железопътната теснолинейка Pinyugskaya

Pinyugskoy железопътната теснолинейка Отправната точка е село Pinyug намира в Област Podosinovsky на региона Киров, в близост до спирка на железопътната линия Pinyug Киров - Kotlas.

"Начална точка" История на железопътната теснолинейка Pi nyugskoy е малко необичайно. Всичко започна с изграждането на широка габарит на железопътната линия, предназначена за свързване на богати гори на Република Коми с останалата част от страната.

През 1932 г., по пътя е по причини, не е напълно изяснен запазени готова с 30 процента. Но след строителство започва през 1937 г., железницата Konosha - Воркута, които са работили тук затворниците са били прехвърлени в областта на море-Балтийско канал White.

По време на Великата отечествена война на трасето на сайта Pinyug - Lopotovo (Beach река Luza, недовършен мост) бе демонтирано. Парапети изпратен на фронтовата линия железници.

Pinyugsky ЗНЗ (първоначално - lestranskhoz) организира през 1931. През 1930 г. горските коне, носени от шейна, а през лятото - на "lezhnovkam" (с дърво, покрити път), се носеше от малки реки.

Въпреки това, скоро след демонтирането на железопътната Pinyug - Сиктивкар беше решено да се използва за изграждане на дървен материал за превоз на купчина на железопътната теснолинейка. Налице е също така спомена факта, че първата част от пътя на теснолинейката е открита преди войната - през 1940 година.

На два километра от Pinyuga (където линията минава покрай висок насип, и тя се простира правото на тялото на вода) се поставят първия лагер точка. На 12-ти километър беше втори лагер Division (според старото поколение Pinyuga там държат на поляците). По-късно, през 1950, той се превръща в село Каменка.

Парцел светлина жп север Каменка, предвидена по протежение на крайбрежната улица недовършен широк Онлайн действал дълго. Магистралата е построен върху друг път - на запад, през село Sukhanov. Впоследствие, тя пресича магистралата разочарован Pinyug - Сиктивкар почти под прав ъгъл, и продължава на изток от него.

"The Seventh патрул", намиращ се на 6-километровата линия на железопътната теснолинейка, се превърна в отправна точка на друга, сравнително голям линия водещ на изток. На 8 километра от "седмото кръстовище" Мирно уреждане на гората се появи. Тази линия е взето решение да се съчетаят с железопътната теснолинейка Pushemskoy. Но свързваща част действал дълго.

В Sukhanovskaya, според някои източници, той е бил някога ферма. Но в местността 1960 е обявен за необоснован и празен. През 1970 г., същата съдба сполетя горските селища - Каменка и спокойни.

Какво влезе в двадесет и първи век

Но - разбира се, няма гаранция, че скоро ситуацията ще се промени към по-лошо.

Опорна светлина коловоз север 7 (на Каменка, и по-нататък - да блокира сайдинг 23) също е валидно. Сега теглене на дървен материал върху него не се провежда. Въпреки това, мениджърите Pinyugskogo дърводобивната промишленост няма да се разруши - те вярват, че на магистралата, за да запазите за в бъдеще.

Той също така работи работен влак, който тръгва от Pinyuga всяка сутрин (включително събота и неделя). Бившият село Каменка Pinyuga много хора идват на сеното, а след това (в близост до кръстовището на 23 г. тримесечието отбелязани на картите) се лесовъди провеждат тук работят за управлението.

От посочените картите, смъкнаха клон отива на север (пресичане на реката барака). Парцелът към източната част на кръстовище блок 23 още веднъж отиде на почти 10 километра пресича реката Chiryug.

Pinyugskaya железопътната теснолинейка на картата.
Тя се основава на топографска карта на скала
1: 200 000 "област Киров"
издадени 439-ти TSEVKF.

0 km Pinyug 6км сайдинг Каменка юли 12 km 16 km 21 km 57 патрул патрул 32 km 26 km 27 септември Сайдинг Сайдинг 11 кв сайдинг 35 km 12 km 39 кв четвърт 23 патрул 36 km сайдинг 63

Зимните основни области на жп теснолинейката се почистват от снега, но движението по тях е изключително малка - гора извършват главно на зимни пътища.

Четим номера TU6A-2261, TU6A-2798, TU6A-3067, TU6A-3808, TU7A-3304, TU8-0220 (брой измислен (?) (?) - недвижими локомотив TU8-0220 е на тесен габарит жп спане импрегниране растението Kalikinskogo ; локомотив изглежда неразличими от TU6A, подадена от Христофорова, други източници - от Tavricheskogo) TU8-0456.