Жената зад волана, куклите в клетката
Жената зад волана, в нашата страна концепцията не е нова, но са свързани с това явление, обществеността (предимно мъже) меко казано отрицателни. И така, какво е жена зад волана - бедствие или в норма? Нека да разследват.
Темата на равенството между половете, от една страна, а подхранва страстта, генериране опозиция на мнение, обаче, от друга страна, е много важно от гледна точка на развитието и благоденствието на обществото на да го игнорирате внимателно в интерес на консенсус.
Прави впечатление, че в последно време, че трябва да се говори повече за неравенството между жените и мъжете на пазара на труда, и се надяваме, че това ще намерите ползотворна дискусия продължава. Въпреки това, тъй като детството вкоренени стереотипи проникнат не само на пазара на труда, но също и в други сфери на живота, един от които съм се разглеждат в едно проучване, проведено тази пролет.
Водачът на природата?
Аз отдавна се зачуди защо се смята, че колата е в канавката, когато една жена седи зад волана? Защо по време на семейни пътувания с кола и го кара нормално седи, но това не е? Ако в Талин собствен автомобил има повече от 42 на сто от семействата си, а след това отивам на работа с кола, само 14 процента от жените, и в обществения транспорт - 42 процент?
Защо в Естония между притежателите на свидетелства за управление 39% от жените и 61 на сто - на мъжете? Тези и много други въпроси, окупирали изисква логичен отговор.
В хода на интервю с естонските шофьорите мъжки и женски автомобил разкри, че седнал зад волана на героите intrevyuiruemye описани въз основа на класически половите стереотипи, които, от своя страна, се обяснят с биологичните характеристики на жените и мъжете.
Независимо от пола, шофьорите смятат, че седнал зад волана на един човек, по-смел и компетентен, а жените - по-плашливи, безпомощен и са склонни да правят отстъпки. Шофирането с нас по някаква причина той се счита за чисто мъжки професиите - един мъж зад волана просто трябва да бие една жена!
Въпреки, че контролът на машината, не е задължително, присъщи в присъствието на мъже от физическа сила, разлики, дължащи се на репродуктивните функции, тук също, не означават нищо - така че да използват като обяснение за биологичната предразположеност е трудно. В този случай, досега няма доказателства за твърденията за психологическите различия между мъжете и жените, като отделна част от обществото като най-важен вътрешен механизъм на природните фактори са достатъчно трудно.
Една причина за предпочитанията на мъжете като водачи все още там: момчетата показват кола в момента, когато те не е имал време да направи първите си стъпки, докато момичетата на тази възраст са заобиколени от предимно кукли.
От това и произхожда "присъщи" момчета интерес към коли. Затова няма нищо чудно във факта, че те, като възрастни, имат голям опит и предразположеност към по-уверени работа на автомобила.
Такива публични инсталации позволяват повечето от нас да се разгледа този вид обяснение разумно и естествено - да, мъжете са по-добре да си взаимодействат с чудесата на съвременните технологии в сравнение с жените!
Жена като спътник
Истинският функцията на такива популярни стереотипи, според френския социолог Пиер Бурдийо, се генерира чрез маскиране мощност общество отношенията между половете.
От изследванията, проведени в рамките на едно интервю, че е ясно, че ако едно семейство има кола, той обикновено отива един мъж и една жена с обществения транспорт.
В положителен смисъл, ние говорим за жените, съхраняващи околната среда, и че би било добре, ако всички ние се предпочита този начин на придвижване и мислех за опазване на околната среда.
По-тъжна ситуация възниква, когато една жена иска да получи колата си, обаче, като се вземат предвид финансовите възможности, въпросът често се решава в полза на покупката на автомобил човек. Проучването също така констатира, че отиват на екскурзия с кола с един мъж, жените са най-вероятно се намира на седалката до шофьора, с изключение когато човек пиенето на алкохол - в тези ситуации, жената често играе ролята на трезвен шофьор.
Обществото имаше идея за равенство, и това поведение не се възприема като дискриминация.
В него се отбелязва, както и един обнадеждаващ тенденция: по-малкото движение на автомобили по улиците, по-важните атрибути на статут, те са били и по-малко жени могат да се видят сред своите водачи.
В момента автомобили са до голяма степен се превръщат в обекти за ежедневна употреба и минувачите не се случи, за да дръпнем врата от изненада, когато видя жената в колата.
По този начин, има надежда, че консуматорското общество по свой собствен начин помага да се преодолее този стереотип и седнал зад волана на един мъж или жена не казва, когато видя една кола се движи неуверено: "Е, разбира се, жената зад волана"
Първият мит: правата на жените са представени заедно с машините.
