7 начина да убиват автоматичната скоростна кутия

Автоматична скоростна кутия - един доста силен възел, но можете да го прекъсне, както добре. Анализирахме няколко начина да направите това. Бихте ли искали да ложа служи като дълго време: просто не го правят, както е описано по-долу.
Разбира се, не всички от следните начини да убие скоростна кутия за няколко минути. И все пак, инженери не са глупаци, и за по определен проект "безопасен" и устойчивост на тежки житейски ситуации. За скоростна кутия събори на новозакупения автомобил, е необходимо редовно да се направи същата грешка. Е, или целия набор от грешки веднага. Ако сте щастлив собственик на поддържан машина, трябва да сте готови за изненади: кой знае какво да прави с колата последния собственик? В този случай, Неправилната употреба може доста бързо спиране на колата.

Метод №1: теглене

Всички съоръжения "машина" се нуждаят от постоянно смазване, което е възможно само, когато двигателят е - в противен случай просто няма да работи маслената помпа. Ако теглене на автомобила с изключен двигател, а след това доста бързо скоростната кутия да прегрее и да се повредят несъвместими с живота. Разбира се, всяко правило има изключения. Някои производители позволяват теглене на малко разстояние (обикновено до 30 км) при ниска скорост (30 km / h), но дори и в този случай следва да се разбира, че кутията ощетени. Дори по-лошо е случаят с задвижване на всички колела превозни средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия. В такъв случай е необходимо да се вдигне водещ на осите на пътя или изключете задвижващия вал.

Метод №2: дълга приплъзване

Автоматична скоростна кутия, често се работи в изключително висок температурен режим. Не всички единици имат успешна система на разсейване на топлината, което увеличава риска от прегряване. За да прегрее кутията достатъчно редовно и дълго приплъзване - по този начин можете, например, да убие кутия AL4 загриженост PSA или DP0 Renault. Разбира се, пълното унищожаване на устройството не се случва - по-често тя е ограничена до само една изгоряла съединител, която предава въртящия момент към колелата. В резултат на това в един момент, когато натиснете върху педала на газта, оборотите на двигателя да излети, но колата не се движи.

Метод №3: титуляр трактор-рекорд

Ако сте били помолени да играе ролята на влекач и задръжте на Land Cruiser на съседа до услугата - учтиво отказват, освен ако, разбира се, не шофирайте и не толкова голям и мощен автомобил. Всяко повишено натоварване на машината води до прегряване, а след това вече знаете. Дори и тегленото превозно средство, много сте по-леки, все още се опитват да избегнат удар, причинени от резки тласъци.

Метод №4: на корема

Повечето съвременни спортни автомобили са оборудвани с автоматични трансмисии. Ние трябва да помним, че фабрика картера често защитава само картера, но не и на предаването. Но картера не е в състояние да спаси автоматичната скоростна кутия от ударите по скали или продължително триене със земята. Не е задължително това да проникне така дълбоко, че е взела всички маслото в предавката - достатъчно малки пукнатини и синини. Съвременните "машини" са изключително чувствителни към масло глад - достатъчно, за да се обади в по стръмен склон, за да предизвика отлив масло, липса на смазване и прегряване. Ситуацията се усложнява допълнително от факта, че този SUV е обикновено надлъжна оформление на двигателя и дълго картер скоростна кутия. Такива машини и достатъчно малки отклонения, така че маслото е преместен до входящия отвор масло в помпата изложен, той започва работа в режим, както и цялата структура е прегряване. Бъдете внимателни! Машината ще продължи да се движи, докато повредата не ще остави последната двойка съединители.

Метод №5: Nedolya

Ако по някаква причина (рутинна смяна на масло или ремонт) отвори кутията на автомобила си, е необходимо да се следи отблизо, че маслото е изпълнен в необходимия обем. От кутията, след като ремонтът е суха, нейните възли ще абсорбират масло, така че нивото му може да падне. И както сме се научили, дори малък дефицит на масло, за да "машина" е фатално.

Чудили ли сте се защо всички автомобили ръчни трансмисии са настроени за професионален дрифт? "Автоматично" просто не е в състояние да издържат толкова дълго приплъзване, когато кутията трябва да бъде обработена и максималната мощност, в близост до максималния въртящ момент на двигателя. В този случай, ниската скорост на машината в дрейф не допринася за охлаждането на всеки двигател или скоростна кутия.