Аерофлот и Трансаеро промените на годината, в блога на банкера
Аерофлот и Трансаеро: промени в годината
Натрупаните мили на картата дава възможност на пътниците да се насладят на различни привилегии и закупуват билети "Аерофлот" почти безплатно, само за най-много мили. Тази опция е особено важно за клиентите, които често летят "Аерофлот" бизнес класа и бързо набира голям брой километри, които можете да плащат за билет.
Въпреки това, сега бонус програмата "Аерофлот" може да стане безсмислена.
За да направите "безплатно" полет за бонуси на пътници трябва да бъдат в допълнение към голям брой километри, за да плащат допълнително много истински пари.
Например, "бонус" полет от Москва за отиване и връщане Банкок струва 16 хил. Рубли в икономична класа и 30 хил. В бизнес класа, а полетът от българската столица до Париж и обратно (в това число достатъчен брой мили) ще струва 11 хил. в икономична класа и 20 хиляди души. бизнес класа.
По този начин, дори ако пътникът е натрупал необходимия брой километри, за да се извърши полет, той все още ще трябва да плащат такса, която е половината от цената на конвенционалните "nebonusnogo" билети "Аерофлот" икономична класа (полети София-Париж-София следните разходи уикенд 28000 . рубли).
В дълъг полет доплащане ще направи по-значителна сума - най-малко 30 хиляди И това въпреки факта, че на билета в икономична класа за полет София-Ню Йорк-София могат да бъдат закупени за 34 хиляди рубли, без каквито и да било бонус мили ...
Както беше отбелязано от Travel.ru на портала ...
Mad количества от така наречената "такса гориво" за пореден път доказват своята абсурдност. Airlines лесно да го увеличат по време на периоди на растеж на петрола и горивата, но почти винаги се "забравят" да го намалят или отменят своите периоди на спад. Колекция не е много дълго време няма връзка с цената на компонент транспортиране на гориво и служи само за свеждане до минимум на децата и други отстъпки (често - до почти пълно изчезване), увеличаване на цената на уж свободните възнаграждение на билети и други подобни цели.
Това е особено впечатлен от тези, които придобил евтини билети за България. Фактът, че тези такси са значителна част от билета и тарифата в 500 - 1000 рубли, неговата доста лесно да се върне и да намали своите финансови загуби, ако в движение по някаква причина не работи. Сега това няма да бъде възможно. Страдат и участниците в програмата за лоялност "Аерофлот бонус", който може да разчита на завръщането на значителна сума пари, особено когато става въпрос за летене в чужбина, в случай на прекъсване за пътуване.
Край Трансаеро: купуват и да забравите
Един от най-големите български въздушни превозвачи - фирма "Трансаеро" се готви да влезе в "Аерофлот" група. Това решение е продиктувано от катастрофално дълг "Трансаеро", поради което компанията ценен само 1 рубла.
Runet реакция към закупуването на Трансаеро :)
Преди това "Трансаеро" е заявил, че го използват като оръжие срещу PR-кампания, насочена към подкопаване на репутацията и доверието.
По-специално, в статията "Известия" пише, че Трансаеро е похарчил за надграждане на марката от $ 10 милиона (600-700 милиона рубли).
На новината за предстоящо споразумение действието "Трансаеро" се е увеличил с 40%, и "Аерофлот" акции паднаха с 6%.
Купувачът не възнамерява да напусне пазара на марката, която разработи последния четвърт век, като стана известно, че след поглъщането на марката "Трансаеро" ще престане да съществува ...
Какво ще се случи с програмата за лоялност "Трансаеро"
Докато медиите обсъжда какво ще се случи с дългове, флота и маршрутите "Transaero", много пътници притесняват за още един въпрос: означава това в края на консолидацията на бонус програмата "Privilege" носител? Да се брои, ако "Аерофлот", натрупани точки, или просто да ги отменя?
Известно е, че "Трансаеро" има повишени лоялността си към участниците в бонус програмата. Например, броят на миля, че трябва да се натрупват за безплатен билет, на около пет пъти по-малко от изискваното в natsperevozchika.Uchastniki програма за лоялност "Трансаеро" в беда - в социалните мрежи, за да обсъдят възможността за незабавно "слеят" натрупаните точки и се притесняват, дължими вече изписано за безплатни награди билети. Предполага се, че тя ще бъде по-лесно да се върне natsperevozchiku такси и предлагат на полета на вашия полет - но при пълна цена.
Въпреки това, наблюдатели смятат, че в момента natsperevozchika не може да има никакви конкретни планове в това отношение - тя ще бъде преструктурирането и маршрутизация мрежа за разбиране.
В "Трансаеро" VKontakte група съобщи, че програма "Privilege" работи нормално. И обеща да информира всички притежатели на ко-брандирана карта за развитието в работата си, веднага след като те се появят. И най-вероятно това ще се случи - и то скоро.
В "Аерофлот" има опит преформатиране чужденец бонус програма. Когато "Владивосток Авиа" е интегрирана в "Аерофлот", точките, събрани от картодържателите по програма "Лидер" на, бяха прехвърлени към програма "Аерофлот Бонус" с използването на съотношението стъпка нагоре - 1.35. Въпреки това, според мнозина, това съотношение все още не е достатъчно, поради разликата в условията на програмата за лоялност. Каква ще бъде фактор в тази ситуация (и дали) е трудно да се каже.
"коефициент на трудни точки. Ако оценката на черния пазар, а след това в продължение на 1 точка от "Трансаеро" - 2 "Аерофлот". Ако гледате мрежа маршрутизация, с течение на 1 точка от "Transaero" точки 4-6 на "Аерофлот" трябва да се обърне. Може би нещо ще бъде средно "- отразява на форума gigvin Vinsky потребител.
"Natsperevozchik стойности нейната репутация и е вероятно да се положат всички усилия, за да се гарантира, че честота на пътуванията не бяха разочаровани." - предлага Юджийн Shuhlin, главен изпълнителен директор AnywayAnyday.
Наблюдатели обаче добави, че решението е в пряка зависимост от размера на дълга му тежест, "Трансаеро", която ще бъде на "Аерофлот". Ако авиокомпанията няма да има достатъчно ресурси, за да се справят с това, програмата за лоялност може и "ампутирана" като източник на допълнителни разходи.
Послепис В момента няколко банки са kobrendy с Трансаеро. Банките ще трябва да измисля нещо (включително и тарифни планове за закриване) за този случай:
Digest BB
Честит край Виктория с Eubank ще бъдат наказани. Но отдавна е известно, че в контакта банки център могат да получат три различни мнения "МАРИНКА" по същата тема.
🔸 «Сбербанк» стартира пакет от услуги за малки фирми, "Easy Start" без месечна platy.Besplatnoe откриване на разплащателни сметки, преводи на контрагенти, сметки в "Банка ДСК", без комисионна и три безплатни плащания към сметки на юридически лица в други банки през последния месец (100 рубли за платежно нареждане) .Компанията, свържете пакет ще получи една година безплатно ползване на компанията визитка banka.Predstaviteli каза, че голям бизнес едва ли е [...]
☢️ доведе отпред - "!.! .. Уважаеми клиенти, не сте свързани схема Хийт бонус Начислени десетки прекратени Благодаря ви за активното участие в програмата Очакваме да се видим отново PJSC CB" Ориенталски ", т.е. 8800100 7100." - " Вашето участие в програмата за лоялност е спряно по силата на публичното предлагане (оферта), за да участват в програмата за лоялност "царевица", параграф 1.12. [...]