Мит втори: Жените зад волана са по-малко концентрирани и внимателни, отколкото при мъжете.
Наистина, жените имат по-емоционални и в критични ситуации, които не са рядко по пътя, той може да влоши положението. Също така, самочувствие при жените често могат да бъдат подценени в сравнение с мъжете. Такава самокритика може да повлияе на решенията, взети по време на движение на пътни магистрали. Поради лошото си отношение и прекомерни самокритика дами по-често от мъжете правят грешки по време на шофиране.
Статистиката сочи, че една жена е една година средно минава 5-7 хиляди километра, от своя страна, човекът, 4 пъти повече. Това предполага, че гумата на дами лесно, което значително намалява тяхната ефективност. През есента и зимата avtolyubitelnitsy по-малко активни, но през лятото се чувства значително по-мащабна дейност на пътищата. Психолозите казват, че това се дължи на особената чувствителност на жените да безсъзнание характер на биоритмите.
Представителките на нежния пол в голяма степен, отколкото при мъжете, при условията на стрес. Жените са остро и болезнено реагират на конфликти в семейството и на работното място, както и за дълго време, могат да останат в това състояние. Този факт може да има отрицателно въздействие върху реакцията на жената зад волана.
Ние също така имайте предвид факта, че жената е на пътя, постоянно се опитват да се конкурират с мъжете, да им докажат, че тя знае как да карам кола не е по-лошо от тях. Това може да създаде по пътните непредсказуеми, критични ситуации. Ние винаги трябва да се помни една проста истина: по пътя няма никакви мъже и жени - само водачи.
Положителни качества avtolyubitelnits - бърза адаптация към различни ситуации. Чувствителна женската природа помага да реагират бързо. наблюдение на жените помага бързо да забележите, пътни знаци, светофари, знаци.
Жените са склонни да се запази колата си в дясната лента, няма причина да не вземе друга серия, винаги има своята лента, карам внимателно и бавно. В допълнение, жените не lihachat, не е доволен от състезанието по магистралите.
Психолозите казват, че най-големите положителни качествени жени шофьори, чувството за майчинство, тя помага да се спаси живота на не само себе си, но други на пътя. А майка и дете в колата по целия свят се смята за най-безопасният шофьора.
Третият мит. Вината на жените се среща най-много пътно-транспортни произшествия.
Жените са по-състрадателни както на другите, и на водачите. В няколко страни, ние проведоха експеримент: на магистрала организираха злополука със сериозни последици. От 100 мъже - 40, а не чрез намаляване на скоростта, за да премине от, 40, шофиране минало, забави и бързо набра любопитство я спря 20, от които само 4 са докладвали за инцидента на полицията и линейка. От петте управлявал по това време жените - спря 4, и те се съобщава за инцидента на съответните органи.
Също така, жените никога не се прехвърлят в утробата на своите автомобили случайни пътници. При лошо време жена, той се опитва да не седнат зад волана.
Най-малък брой на произшествията, се счита за Япония. Това по-специално се случи, защото мотористите жените там в продължение на около 35% от японците смятат, че тя намалява честотата на произшествията по пътищата.
Когато една жена е в колата, не е задължително да шофирате по пътищата става все по-безопасен, до заключението, постигнато по един от немските списания. Данните от изследването показват, че трима от всеки четирима мъже се променят своя стил на шофиране, когато има една жена с тях. Те се опитват да се забави и пазят от излишни рискове. И само 12% от мъжете, които се опитват да завладеят спътника си бързо шофиране и маневреност на колата си.
Когато една жена е зад волана, а мъжът в седалката на пътника, 71% от шофьорите са горди да признаем, че те се опитват да спазват всички правила за движение по пътищата. Съпрузи-пътници, от своя страна, отбеляза, че много доволни от начина, по който ги води дами, това се оказа толкова, колкото 88%. Останалите каза, че жените са много бавни (3%), твърде фриволно и шофиране (5%), са опасни за движението (4%). Тя се казва, че мъжете отдавна са признали правото на жените да карат кола.
Мит четвърти: Една кола, предназначена изключително за мъжете, жените не са машини.
В момента все още не автомобилна компания не е поела за развитието на колата само за жени. Машината - универсална нещо.
Трудности при жените шофьори е липсата на физическа подготовка. С големи, тежки машини в управлението на една жена не се чувства комфортно и уверено. Всяка жена го избира от техния вид, когато избора на автомобил средства (гладки линии, комфорт интериор, големина на багажника, размер), а след това на техническите характеристики.
