AIC Кузбас

Съветската власт в началото на периода на своето съществуване, мислех, че е възможно да се използва чужд капитал на знания и опит, натрупани от работниците и инженерите на капиталистическите страни. Целта на концесиите и местността Сибир, с огромните си ресурси и най-вече в района на басейна на река Kuznetsk.

От 1921 г. страната започна възстановяването на националната икономика, засегнало значително време на Първата световна и Гражданската война. Възстановяване на тежката промишленост на Кузбас е обявен един от най-важните приоритети. На Х конгрес на партията В.И.Ленин заяви, че кризата с горивото е довело до необходимостта да се харчат злато за закупуване на въглища в чужбина, глад гориво заляла страната е изправена пред тежки последствия [цитат 1274].

В.И.Ленин, знаейки, че икономическата криза в България е твърде дълбока и индустрията в младата съветска република не може да бъде поправена в дома, пише "Писмо до Америка работници." В това писмо, Ленин призова работниците на комунистическите партии на развитите страни, за да помогне в организирането на нова индустриална база за държавна новите работници.

Чужденците са били изследвани много области на Кузбас (Kuznetsk. Бачата. Gurevsk. Kiselevsk. Kol'chugino) се оказа най-подходящият Кемерово мината. който разполага с необходимата инфраструктура и човешки ресурси.

Тогава AIC отвори два офиса в Ню Йорк и Берлин, които са търсели работа за колонията и прави покупката на оборудване. Дейностите, предмет в колониите се появяват редовно в Ню Йорк, "Кузбас Бюлетин» (Кузбас Bulletin), е бил редактиран от компанията "Кузбас" [1].

От чужбина да работят в AIC предприятия около 750 работници и експерти пристигнаха в басейна на река Kuznetsk. Националният състав на преселниците е доста разнообразна, имаше американци, финландците, германци, югославяни, български (около 30 националности). Въпреки факта, че в основата на колонията е въведена от чужденци, значителен процент от български работници бяха миньори, броят им е бил в района на 5000 души. Според работата 1923 г. в това число около 500 американци, вместо планираните 3000. (Общо 560 чужденци са работили в колонията). [1] Официалното име на колонията не се споменава за предимно американски състав е работил в нея контингент от доброволци, но в пресата и дори в официални документи, тя често се появява като "American Colony" [1].

Водена колония инженер, холандски комунист Sebald Рутгерс. който напусна поста през 1926 г. по здравословни причини. [1]

Преселниците, заедно с съветското правителство иска да направи АИК независим цех на територията на басейна на река Kuznetsk. Освен това, AIC твърди десния модел на предприятието, на което трябва да бъде равен на другите. Но основната задача за чужденци е възстановяването и развитието на тежката промишленост на въглища от Кузбас. Центърът на тяхната дейност е региона Кемерово. където дънната платка на компанията и цялата организация.

Rutgers заменя като ръководител на AIC български инженер Korobkin отчужден цялата чуждестранна колония, която доведе до постепенното му елиминиране. Ако се съди по липсата на всякакво споменаване на инициативата на Rutgers и колегите му в съветските официални референтни източници след 1921 г. AIC дейност, която не е довела до очакваните резултати. [1]

"AIC Кузбас" по време на неговото съществуване е революция редица мини, построен и стартира с производството на първия български химически завод за преработка кокс, организирана модерна селскостопанска ферма. Когато AIC маса от електрифицирани села и села в региона Кемерово, построени добре оборудвани зони в градовете на Кузбас.

От 1923 г., чуждестранни експерти, по-специално американците, започнаха да бъдат арестувани и преследвани. някои са били разстреляни през 1930. Значителен брой от американците се връща в Съединените щати [1].

До 1926 г. в България има не повече от 10 колонисти, които скоро оставени за други градове. Един от лидерите на AIC - Наследствен Ford работник във фабрика в Детройт и първият избран за кмет на американски селище в Кузбас Джон Tuchelsky след ликвидацията на AIC (1927) се премества в Горки автомобилен завод, и е бил арестуван през 1938 година. Съветският Енциклопедичен справочник не се споменава за AIC и значителния му принос в развитието на промишлеността на Сибир не се съдържа.