Акула при боядисване на превозното средство, като причина и отстраняване на
случаите, когато след самостоятелно оцветяване шофьорите на автомобили нарушават важна технологична последователност на операциите или игнорират конкретни препоръки относно прилагането на боята, която е в инструкциите на производителя се срещат често.
Последиците от такива действия, често е шагрен. Дефектът, което му спечелва прякора "Цар целулита", обикновено се показва в лоша сливане на капката на повърхността. Въпреки шагрен не засяга целостта на покритието, но външния му вид може да се развали напълно.
Как мога да премахна от портокалова кора собствените си ръце? Възможно ли е да се предотврати появата на такъв дефект в гараж? В тази статия ще се опитаме да разгледаме подробно на основните причини за акула след боядисване, както и да ви кажа как да се отървете от него.
Причини за възникване на акула
След боядисване, като превозното средство като цяло и неговите отделни части акула може да възникне поради следните причини:
- Оцветител е направена от грешната рецептата. Резултатът е с нисък вискозитет, което е недостатъчно за равномерно покритие слой върху цялата повърхност да се боядисват коли.
- Неспазването на тези препоръки, производителят по време на производството на оцветителни агенти. Резултатът е добавянето на погрешно разредител мастило (остро за такава смес).
- Неправилно регулиране на пистолета използва. Резултатът е твърде ниска или твърде висока въздух под налягане.
- Използване дюза пистолет е доста голям. Така дефекти могат да възникнат поради факта, че полученият състав оцветяване напръсква върху цялата повърхност, отколкото пръскане, както е необходимо.
- Неблагоприятен микроклимат в работата кутия боя. Намалена или повишена температура може да предизвика различни дефекти по време на боядисване, както и акула.
- Съхранените неправилно прилагат оцветители. При използване на мастило, който се съхранява в помещение с особено ниска температура, и сместа след това се разпространява слабо върху боядисаната повърхност на автомобил.
- Не приведено точното време, и сушене на техниката за нанасяне на покритие между прилагането на последователни слоеве или в случая на въздушния поток бояджийски пистолет.
- Шагрен да се появи и при боядисване в специализираните автомобилни услуги. За да се предотврати появата на дефекта трябва да са наясно и мерки, които да предотвратят възникването му.
Как да запазим шагрен?
Paint на колата, без да причинява дефекти могат да бъдат в съответствие с всички утвърдени технологии, а също и използването на най-високо качество инструменти и материали. Опитните специалисти, се препоръчва да се придържат към допълнителни съвети, които качествено ще рисуват колата и да се предотврати появата на акула:
- При смесване на оцветители трябва да се прилага само препоръчва пропорции, и измервания ще бъдат точни при използване на обемен контейнер.
- Изберете разтворител е необходимо, в съответствие с препоръките на производителя, както и като се вземат предвид въздуха и климатичните фактори и обхвата на работа.
- Вярно е регулируема пистолет, който се произвежда от индикатори на налягането и характеристики, посочени в индивида данни лист продукт. Трябва да се коригира пистолета след всяко използване.
- Необходимо е да се създаде и поддържа благоприятна температура в кутията за боя. Въздухът в полето трябва да бъде от + 19 ° С до 21 ° С
- На мястото, където се съхранява лакове и бои, трябва да бъде много благоприятен микроклимат. Air трябва да бъде между + 19 ° С до 21 ° С
Премахване на портокалова кора и други дефекти след боядисване - това е най-времеемко и скъпо процес, за разлика от спазването на описаните насоки и изисквания.
Как мога да се премахне портокалова кора?
За съжаление, често не успяват да се съобразят с най-необходимото ниво на всички работи по боядисване на колата. Резултатът може да бъде най-различни дефекти в лаковото покритие, включително шагрен. Как мога да премахна дефекти след боядисване автомобили?
полиране на повърхността
След сушене трябва да се почисти цялата дефектна зона използване абсолютно всяко абразивни (например, шкурка). Абразивът зависи най-вече от степента на увреждане на повърхността на автомобила. Полиране - това е крайният процес да се отървем от дефекта, с помощта на това се появява блясък и гланц.
пребоядисване
В някои случаи, когато полиране не премахва петна дефекти ще бъде важно да го пребоядиса цялата повърхност. Преди пребоядисване е необходимо да се изравнявам най-дефектните части фина шкурка.
Paint на колата, без появата на шагрен - по-скоро правило, отколкото изключение. В същото време неговия произход - е малка трагедия. Шагрен - това е само козметичен дефект, а не застрашава целостта на тялото и капака. Изтриване или запази шагрен след собственик боядисване машини автомобил решава за себе си, това зависи само от външния вид и степента на дефекта.
Боядисване машини - това е доста труден технически процес, който изисква задължително прилагане на всички изисквания и условия.
Paint на колата, без да причинява акула съвсем достъпен за всеки автомобил ентусиаст, най-важното, за да спазват стриктно тези изисквания, както и препоръките на производителя на оцветители.