Акостиране и теглене

Анкерният устройството се използва за акостиране на кораба на пристанището, докато той паркирал в пристанище или корабостроителница. Корабът е акостирал на брега с помощта на швартовите въжета, които се простират от кораба към брега по диагонал. Преди това те са направени от растителни влакна (коноп, сизал и др ...), и в момента - от различни синтетични материали.

Устройството за теглене и акостиране (в перспектива)

1 - надлъжни фуражни акостиране; 2 - надлъжни лък швартови въжета; 3 - кърмата акостиране притискащото; 4 - Springe лък; 5 - кърмата Springe; 6 - fairleads; 7 - вързало; 8 - теглене вързала; 9 - акостиране кула; 10 - акостиране fairleads три ролкови; 11 - бор fairleads; 12 - акостиране механично устройство; 13 - акостиране клапи.

Shvartoye въжета хвърлени на подсъдимата скамейка с кораба приближава брега. В краищата им са сплетена контур, който се вписва над вързала швартовите, разположени на брега на пристанището или корабостроителницата. Свободният край на кабела за акостиране е поставен върху страничната увиване барабан котва лебедка или барабан котва кабестан (акостиране скок) на, и корабът спря до брега. В края на въжетата за акостиране, предвидени около вързалата за акостиране и фиксирани.

Fairleads, клинове и вързала

и - акостиране механично устройство; б - акостиране механично устройство; с - патица; г - бор fairleads с направляващата ролка; д - двойно вързало; е - Double Cross вързало.

Като въжета за акостиране и Springe преминали през отворите на фалшборда. За да се улесни преминаването кабели странични повърхности котвения бали ремъци и полиран и има специална форма; понякога те са доставени като рула.

акостиране шпиц

1 - барабан кула; 2 - двигателя; 3 - зъбно колело; 4 - редуктор.