23 Въпроси за raskoksovyvanii на двигателя

Защото от това, което се пада компресия и защо се случва неравномерно?

Ако не се разглежда случаи на изтичане клапани свързани, основната причина за падането е неизправност на натиск, за бутални, дължащи се на коксуващи се и износващи се части.

Амортизация и коксуващи се на бутални пръстени, бутални и целият двигател е неравномерно, както в различни бутилки, а височината на всеки от тях. Така че често измерванията показват, че изпълнението на един или повече цилиндри са различни от нормата, се провали на компресия.

Скоростта и интензивността на тези процеси повлияе различна температура, различни смазочни и горивни условия, както и специфични фактори - например, че когато картерни газове се подават. Естествено, по-голямо значение е качеството на горивото и маслото. Какво е по-лошо, толкова по-бързо Цилиндърът формира кокса и Нагар.

Нашите баби и дядовци, използвани за почистване на бутало и цилиндър керосин, вода или разтворители. В Decarbonizer двигател Lavr повече течност ML-202?

Повечето домакински разтворители не могат да се справят с проблема на всички, и дори може да бъде опасно. Вода - още повече. Подготовката за raskoksovyvaniya двигател Lavr на ML-202 - специален инструмент, който има няколко важни свойства. Той е в състояние да се разтвори въглеродни депозити устойчиви, лесно прониква през малките пропуски, образува активна "парна баня", така че течността прониква активните депозити.

Също така, лекарството съдържа повърхностно активни компоненти, един от които функции - защита срещу износване цилиндри време стартиране на двигателя и raskoksovyvaniya след това.

Независимо дали лекарството е безопасно Lavr ML-202 за части?

Fluid Decarbonizer засяга само коксовите депозити и лак, така че е безопасно за всички материали за изграждане на автомобила, включително и алуминий.

Дали проблемът ще бъде решен с увеличаване на потреблението на петрол след raskoksovyvaniya двигател?

потреблението на петрол в двигателя може да се увеличи поради много причини: поради износване на части от групата на цилиндъра, коксуването на бутални пръстени, нефт, които влизат в цилиндъра чрез вентилация на картерни газове, течове на масло чрез водачи за клапани, неправилна селекция на масло и т.н. Ако възникне проблем, защото на коксови пръстени, тогава raskoksovyvanie помощ. Ако потреблението на петрол се увеличава поради други причини, той ще бъде един вид на двигателя диагностика Decarbonizer.

Има си течност ще ви помогне, ако бензиностанцията е препоръчително да се направи основен ремонт?

Както raskoksovat V-тип или боксьор двигател?

Нестандартни двигатели raskoksovyvat трудно в сравнение с конвенционалните ред. Въпреки това, основният принцип е един и същ.

• вие ще се нуждаят от повече течности, отколкото raskoksovyvaniya стандартно вградени четири-цилиндров двигател
• за най-добър ефект, течността трябва да покрива буталото докрай, или най-малко три четвърти. В този случай, получаването на двигателя raskoksovyvaniya добре проникне в каналите на буталото и пръстени за импрегниране сажди
• Можете да raskoksovyvat цилиндри последователно. Частично се използва течността, която остава след Decarbonizer предишния цилиндър. В този случай, на голям брой Lavr ML202 продукт не може да се наложи
• за намаляване на употребата на наркотици, можете ръчно "привлече" наводнени с течност на такта на сгъстяване чрез завъртане на коляновия вал. След Decarbonizer течност напълно запълва обема на горивната камера. Така че обикновено raskoksovyvayut боксьор двигател.

Мога ли да raskoksovat двигател моторни шейни, мотоциклети или мотопед?

Лечение за raskoksovyvaniya двигател Lavr ML-202 е подходящ за обработка на всички бутални двигатели с вътрешно горене.

Колата ми е много голям пробег. Decarbonizer никога не се извършва. Боли ли колата ми?

Ако премахнете депозити, луфта между буталото и цилиндъра се увеличава, а компресията може да падне. Съвременните двигатели са по-малко податливи на този ефект, като част от своята същност по-добре регулирана един до друг.

След дълъг престой на автомобила в гаража падна компресия. Да Decarbonizer възстанови това да помогне?

Decarbonizer може да побере. Но имайте предвид, че на коксуването счупен двигател не може. Въпреки това, в много случаи, нашият продукт Възстановява компресията след дълъг престой.

Ще се осъществи, ако се прави Decarbonizer в студено време или топъл двигател?

Важно ли е да се сложи на буталата в средно положение преди въвеждането на лекарството в цилиндрите за Decarbonizer? Как да го направя?

Защо ви е необходимо да се движат буталата през Decarbonizer?

