Злополука на нерегулирани кръстовища

Добър ден. Участвало в инцидент на нерегулиран кръстовището при завой на ляво в условия на ограничена видимост (оградата на жилищен дом, както и криволичещ път), давам път знак (и да го настроите преди 1,5 месеца). Втората кола се движеше с очевидно прекалено висока скорост, но разбира се шофьорът каза, че не е превишена, спирачният път не е измерена, никакви свидетели. На сайта му няма път няма признаци. Виновен ме позна. Независимо дали въз основа на изпит (за повреда на колата), за да се окаже повече от скоростта на втория участник и осъден за двете?

Отговорите адвокати (21)

Доказването, че втората водача превишаване на скоростта до нищо олово. Защото само по себе си това не е довело до превишаване на инцидента, но тя просто влошава. Виновникът за да можете и да остане, а той просто освобождава допълнително наказание за превишена скорост. Примери за това са липсата на аварийно спиране знак на участниците в произшествието, за липсата на които също могат да бъдат доведени до административна отговорност, но това не е само по себе си за причината за инцидента. Това е общо правило.

ограничена видимост (оградата на жилищен дом, както и криволичещ път)
яхт клуб

Какво точно вашата ситуация.

"Дайте път (да не се намесва)" - изискването, което означава, че потребителите на пътя не трябва да започва, възобновяването или продължаването на шофиране да извърши маневра, ако това може да принуди другите участници в движението, по отношение на своя полза, за да променя посоката или скорост.

Ако се докаже, че сумарно намалена видимост и скорост просто не можеше да го види и по този начин изпълни знака на търсенето на "Дайте път", е възможно съдът намери за виновен, не можете, а вторият участник аварията, като превишена скорост му изигра решаваща роля при катастрофа.

На добър час! С уважение, Сергей.

Въпроси към адвокат?

Но всичко зависи от ситуацията. Необходимо е да се направи преглед, който ще бъде в състояние да потвърди тази теория и доказателства говорят в съда.

Независимо дали въз основа на изпит (за повреда на колата), за да се окаже повече от скоростта на втория участник и осъден за двете?
яхт клуб

За съжаление не. За щети на автомобила не можете да зададете скоростта на втория участник инцидента.

Но вие може да помогне на свидетеля, че знакът не се виждаше.

Добър ден. От личен опит мога да кажа, че естеството на щети за определяне на скоростта на превозното средство, без спирачен път не е възможно. Тук е необходимо да се бие само за ограничената видимост на този знак. Но перспективите за същия малък.

Но вие може да помогне на свидетеля, че знакът не се виждаше.
Solntsev Павел I да отстъпи знак (и да го настроите преди 1,5 месеца).
яхт клуб

Клиентът не казва, че знакът не се виждаше, знак, че е видял и ще даде начин, ако видя колата. А ограничена видимост, в който се споменава клиент има по отношение на превозното средство, движещо се по главния път.

Но перспективите за същия малък.
Петров Михаил Игоревич

Съгласен съм. Перспективи са малки, но те съществуват. Най-многото, не бих посъветвал всички да се върти, се отнасят до всеки автомобил на адвокат във вашия град да се организира правилно всичко това, а може би и вие ще бъдете щастлив.

Разглеждане се назначава няма смисъл - тя няма да даде очаквания резултат, знакът затвори и този факт не се оспорва, водачът е трябвало да осигури на маневрата за безопасност. Виното е очевидно. Шансовете да покажат друго нула.

тя няма да даде очаквания резултат, знакът затвори и този факт не се оспорва, водачът е трябвало да осигури на маневрата за безопасност. Виното е очевидно. Шансовете да покажат друго нула.
Петров Михаил Игоревич

Аз вярвам, че можете да се опитате да се докаже, че тя е сигурен, че никой не се виждаше, и в обобщена намалена видимост и скоростта на авария на, а тя, от своя страна, се гарантира безопасността на маневрата. Но това е на теория, на практика, че е необходимо да се види мястото на произшествието незабавно и, в зависимост от условията, за да реши всичко. Честно казано, всичко е малко вероятно.

Изясняване на клиента

Спомням си, че най-важното неписано правило три D: ". Дайте път на глупака"

в съответствие с т. 8.3. SDA

Когато се присъедините към пътя от зоната на водача трябва да се дава път на превозни средства и пешеходците вървят по него, и на изхода на пътя - пешеходци и велосипедисти, на пътя на движение на които тя преминава.

13.9. На кръстопътя на пътищата неравностойно водача на превозно средство, движещо се по дължината на второкласен път, трябва да се дава път на превозните средства, приближаващи на Майн, независимо от посоката на по-нататъшното движение.

Участвало в инцидент на нерегулиран кръстовището при завой на ляво в условия на ограничена видимост (оградата на жилищен дом, както и криволичещ път), давам път знак
яхт клуб

Влезте 2.4 "Дайте път". Водачът трябва да се дава път на превозни средства, които се движат по пътя стъпва и ако има признаци 8.13 - основното.

