Значението на транспорта в световната икономика

Транспорт - един от най-важните сектори на икономиката. Тя осигурява промишлени комуникации промишлеността и селското стопанство, осигурява транспорт на стоки и пътници е основен развитие географски работа. Обмен и структура на транспорта са склонни да се отрази на нивото и структурата на икономиката и географията на транспортна мрежа и товарен трафик - разпределението на производителните сили.

Превозните средства се делят на земя (железопътен и автомобилен), вода (морски и речен), въздух, тръбопроводи и електронни (електропроводи).

Пътни превозни средства, често се наричат ​​на ХХ век, като след като се появи в началото на този век, той става водеща роля сред видове сухопътен транспорт. Дължината на своята мрежа се разраства и вече е достигнал 24 милиона. Км. и около 1/2 са от САЩ, Индия, България, Япония, Китай. Според нивото на личните автомобили в света са водещи в Съединените щати и няколко западноевропейски държави. Автомобилният транспорт е водещ по отношение на трафика на пътници - 80% от общия за целия свят.

Железопътен транспорт, независимо от намаляването на своя дял от трафика все пак е важно вид на наземния транспорт, особено по отношение на превозваните товари (10% от общия за целия свят). Световната железопътна мрежа като цяло е разработен в началото на XX век, дължината му вече възлиза на 12,5 млн. Км. но тя се поставя неравномерно. Въпреки, че железниците са на разположение в 140 страни, повече от 1/2 от тяхната obscheylpiny пада върху "първите десет страни": DES, България, Канада, Индия, Китай, Австралия, Аржентина, Франция,

Германия и Бразилия, особено от плътността на мрежата, към която, делящи Европа. Но заедно с това има огромна област, където железопътната мрежа е много рядко или да липсват.

Тръбопроводния транспорт - е активно развиващите се дължи на бързото развитие на нефт и природен газ и териториалната диференциация, което съществува между основните области на производство и потребление. Тръбопроводния транспорт е 11% от общия оборот.

Воден транспорт характеризира основно с изключителната роля на морски транспорт. На него се пада 62% от световния оборот, но и се грижи за около 4/5 от всички международната търговия. Това е благодарение на развитието на океана не е толкова общ морски транспорт, като се свързва страни и континенти. Общата дължина на морските пътища на милиони километри. Морските съдове се транспортират най-вече -nalivnye масови товари (на петрола, нефт), насипни и насипни (въглища, руда, зърно, фосфат, и т.н.) и обикновено на разстояние 8 - 10 хиляди км. "Контейнер революция" в областта на морския транспорт е довело до бързото нарастване на трафика и така наречените генерални товари - готови продукти и полуфабрикати. Морски превоз условие Merchant Marine, общ тонаж над 420 млн. Тона. До средата на 70-те години повечето от този тонаж отчитат танкери, сега делът им е намалял. Въпреки факта, че най-големите морски сили (броят на корабите, която им е определена) са Либерия, Панама, Япония, но в действителност, много кораби, плаващи под флаговете на първите две принадлежат на развитите страни от Запада. Превъзходството на световния корабоплаването принадлежи към Атлантическия океан, вторият най-голям размер на корабоплаването заема Тихия океан, на трето - индийски.

Много голям ефект върху географията на морския транспорт, предоставени от международните морски канали (особено на Панама и Suez) и морски проходи (канал, Гибралтар, Ормуз, Малайския и др.).

Вътрешен воден транспорт-старата форма на транспорт, сега той поема дължина на мрежата последно място в световната транспортна система.

Разработване и внедряване на вътрешноводния транспорт, на първо място поради естествените условия - наличие на езера и реки, подходящи за навигация. Amazon, Парана, Мисисипи, Об, Енисей, Яндзъ, Конго имат много по-голям капацитет от най-мощните железниците. Но използването на тези помещения е зависим от общото ниво на икономическо развитие. Ето защо, на оборота товари на вътрешните водни пътища в света подчерта САЩ, България, Канада, Германия, Холандия, Белгия, и Китай.

Важно в някои страни също имат навигация на навигационната изкуствен воден път и езерото.

Въздушен транспорт - този вид най-скорост, но доста скъп транспорт играе важна роля в международния пътнически трафик. Неговите предимства освен за скорост - качество на доставките, географска мобилност, което го прави лесно да се разшири и да се измени маршрута. Мрежата от редовни авиолинии сега обикаля земното кълбо, като достига до милиони километри. Нейните отправни точки - 5000 летища. Основната въздух мощност в света - САЩ, България, Япония, Великобритания, Франция. Канада, Федерална република Германия.

глобална транспортна система

Всички средства за комуникация, транспортни предприятия и превозни средства се съчетават в световната транспортна система. То е създадено през ХХ век и изпитват силното влияние на Str. Това е отразено в "разделение на труда" между отделните видове транспорт, повишаване на капацитета на транспортни маршрути, появата на принципно нови средства за транспорт - .. Такива като влакове-стрела кораб на въздушна възглавница и Maglev, електрически автомобили и т.н. Огромно влияние върху развитието на всички видове транспорт е имал " контейнер революция ", в резултат на транспортирането на стоки се извършва в специални метални контейнери - контейнери. Имаше и нови превозни средства - контейнерни кораби и специални претоварни станции - терминали. Възможно е да се повиши производителността с 7-10 пъти транспорт.

глобална транспортна система не е еднаква. В общи линии, това е възможно да се разпределят транспортни системи икономически развитите и развиващите се страни. Първият от тези сметки за 78% от общата дължина на световната транспортна мрежа и 74% от световния оборот. Плътността на транспортната мрежа (до най-голяма степен характеризира нейната сигурност), в повечето развити страни е 50-60 км. 100 кв. км. територия, както и за разработване - 5.10 km.

В същото време в система vydelyayuttakzhe световната транспортна няколко регионални транспортни системи: Северна Америка (което представлява около 30% от общата дължина на всички в света на железниците), страните от ОНД, Европа в чужбина, чужди Азия (разделен на няколко подсистеми). Латинска Америка, Австралия, Северна Африка.

От самото си основаване, Транспорт оказва силно въздействие върху околната среда. С развитието на транспортната мрежа, интензивност на движението степен все засили отрицателното въздействие, както и различните видове транспорт са, така да се каже своята "специализация". Така че, основния замърсител на атмосферата е автомобилен, въздушен и zheleenodonozhny транспорт, тези видове транспорт също създават "шумовото замърсяване" и изискват големи площи за изграждане на магистрали, бензиностанции, паркинги, гари и др. Г. (С изключение на въздуха). Воден транспорт е предимно източник на замърсяване с нефт на водните площи на океаните и вътрешни водоеми.