Ако светлините започват да гледат с лошо
Първата стъпка е да се определи причината, поради която на лампата лоша светлина.
1. Един от най-често срещаните причини не са изгладени фарове, което означава, че светлината не е насочено към пътя и към страната.
Много шофьори не знаят, че светлините да не блестят там. В същото време, примери за посоката на светлината на фаровете се е променило много, например, небрежен броня шофьор докосна някаква бариера, видими повреди и не може да бъде, но фаровете леко смени посоката. За това не се случи трябва да се проверява периодично, което изпраща електрически крушки. Това може да стане с устройството или визуално, за това, че е в неведение за шофиране до стената и да се прецени къде фарове осветяват.
2. Ако водачът използва халогенни крушки, причината може да бъде слаб напрежение.
Ако лампата слаба светлина поради лоша връзка, не трябва да ги смените с по-мощен, защото мястото, където има лош контакт може да прегрее и дори да се запалят.
3. Ако фарът не е херметически капак, тогава той може да е замърсена или вода.
Има ситуации, когато покритието отлепването на рефлектора. Замърсявания и прах, попадащи да допринесе за разпръскването на електрически крушки и лампи светеха слабо. Коригирайте тази ситуация няма да работи, дори и да се постави по-силен лампа, светлината му няма да е светло. Остава само подмяна на осветителни тела, понякога е доста скъпа операция, но, за съжаление, няма друго решение.
4. Стъкло бледи светлини.
Трябва да се отбележи, че това е най-честата причина за днес лошо осветление фарове.
В процеса на обслужване стъклени лампи постепенно да стане мътна. Това често се случва с външната повърхност на лампата, тъй като движението на стъклената повърхност въздейства микроскопични частици на прах, пясък, малки камъчета, така че стъклото остава малки драскотини. Тези драскотини отразява светлината като призма, и тя е разпръсната в различни посоки. Изглежда, че е светлина блести ярко, но уличното осветление е лошо. И най-важното е, че тези лампи затваря очите за водачите на насрещно движещите се превозни средства.
Как да се реши проблема с чаша мрачно
Съвременните фарове стъкло коли са направени от прозрачен поликарбонат.
При автомобили, стари прозорци проба шайби са изработени от обикновеното стъкло, често в случай на мътност такова стъкло може да бъде заменен.
Ако в старите фарове на автомобили затъмнени стъкла, тя може да се промени напълно, като правило, цената на такава лампа е ниска.
Стъкло от прозрачен поликарбонат, започва да се използва върху превозните средства преди около 8-10 години. Производителите отказаха от обикновени очила по няколко причини:
- Тези светлини са по-безопасни. Ако е имало удар, фарът може да се изкриви и силен удар пукнатини, но парчетата не са толкова остри, че както от стъкло, и следователно вероятността, че хората могат да пострадат, тя се намалява.
- Поликарбонат тежи по-малко от стъкло, и това е много важен фактор. В допълнение, производството на поликарбонат е по-щадящи околната среда и се произвежда по-малко енергия, изразходвано. Поликарбонат-малко прозрачни, но много по-тънки стъкла.
- Налице са нови осветителни тела, вече не е необходимо, за да образуват прекъсване. В оптика фарове вече имат лещите и призмите не са необходими.
- Съвременните организации автомобили имат различни форми и светлини са направени с тази връзка. Сега много от най-странните фарове. Форма пластмаса е много по-лек от стъкло и е още един плюс в полза на поликарбонат. За да се оформи стъклени фарове в някои случаи невъзможно.
Но все пак има един показател, който говори в полза на стъкло. Той е много издръжлив и по-малко податливи на влиянието на различни външни фактори, благодарение на стъклени фарове за дълго време остават прозрачни.
Поликарбонат в това отношение губи стъкло. Той е много повлияна от външни въздействия, особено докосва повърхността на фаровете на поликарбонат пясък.