Вие в никакъв случай няма да се провали, за да се съобразят с най-малко знака на приоритет по-висока от втората водача, но не повече от. Намалена видимост също значение.

Втората кола се движеше с очевидно прекалено висока скорост, но разбира се шофьорът каза, че не е превишена, спирачният път не е измерена, никакви свидетели.
яхт клуб

Ако мислите, че не сте нарушили правилата за движение, а вторият водача е виновен, правото да прилага към съда с иск за щети в резултат на злополука, и къде да се кандидатства за назначаване автотехническата експертиза.

Ако сте нарушили правилата за движение, а коефициентът е 0.

Изясняване на клиента

Кажи ми кого да се обърне, за да се определи дали даден участък от пътя с ограничена видимост или не, така че ако е така, нека ги сложи знака на ограничаване на скоростта за водачи на главния път, тъй като има по принцип няма признаци. Докато другите шофьори ще имат повече късмет от мен, вече се е случило произшествие в сайта.

Те са били регистрирани за движение на превозното средство, в дясно или в ляво от вас? Докажи го в момента на движението по кръстопътя на нерегулиран от действието на "отстъпи" знак, вие сте убедени в маневрата за безопасност, че преди колата с някой, призна сблъсъка беше достатъчно разстояние, ще бъде много проблематично.

Услугата път.

Придържайте се към всички по-горе, и може да получите късмет. Желая ти късмет!

Аз ще добавя - в териториалното поделение на Федералната агенция по шосе (възможно включително чрез сайта - rosavtodor.ru/)

Петров Михаил Игоревич
Разглеждане се назначава няма смисъл - тя няма да даде очакваните
резултат знак затвори и този факт не е предмет на спор, шофьорът е имал
гарантира маневра безопасност. Виното е очевидно. шансове
докаже противното нула.

Вие сте изненадани, че историите са случаите, в които, ако тя е да се чете на приоритета на признаци за виновен въз основа на експертно становище призната шофьора, който е карал на Майн, но с прекалено висока скорост, което не е от второстепенно значение за водача, дадена навреме, за да го видя?

Втората кола се движеше с очевидно прекалено висока скорост, но естествено
шофьорът каза, че не е надхвърлен, спирачният път не е измерена, свидетели
не. На сайта му няма път няма признаци. признат за виновен
мен. Независимо дали въз основа на изпит (за вреди, причинени
кола), за да докаже, излишната скоростта на втория участник и да признаем
виновен за двете?
яхт клуб

Виждате ли, яхтеното пристанище ... Тук има нещо, което да се работи. Въпросът е дали си струва усилията. За съдилищата, ние сме ... хм ... шаблон. И малцина мислят.

1. ВОИ не разполага с правото да се признае и всъщност не разпознава някой виновен за пътно-транспортно произшествие. Това не е в тяхната компетентност. SAI разбере кой счупи някои правила, и това, което има тази отговорност. Съответно всяко позоваване в своите документи на вашия вина при инцидент следва да бъдат изключени от жалбата.

2. Ще бъде признат за виновен, че не отстъпват на превозното средство, която има предимство пред вас, и доведени до административна отговорност. Тук е необходимо да се обжалва решението. С правилния подход към въпроса за това може да бъде направено чрез анулиране поне на формални основания, а след това да изпадне от изтичане на давност, когато не е възможно да ви изправи пред съда.

3. В същото време е възможно и необходимо файл известие за нарушение на ускоряване водачът на втория автомобил. SAI за провеждане на производството на такава молба не иска да, така че е възможно и необходимо, за да рита им.

4. Ключът за вас е заключението от проверката, ако решите да се инвестира в него. При условие, правилен и валиден мнение, за да инсталирате най-малко ускоряване шофьор на втората кола, може да се постигне посредством SAI информация за това в Често задавани въпроси за инцидента и да го изправи пред правосъдието.

В допълнение към превишена скорост трябва да се обработват и други елементи ОПУ - ако на пътя с лоша видимост, необходимостта от създаване на безопасна скорост за движение, за да отговарят на изискванията на параграф 10.1. Водачът на втората кола, ако няма знак "главен път", трябва да се изхожда от факта, че на кръстовището на равностоен и да се ръководи от принципа на намеса надясно (ако произшествието се случи, когато тя се движи от дясно на ляво по отношение на вас).

С една дума, на изпита има нещо общо, въпросът е колко струва и какъв ще бъде резултатът ...

5. Ако проверката ще покаже причинно-следствена връзка между прекалено висока скорост и невъзможността за вас, защото на пътните условия, за да видите колата, можете да:

а) да дадем отговор на вината за липса на изискванията на "отстъпи" знак

б) да инсталира и да определи по вина на водача на втория

в) да се освобождава от вина при катастрофа.

Е и по-нататък се разгледа въпросът за щети.

Злополука на нерегулирани кръстовища