10 Неизвестни съветски автомобили, които са заслужава да се види

1980 се превърна в повратна точка не само за страната, но и за Съветския автомобилната индустрия. По това време, машини дизайни са създадени, които могат да бъдат най-добрите в света. Изследването се нарежда на 10-готините коли на СССР, за който малко хора знаят.

10. US-LuAZ "Прото"

Съветски Компактен SUV "против".

През 1989 г., колата има потенциала да се превърне в сериен модел. В допълнение към традиционните изисквания за ванове (производителност и надеждност) в "против" са създали колата ниво комфорт. Корпусът е направен под формата на енергия и метална конструкция, който е окачен в панела дробовете фибростъкло. Двигател от "Tavrii" предоставя ускорение на превозното средство до 130 km / h. По принцип, за да се получи модерен компактен SUV с голям потенциал за по-нататъшно модернизиране. Но развитието на Ленинград лаборатория Нами "хакнат" в Москва, колата в серията не отиде.

9. САЩ 0288 "Compact"

Водородът концептуален автомобил "Compact".

"Compact" - опитен машина, създадена в нас института и построен в един екземпляр, през 1988. Колата имаше редица технически решения, които са били новост в СССР. В "Compact" постави на борда на компютър, който контролира работата на окачването. Двигателят на "Таврия" е модернизирана. Работил е както на бензин и водород. Разход на гориво - икономични 5.4 литра на 100 километра. Ако "договор" е в производство, ще бъде силен конкурент на популярния Daewoo Matiz.

8. САЩ "Ohta"

САЩ "Okhta" - миниван с невероятни функции на трансформация.

Проектът "Ohta", разработен в Ленинград клон на САЩ и построен един случай през 1987. Това е 7-местен автомобил с невероятен възможност за трансформиране на купето а. средния ред седалки се сгъват, за да образуват маса. Предни седалки са разположени на 180 градуса. Така семпъл интериор се превръща в уютно купе. И ако това е необходимо, за да носят товара, вторият на седалката и третия ред са били разстреляни и миниван се превръща в микробус.

За СССР в края на 1980 модел изглежда много футуристично с аеродинамично тяло и голяма площ на остъкляване. Фарове разположен много ниска. И под бронята при високи скорости номиниран спойлер, който подобрява аеродинамиката.

7. Зил-4102

Единственият оцелял лимузина ЗИЛ-4102.

Салон изпълнителен лимузина ЗИЛ-4102.

ЗИЛ-4102, разработен по нареждане на президента на СССР Mihaila Sergeevicha Gorbachova да замени остарялата ЗИЛ-41,041. В Англия, сме купили нов Rolls-Royce Silver Spirit за изследването. Също така при проектирането на машини са разчитали на американския limuzinostroeniya "училище" и изграждането на големи седани Volvo 760.

През 1988 г. той е бил направен две копия на ЗИЛ-4102. Външният вид на машината е станало по "демократично" от бившия строг стил ЗИЛ-41041. Новото е коренно различно от своя предшественик. На първо място, колата е без рамка, с тяло монокок. Много външни панели са изработени от фибростъкло. Превозното средство получи V-образен 8-цилиндров двигател с 7.68 L 315 к.с. Разход на гориво е на линия 18. 21 литра на 100 километра.

Къде можете да седнете MS Горбачов.

Салонът е много просторна, украсена с бяла кожа, "леопардови" килими и дърво. Богатата пълния комплект се състои от президентската лимузина, електрически стъкла, радио, озвучителна система 10 говорителя, играчът на 10 CD-та, бордовия компютър и глас синтезатор. Въпреки всички нововъведения, на ЗИЛ-4102 Горбачов не ми хареса, а проектът е бил затворен.

6. Москвич-2139 "Арбат"

През 1980 г. ръководството на завод "Москвич" реши да замени модела 2140, който отдавна е остаряла. Инженерите са разработили редица проекти, които драстично се обновяват гамата за десетина години. Помислете за най-интересните модели, които малко хора знаят.

Миниван Съветския Москвич-2139 "Арбат".

5. Москвич-2143 "Yauza"

"Yauza" - по-нататъшно развитие на седани "Москвич".

4. Москвич-2144 "Истра"

Обещаваща седан с алуминиево тяло.

Най-забележимата характеристика на "Istra" - неговата единствена странична врата.

Работата по прекрасен понятието "Арбат", "Yauza" и "Истра" прекратява с разпадането на Съветския съюз и повечето други интересни идеи остават на хартия.

3. ВАЗ-2702 "Пони"

ВАЗ-2702 "Пони" - razvoznoy електрически за битови услуги.

През 1970 г., ако е необходимо, да носи малък товар, като например телевизор или пералня, колата трябваше да карам капацитет над 3 тона. ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 е най-популярните "реклами" за различните транспортни услуги. Това доведе до преразход на гориво и влошаване на екологичната обстановка osobenoo в Москва.

След това в СЗА razvoznoy проектиран компактен електрически автомобил ВАЗ-2702 "Пони". Първият образец отиде в 1984 година. Тя е направена от алуминий, което значително улеснява тялото. Но в същото време, тя се превърна в основен проблем и колата не беше достатъчно силен и надежден. Ето защо, независимо от интересна и перспективна идея, "Пони" не е получила по-нататъшно развитие. Така че страната е загубила първото производство електрически автомобил.

2. ЗИЛ-118 "Младеж"

Изпълнителният автобус ЗИЛ-118.

ЗИЛ-118к - повишен комфорт за избраните автобусните пътници.

автобус "Yunost", разработен в началото на 1960, въз основа на изпълнителен лимузина ЗИЛ-111. Неговата концепция е уникална за тези години. Основната разлика между "Младеж" от другите автобуси - повишено ниво на комфорт и плавно движение. Колата беше почти като лек автомобил. Това не е изненадващо, тъй като в "Младеж" сложи двигателя на камион ЗИЛ-130, силата на което е повече от достатъчно.

инженери работят активно върху машината, са построени два работни копия. Дори rarabotali проект, тъй като съчетават няколко ремаркета в един ред, образувайки капацитет трактор с ремарке товар от 80 тона. Но с падането на проекта бе затворена страна, както и разработки и патенти продадени на западни компании.

За съжаление, в концептуални автомобили Съветски съюз рядко влиза в производство. Но най-екзотичните все още остават хладни спортни автомобили, които са известни не за всеки.