Трябва да се отбележи, че производителите на автомобили се опитват да защитят фаровете на поликарбонат. Те се прилагат за специален защитен слой, който е подобен лак, който се прилага към каросерията на превозното средство. Тя е предназначена да служи за защита на светлините от драскотини и други повреди, но често те са все още там.
В Европа, тяло и автомобилни фарове вече запазват блясък. В България на защитния слой се съхранява дълго, а тялото на фара и изложена на външни фактори, които ги причиняват щети. Това се дължи на факта, че през зимния сезон, нашите пътища поръсени с пясък, и това причинява големи щети на външния вид на тялото и фаровете, и в европейските страни за разхвърляне през зимния пясък не се използва. повърхността на тялото на превозното средство, в Европа и прозрачността на фаровете се запазва много по-дълго от това на нашите автомобилистите.
В нашата страна, автомобилни фарове понякога губят прозрачност за една зима, в допълнение, тяхната повърхност е на надраскване и четка автомивки, много от които, освен това, се използват за промиване на пясък коли.
Много от собствениците на автомобили да изтриват замърсени повърхност на фаровете със суха кърпа или хартия обработка на целулозата. По този начин те надраскат корекция на повърхността, тъй като прах и пясък в комбинация с хартия или плат са шкурка, което вреди. Трябва да се отбележи, че стъклени лампи от недалечното минало кола използва каучук четка, но съвременните автомобили са оборудвани с реактивни шайби, от които потоци с високо налягане на водата се появят. Това причинява по-малко увреждане на пластмасовата повърхност. Всички шофьори трябва да се помни, за да изчистите стъклени фарове, изработени от поликарбонат, той трябва да бъде обилно напоени с вода. Сега има специална защита за предната част на колата, което позволява по-дълго задържане на външния му вид, но не се предоставя на фарове такава защита.
Как да се запази прозрачността на стъклени фарове?
Както бе споменато по-горе, ако стъклените фаровете на съвременния автомобил е загубил прозрачност, монтирането на по-мощни лампи не го поправяй. Промяна светлини - забавно доста скъпи, защото в днешните фарове са много различни трикове. Има само един начин да се възстанови на яркостта на светлината на фаровете - те трябва да бъдат периодично полирани. Благодарение на повърхността на полиране е леко повредена е отстранена и лампата се разболее гладка, което означава, че лампата да свети по-ярко. Но когато полиране трябва да отговаря на определени правила.
На първо място, трябва да се помни с тънък слой лак, който е покрит със стъклени фарове. Полирането е необходимо да се избере конкретна паста за нокти и специални движения, и най-важното е да не се прекалява, в противен случай можете да избършете стъклото на мека повърхност. На второ място, стъклото не може да прегрее мелница или ще изчезнат. Когато полиране се извършва многократно, защитен слой лак понякога могат да бъдат изтрити, и следователно, поликарбонат много бързо износване.
В този случай, не се хвърлят в светлината на прожекторите, трябва внимателно да се отстранят всички боята от повърхността на фарове, малко го лак, а след това или да го оставя без защитен капак, или да се лакира, на лак.
В африканските страни, които са в близост до пустинята по пътя понякога са истински пясъчни бури, за да защити своя собственик превозно средство получава най-малко уязвима част от прозрачен филм, който служи като един вид защита.
Този опит трябва да бъде повторен и собствениците на автомобили в България. Но ние трябва да помним, че тази защита има своите особености.
Главната особеност е изборът на самия филм. Трябва да се помни, че защитата на фаровете и други части на автомобили, които са най-силно изложени, не всеки филм е подходящ за външни фактори. Например, най-евтиният 100 микрона филм, който е много често, не може да защити лампите. Твърди винил филм също не е в състояние да защити фаровете. Имаме нужда от специален филм, който може да защити светлините от повреда, например от летящи частици пясък, и по този начин тя не трябва да страдат.
Защитният филм не трябва да е прекалено дебела или прекалено тънък. Дебелината му трябва да бъде носител. При контакт, например, с песъчинки тя трябва да скача на дебелина, бутайки ги и след това отново да се възстанови първоначалната си форма.