40 Международен река

Международни реки - река, преминаващ през територията на две или повече държави, те неизбежно са предмет на международни правоотношения на крайбрежни държави.

Международната пресичане на река или разделяне на територията на няколко държави, създава връзката интересите на крайбрежните държави, в резултат на което техните взаимни права и задължения по отношение на тази река. Всяка крайбрежна държава трябва да се използва водата от международен речен, така че да не причинява значителни щети на правата на всяка друга крайбрежна държава да се използват водите на една и съща река. All-членки по принцип имат еднакво право да се използват водите на международните реки.

Международни реки са разделени в отворено за международни корабни и граничните реки, които разделят на територията на няколко държави.

Режимът на корабоплаването по международен речен следва да се установи от крайбрежните държави. Само крайбрежната държава има право да прехвърлят своите кораби през водите на реката, които изграждат на територията на друга държава. Въпреки това, крайбрежните държави често предоставят свободата на корабоплаването за търговски кораби от всички нации. Барселона конвенция и статут на навигационен режим водни пътища с международно значение през 1921 г. най-съдържат разпоредби относно навигацията на международните реки. По време на конференцията в Хелзинки през 1966 Конвенция Барселона, някои статии са се променили. По този начин, "всяка крайбрежна държава има право на безплатна навигация в целия международен реката. Крайбрежните държави могат да предоставят такова право и не-крайбрежната държава. "

В момента условията и по реда на преминаване на чужди кораби в международни реки се определят за всеки отделен случай на съответните споразумения на крайбрежните държави.

В не-навигационни приложения на международните реки включват изграждането на водноелектрически язовири и напояване, заустване на производствени води, риболов, рафтинг. Всички въпроси, които не са навигационни приложения решени въз основа на споразумение между крайбрежните държави.

Общи правила за уреждане на въпроси, възникващи в изграждането на водноелектрически централи на международните реки, се съдържат в Женевската конвенция за хидро водата тече от значение за всички щати, 1923 г. В съответствие с принципа на справедливо използване на водите на крайбрежната държава, трябва да се предотврати всяка форма на замърсяване или увеличаване на степента на съществуващата замърсяване, което би причини съществена вреда на друга държава. Има голям брой споразумения, които се основават на този принцип.

41 международни канали.

Международни морски канали - се създава изкуствено от морските пътища. Те обикновено са били построени, за да се намали размера на морските пътища и ограничаване на рисковете и опасностите на навигация. Съществуващите морските канали, създадени на територията на някои държави, под техния суверенитет. За някои морски канали, поради тяхното значение за международното корабоплаване или историческа основа на международните правни режими са били установени. Тези режими са установени за каналите Suez, Панама и Кил.

Панамския канал, разположен на тесен провлак между Северна и Южна Америка, е било обект на дългосрочни US-британски съперничество. Дори и преди построяването на канала през 1850 г. е подписан договор между САЩ и Великобритания, в която и двете страни не се ангажираха да подложи на канала в случай на изграждане на свое влияние и контрол.

Според споразумението, сключено през 1903 г. с Република Панама, в резултат на което част от Kolumbii, САЩ са се класирали за изграждането и функционирането на канала. САЩ обявен постоянен неутралитет на канала със задължението да я държи отворена за кораби под всякакви флагове в съответствие с англо-американския договор през 1901 г., предвиждащ по същество на прилагането на Конвенцията на канала на режима на корабоплаване в Суецкия канал през 1888 г.

Kiel Canal, който свързва Балтийско море на север, е построен от Германия и отвори за навигация през 1896 г. Преди Първата световна война Германия е един от Кил канал за вътрешните води се разпространяват върху него в съответния режим. Според Версайския договор на международния правен режим на канала е зададена. Съгласно чл. 380 Версайският договор е обявен за постоянно Kiel Canal свободна и отворена ssoblyudeniem пълно равенство и за двете военни и търговски кораби на всички държави, са в света с Германия.