Акостиране на повърхността на устройството на кораба

Акостиране устройство - набор от устройства и механизми, разположени на горната палуба и предназначени за сигурно задържане на кораба на кея (кея), плаващи конструкции или друга страна на кораба. Тя осигурява акостиране на кораба кърмата съвет (лаг) и носа, а също така се използва за теглене, прехвърляне на стоки в движение и в останалите случаи.
Общ изглед на повърхността кораба за швартоване устройство на фигурата по-долу.

На корабите на повърхността и подводници като швартови въжета обикновено използват гъвкави стоманени въжета. Диаметър на изместване на стомана котвено и превозното средство се определя от класа. На лодки както швартови въжета често се използват растително (коноп или Manila) кабели Обиколката 60-100 мм, подходящ за вземане на проби и ецване ръчно. На някои кораби и плавателни съдове и танкери задължителна употреба акостиране въжета, изработени от изкуствени влакна - найлоново въже. Синтетични въжета са много обещаващи от гледна точка на леснотата на еластичност (устойчивост на динамични натоварвания) и високи антикорозионни качества.

Акостиране устройство, съдържащо:

акостиране - гъвкава стомана, растителни или синтетични въжета, чрез което дърпането е свързан и кораби;
средство за съхраняване на акостиране линии и фуражи (клапи);
вързала, bitt, патици. служи за обезпечаване на швартови въжета на палубата на кораба;
акостиране fairleads и клинове. предназначен за показване на швартови въжета над страната, което им дава правилната посока и защита от износване на борда;
акостиране механизми - Кабестани, лебедки, лебедки. служи за проба и ецване швартови въжета;
Калници. омекотява удара на жилища кея или на борда на друг кораб.

Фигурата в ляво:

1 11. fairleads на акостиране.
2. Кнехт.
3, 10 кули.
4. fairleads.
5. патица.

6. демпфер.
7. Кошници за калници.
8. мостчета.
9. bitt.
12. акостиране.

И в долния ляв ъгъл - вързало, десните - клинове (а - без валяк, б - с два барабана, в - три валяк), в центъра - патица.