигателя, а именно:

Антифрикционни добавки намаляване на вредните емисии.

• намали общото износване, както и увеличаване на ресурсите лифт капацитет;
• намаляване на риска от неочакван срив на двигателя по време на шофиране;
• направи работата единица по-тихо;
• улесни работата на всички компоненти на системата за хидравлично задвижване;
• намаляване на разхода на гориво и лубрикант (около 4%);
• намаляване на вредните изпускателната;
• направи тичане-новия двигател по-добре и по-сигурно.

Трябва да се отбележи, че горните ползи от антифрикционни добавки са особено важни за двигатели с повишена пробег. Там със сигурност ще бъдат взети под внимание факта, че за достатъчно дълъг операция "двигател" на петролните възможности могат значително да изравни.

Фактът, че активното използване под въздействието на високи температури и постоянно налягане механичен двигател масло постепенно губи номинален вискозитет. Това веднага се отразява отрицателно върху нейните защитни и възстановителни функции.

Обратно към съдържанието

Разнообразие от антифрикционни добавки

Анти-триене добавка (модификатори на триенето) са предназначени за намаляване на триенето между елементите на двигателя.

като по този начин те се повиши неговата ефикасност.

Антифрикционни добавки намаляване на разхода на гориво

В момента на пазара се продават десетки различни видове антифрикционни добавки. Но всички от тях за свойствата и структурата са разделени в следните групи:

• remetallizatory повърхности на триене;
• препарати, съдържащи като тефлон антифрикционни елемент;
• полимерни добавки;
• намаляване epilamnye и органометални наркотици;
• минерални коригиращи прахове.

Преди да започнете да използвате remetalliziruyuschie добавки, трябва да се оценят предимствата и недостатъците на дадено вещество.

Неговият принцип на действие е достатъчно прост за разбиране. Remetallizator е смес от неутрален носител, който е разтворим в масло, и химични съединения меки метали. Това частици на тези метали са в зоната на триене, е изпълнен с микроскопични нередности, драскотини и чипове, за да се образува на повърхността на предметите редуциращи (облицовка) слой.

Въпреки това, тъй като тези метали са все още меки, слоят от които е много по-устойчив от основния метал (стомана, чугун), който е направен от самия елемент. Поради това, чрез добавяне на такава добавка в маслото, то винаги ще трябва да се прилага в бъдеще. Ако приемем, поне кратка почивка, защитното покритие бързо ще "sostrugana" пръстени с стената на цилиндъра, който е изпълнен с още по изземване на двигателя.

Много същото се случва с тефлон добавки. Избирайки тази опция, трябва да забравите за тяхната краткосрочна употреба. Това лекарство, топката се удари веднъж в масло, то винаги трябва да присъства.

Полимерни добавки могат да се използват само за кратко, тъй като тя може да запуши маслената помпа и каналите в двигателя.

Но полимерни добавки първоначално са били разработени само за краткотрайна употреба. В този случай, тя увеличава мощността на двигателя и намаляване на разхода на гориво.

Но по-продължителна употреба на потребление нараства полимери горивата отново. В същото пълнителни частици често се натрупват в маслената помпа и канали, запушването им, с всички произтичащи от това неприятни проблеми.

Epilamny плъзгащ слой е оформен върху всички повърхности на триене поради химични реакции, проявяващи се под влиянието на високо налягане контакт на мястото на триене. Така полученият метал съединение е изпълнен всички кухини и други повърхностни дефекти, носени.

След добавки експозиция epilamopodobnyh обновяват триене повърхностни части става много по-чиста, здрава и устойчива на износване, отколкото е било преди лечението.

Прилагане на минерална ремонт състави (FAR) въз основа на свойствата, включени в тях serpentivita (намотка). Зоната на триене се разлага при този минерал микрочастици са вградени в силно нагрява метал. Резултатът е гладка, много трудно и износоустойчиви металокерамичен състав повърхност.

Недостатъкът на тази добавка е фактът, че при използване на синтерован метален слой, образуван започва да играе ролята на един вид изолация, която не позволява датчиците да реагират адекватно на термично състояние на двигателя. В този случай няма опасност от заклещване прегряване на двигателя.

Обратно към съдържанието

вместо заключение

Както се вижда от резюмето на характеристиките на различни видове търкалящи добавки, тяхното използване е свързано с определени рискове.

Ето защо, ако собственикът на колата с помощта на добавки, предназначени за подобряване на работата на двигателя на автомобила си, тя трябва да бъде много ясно наясно с всички възможни рискове и винаги с голяма отговорност при използването на такива средства.