Abt, gavtu, HBTU, Tsavta, история GABTU
ABTU, GAVTU, HBTU, Tsavta, история GABTU
История на дирекция Главен Armored на образованието започва през 1929 г., когато е създадена специална комисия под председателството на СС да се разработят мерки за техническа реконструкция на Червената армия Каменев. Едно от заключенията на неговата работа е: "Като се има предвид мащаба на започване на строителството в областта на механизацията и моторизация, значението и новост на този случай, за да признае незаменим бързо организиране на специален Централното бюро за управление на Народния комисариат за военни и военноморски работи, отговарящ за всички въпроси на моторно-превозни средства и механизация."
Тя датира от Дирекцията на Главна Armored От този момент. Всички последващи промени в организационната структура на Службата за механизация и моторизация на Червената армия, включително и такава важна, тъй като разделянето на две независими GABTU централен орган: BT управлението екип и УС и главен управление на двигателя, поддържат непрекъснатост на линията на бронирани сили.
Шефът на Ум RKKA е на пряко подчинение на народна комисар за военни и военноморски работи. Той се подчини механизирани съединенията и частите, които не са част от военни окръзи, както и за специално техническо обслужване - всички механизирани сили на Червената армия.
Ръководител GABTU космически кораб в същото време бе начело на Червената армия резервоар-автомобилостроенето и свързаните с това извършва от военни окръзи на главен ABTV.
От началото на Великата отечествена война, организационната структура непрекъснато се усъвършенства, тя се променя продиктувано от нарастването на силата и броя на бронирани сили, а броят на моторни превозни средства.
По време на войната е имало незначителни промени в кабинета на отбора WT и MB. Тази организационна структура BT и MB мениджърски екип съществува почти без промяна до 1953 г..
Основното управление на двигателя на Червената армия в следвоенния период също е претърпял някои промени в заглавието и принадлежност.