Психолозите казват, че има връзка между марката и модела на колата и женския характер и амбиции. Голяма кола предпочитат дами, които искат да се подчертае, в очите на неговото значение, най-вече бизнес дама. Съответно, малки автомобили предпочитат по-скромни, които желаят да останат незабелязани, че е възможно такова автоматично предполагат ниско самочувствие.
Цветовата схема също може да каже много за характера на неговия собственик. Като се дава предимство и един от цветовете, човек се опитва да компенсира липсата му на живот.
Червен - Показва, солидна, със силна воля характер, инстинктивна природа, желанието да изразят себе си,
Orange - цвят показва висока сексуална енергия на неговия собственик.
Yellow - собствениците на автомобили с цвят са склонни да властва над другите, но хората са много положителни и добродушен.
Светло зелен - цвят топлина и спокойствие.
Тъмно зелен - показва, неизразени чувства и емоции.
Blue - цвета често такива коли предпочитат общителни и отворени хора.
Blue - този цвят показва висока интелигентност човек.
Purple - собственици на автомобили лилаво са много чувствителни, творчески и интуитивен характер.
White - съчетаване на цветовете, така че хората имат склонност към различните видове пристрастяване.
Сиво, черно - психолози наричат тези хора "фигури в сянка" такива шофьори предпочитат да бъдат невидими, но да се запази ситуацията под контрол.
Всяка дама бране авто - избира спътник. Желателно би било, че той е надеждно, безопасно и визуално привлекателен.
Това е форма на игра на собственика на колата важна роля. Например, автомобили, които имат по външния им вид ъгловото - говорят за консерватизма на собственика. Марка машини с модерен дизайн, изберете една жена, добро чувство за време, те изглежда да се подчертае тяхната младост. Пристрастен към всички видове тунинг, казва собственикът на личността, и внимателни към детайлите, както в живота и на пътя.
В действителност, като собственик на авто оборудва колата си може да повлияе на неговата психо. Онези, които ентусиазирано съставя външен орган, насочвайки енергията си по такъв начин, навън - на екстровертите. На свой ред интроверти се фокусират върху вътрешния свят и вътрешно обзавеждане. Всяко малко нещо може да каже на собственика много коли, особено ако тя е жена.
Момичетата предпочитат машината бързо, дами на възраст интересуват повече сигурност и предпочитат по-малко спортни автомобили. Rounders придобиват домакинството и семейството жена.
Глобални инженерни гиганти отдавна са разбрали, че жените шофьорите всяка година става все повече и повече, и за да получат целевата си аудитория започва да се популяризира "модел, създаден специално за жени."
Идеалната машина за една жена, е автомобил, който ще бъде в състояние да изпълни някое от нейните капризи.
Audi A 4 - идеален за тези, които са само началото на кариерата си шофьор.
Aero 8 - модел много претенции, подходящ за млади и атлетични жени, които обичат скоростта. Една от положителните качества на този модел, водачът не се чувства обрати.
Skoda Fabia-и Ford Ka - уверен, точна и полезна за администриране. Парк с автомобили, самото удоволствие.
Renault Clio RS V6 - има добри възможности за струговане, и красив дизайн.
Най-добрите автомобили на любителите на домашни автомобили наречените конвертируеми Volkswagen Eos и малък Fiat Panda.
В номинацията "Най-добрият семеен автомобил" Голямата награда получи Citroen C4 Picasso.
Лидерът сред ванове, жените предпочитат Hyundai Santa Fe.
В категория "спортен автомобил" на е убедителна победа Audi TT.
Наградата за опазването на околната среда и простота, хибрид Toyota Prius.
Дейност на жените шофьори в страната ни се увеличава всяка година. Сега, в много училища шофиране има правила, предназначени специално за жени. Ето някои от тях:
- Не се препоръчва да шофирате с косата си. В резки движения и се превръща коса може да ви спре. отделение на ръкавицата винаги трябва да присъства фиба или scrunchy.
- Не носете ПИН. Това може да даде фалшиво чувство за при натискане на педала. Тя е силно препоръчително да се запази в багажника на смяна на обувките по време на шофиране, това ще ви помогне да по-добра координация.
- Не е препоръчително да се носят дълги и тесни поли. Те могат да бъдат неудобство. И примка при смяна на предавки.
Avtoinstruktor уверя, че спазването на тези, на пръв поглед, основните правила могат да помогнат за спасяването на живота на не само на водача, но и на други хора.
И не забравяйте, безопасността по пътищата не зависи от това кой е зад волана - мъж или жена, но от съзнание и внимание на шофьора.