Преместване на буталата по време на двигателя не raskoksovyvaniya необходимо, но е желателно, ако е възможно. Това е особено полезно, ако прекарвате Express raskoksovyvanie 1 час. Благодарение на това по-добра течност ще проникне в долната част на буталото, напоена и омекотена нагар в жлебове бутални и пръстени.

Възможно ли е да се увеличи въздействието на Lavr на наркотици ML-202? Има ли повреди двигателя?

Разбира се, че можеш! Инструкциите на лекарството показват, че времето на експозиция може да варира от 1 час (изрично raskoksovyvanie) до деня, когато е удобно. Ако е необходимо, можете да оставите на наркотици облян 3-5 дни.

Тя е, че лекарството е останало в цилиндрите, и в продължение на няколко седмици поради различни обстоятелства. Отрицателното въздействие върху компонентите на двигателя са открити.

Дали маслото филм се отмива частите по време на raskoksovyvaniya? Дали поради тормозят тази форма на буталото и цилиндъра, когато фабрикуват?

Подготовката за raskoksovyvaniya двигател Lavr на ML-202 - специален почистващ препарат. За разлика от конвенционалните разтворители, съдържа повърхностно активни вещества. Тези компоненти включват въпроси филм, който предпазва първото превъртане коляновия вал. Ето защо, стъргане на буталото е възможно.

Защо някои от течността за raskoksovyvaniya остава в цилиндъра след raskoksovyvaniya?

Причините за това могат да бъдат няколко:

Част от течността остава във вдлъбнатините на главата на бутало и следователно не може да проникне в корпуса.

Пистънс са на различни нива. Бутала намира в цилиндъра долу, запечатани по-добре, защото в цилиндъра е по-малко износени в долната си част. Това не позволява на течността да изтече.

Импрегнирани означава депозити набъбнали и образува гел смеси, като по този начин предотвратяване на течност от изтичане.

Какво става, ако след Decarbonizer двигателят не стартира от първия опит?

Проверете дали правилно сте завършили монтажа на части след raskoksovyvaniya. Това е най-честата причина, че двигателят не стартира след Decarbonizer. Ако всичко, сглобени правилно и проблемът продължава, свещи и сухи бутилки, издухване със сгъстен въздух.

След raskoksovyvaniya при стартиране на автомобила силно се надува. Нормално ли е?

Фактът, че след raskoksovyvaniya от изпускателната тръба бял дим, няма нищо лошо - да го изгори останките на мазнини и течности, които получава в изпускателната система.

Дали на наркотици вреди на катализаторите и свещи?

Нашият продукт е абсолютно безопасен за катализатори, свещи, гумени части, както и други предмети, ако направя всичко според инструкциите.

Трябва ли да се измие системата масло след raskoksovyvaniya и преди смяна на масло?

Възможно ли е да не се смяна на маслото след Decarbonizer?

Смяна на маслото трябва да се извършва след Decarbonizer задължително! Ръководството ясно се посочва, че е необходимо да промените маслото веднага, и да препоръча друг, не можем. Понякога, обаче, ние си позволяваме да се внимателно към точката за източване. В същото време, ние ще:

Убедени сме, че в нивото на картера масло е много ниско, а течност raskoksovyvaniya не разреждане на гранично състояние.

Разумно се отнася до разстоянието: 3-5 километра внимателно - не е проблем за двигателя.

Повече от трезвен отношение на натоварването на двигателя при шофиране: не надценяват оборот, не претоварвайте интериора тълпа от хора, както и багажника - с чували с картофи и други подобни.

След сгъстяване не raskoksovyvaniya възстановена. Какво означава това?

Не може да има няколко: реалното износване на триещите се части, изтичане на въздух през спукан клапани, счупване на части от буталото - например, поради чукат.

Възможно ли е да се съчетаят миене на инжектори и raskoksovyvanie двигател? Кое е по-добре?

Комбинирането. Но ако няма специален проблем с двигателя, системата за впръскване е достатъчно за изплакване агенти в сервиза за измиване или дизел системи за впръскване (Lavr ML-101 и ML-102 Lavr) на. И двете имат raskoksovyvayuschim измиване ефект, което би било достатъчно да profilaktikizakoksovyvaniya бутални пръстени.

Ако има съмнение за коксуване на двигателя, употребата на наркотици Lavr ML-202.

Възможно е за двигател Lavr лекарствената raskoksovyvaniya ML-202 се използва за измиване на инжекционна система?

Вие не може. Но с помощта Lavr ML-202 може ефективно почистване на дюзата се приема с бензинов или дизелов двигател. Също така, можете да използвате пречиствател части Lavr ML-201.