2110 шублер ремонт (цена)

Каква е ползата от дискова спирачка?

Основните предимства са, както следва:

В сравнение с барабана, дискът е по-надежден, но инхибиране "остро", като по този начин спира разстояние намалява;
Педал по-бързо се активира след натискане;
По-добре охладителна система, което е важно при шофиране в среда, в която трябва да се забави често;
Много е лесно да се работи, ремонт, спирачките са по-лесни за разбиване;
Не замръзва при сключване на басейн с вода или след измиване.

спецификация

Възел елементи на предната спирачка:

Прах капак;
Holder подложки;
Уплътнителни за защита от шум и пружина;
Две подложки, вътрешни, носят показател и с външен;
Закрепване плоча;
Капак на цилиндъра и буталото;
подкрепа;
скоба;
Изпускателна въздушна клапа;
Гарнитура, ръкав, ПИН печат.

За десети - дванадесети модели ВАЗ, тези единици структурно една и съща, само различен шублер скоба ВАЗ 2110. Следователно, става възможно да се инсталира не само "родната" домакин, но също така и на "свързани" модели. Естествено, необходимо подмяна на повечето скоби.

Тя изпълнява решаваща роля, като се осигури механизъм за шублер и спирачка, както и формиране на предно захващане с превоза, буталото и челюстите.

По този начин, на конзолата - не само в стопанството, но също така и за употреба колело член заключващ механизъм на предния.

Подробности за подкрепа напред

Разбира се, в случай на повреда тя често се прави, за да се замени целия блок, но отделни елементи е напълно възможно ремонти, за които има специални комплекти за ремонт.

Цена ремонтен комплект е средно около 500 рубли и включва:

1 маркуч дюза с капачка;
2 употреба защитния капак;
1 О-пръстен;
1 шублер защитен пръстен.

Цената на новия ляв или десен преден спирачните челюсти, е около 1000- 1500 рубли.

Комплекти за ремонт пред шублер в опаковката

Комплекти за ремонт пред шублер

потенциални проблеми

Основните проблеми са само две: първо - при изтичане на спирачната течност, а вторият - при клин пред челюстите на. Ако се открие теч TJ, след ремонт на спирачната система включва проверка на всички маркучите, както и най-важното събрание преграда - подкрепа.

Когато клинът на спирачката, трябва да се търси основната причина в процеса на корозия или механични причини (увредена).

За ремонт на спирачните челюсти 2110, първо трябва да повдигнете предната част на превозното средство, преди да разхлабите гайките на колелата това.

След това се процедира, както следва:

Премахване на предното колело;
Самостоятелна от маркуча на спирачните челюсти, поставете отново капачката, така че течността да не проникне;
Премахване на събранието.

Първото правило е: ако не искате допълнително затруднение, особено когато едно от колелата да се побърка, никога ремонтира от един слайд, винаги - и двете заедно!

За да сортирате, ремонт или подмяна на части, а може би - напълно промяна на мерната единица, ако се окаже, че няма какво да се поправи вече, трябва да следвате следния алгоритъм:

Махнете капака на осигуряване на пръстен, а след това се покрива;
Така че нищо не е повреден, между челюстите и буталото, поставете парче дърво или кърпа, след това извадете буталото. Също така внимавайте за пръстите си - част от техния механизъм може да натиснете;
След отстраняване обърне внимание на буталото и цилиндъра. Ако се установи, всяка щета, тогава ще трябва да замени цялата единица;
Ако всичко върви добре, като се използва дърво, също така е възможно - пластмасов инструмент, отстранете уплътнението на цилиндър шублер бутало;
Ако имате модел PD51, трябва да се притиска втулката отстранен от двете страни на капаци за защита от прах;
Всички елементи трябва да се промие с течност, предназначени специално за пречистване на спирачните механизми;
Вероятно сте закупили комплект за ремонт. От тази "Push" новото уплътнение на буталото, и след това пуснати в цилиндъра. Това трябва да бъде направено без използването на груба сила, в противен случай спирачките може впоследствие да се побърка;
Инсталиране на капака прах на буталото - новото, от комплекта за ремонт;
Втулки трябва да се смазват с грес силикон, който също включва remnabora, а след това ги инсталират в съответните дупки;
Прахоустойчив покрива определен на място ги поставя;
Преди да инсталирате челюстите на машината, сменете маркуча връзката на медни подложки.

Сега можете да направите пълно изграждане на предните спирачки. Задължително условие след ремонта - за изпомпване на спирачките.

Остава само да проверите дали правилно колела блокират при натискане на спирачния педал, ако подкрепа клин. Добре? Така че, можете да хваща пътя.