железопътна автоматика Relay

На segodneshny ден техническо развитие е невъзможно без широкото използване на автоматични устройства, което позволява да се наблюдава, защита и управление на определени видове превозни средства и различни единици. Най-новите технологични машини, повечето от процесите, извършвани с висока скорост и по този начин човек не може да има време да ги управлява без помощта на автоматични устройства. Това означава, че тези устройства дават възможност да се улесни ежедневната работа на хората, както и за намаляване на персонала (служители). Едно такова устройство е релето. Преведено от френската релето (Relais от relayer - замени, замяна).

Relay - е елемент на автоматично устройство, в което плавна промяна на входната променлива е рязка промяна в стойността на продукцията.

Класификация и вид на релето

В зависимост от дизайна, има много различни видове релета, които работят на базата на различни принципи.

Ако разделите релето въз основа на физическата природа на явленията от който релето е предназначен да отговори, могат да бъдат различени следните типове: електрически (мнозинство), термични, механични, магнитни, оптични, акустични, газ, въздух и други течности.

Електрически релета от своя страна (на принципа на действие) се делят на електромагнитната индукция, електромагнитна и магнито. Най-често е - електромагнитно реле.

Поради естеството на доставката настоящите електромагнитни релета са разделени на 2 групи:

  • DC;
  • AC.

А електромагнитни DC релета са от следните видове:

  • неутрална;
  • поляризирана;
  • Преминаване;
  • комбинирани.

Друг реле може да се класифицира като надеждността на действието:

  • релето на първи клас;
  • релето на по-ниските класове.

Релета първия надеждност клас са представени основните изисквания:

1) освобождаване на котвата намотки когато мощност трябва да става под тежестта на котвата и свързаните с него движещи се части, така котвата обикновено е по-тежък специфичните натоварвания, които са направени от немагнитен материал;

2) трябва да се изключи напълно възможността за залепване на котвата на магнитната сърцевина, след като токът е изключен, за премахване на сцепление, бронз антимагнитни пинов фиксиран към котвата;

3) предни и общ превключвател контакти не са заварени, тези контакти са изработени от материали, различни по състав (Лицевите - от графити-сребро смес, и общо - от сребро).

Символ на релето се състои от букви и цифри.

Разгледаме следния пример: NMVMSH1-1000

Първата буква показва вида на реле, в този случай N - неутрален реле (също може да бъде: I - пулс, P - поляризирана, К - комбинирани, T - предавател ако първата буква А - аларма, О - пожар).

Вторият писмо M - малък реле.

В третата буква - това означава, че реле изправител.

Четвърто М - бавно освобождаване (със закъснение) може да бъде буквата Т - с термичен контакт.

Пета W - включете ако F - с разглобено хукна връзка.

След буквите са числа, които са обозначени с група контакти:

1 - максимален брой контакти, осем тройници;

2 - четвърта завършена чай;

2 - 3 в пълен размер, 2 не завърши чай.

Освен това от (-) е съпротивлението на реле бобина в омове-х, ако една цифра (както в нашия пример), намотките са свързани в серия, ако те са свързани паралелно, устойчивостта на всяка намотка е обозначена с (/), например - NMVSH-1000 / 1000.

Пожарните релета следят за целостта на спиралите на лампите с нажежаема жичка сигнал за трафик.

Графичен предназначение реле:

- неутрална ключ (с серия намотки

- неутрална реле (с паралелно свързани бобини

- с намаляване на скоростта, когато се задейства (не веднага активиран)

- с намаляване на скоростта, когато са освободени (не веднага изключен)

Изграждането и свойства на електромагнитни релета

реле дизайн обикновено се състои от 3 тела:

  • възприемащия;
  • междинен продукт;
  • изпълнителен.

Сензорното или тя се нарича също така сензор (реле бобина) преобразува входен параметър във физическия количеството, което е необходимо за работа на релето.

Сравнение на преобразуваната стойност на съществуващата позоваването се среща в междинното тяло. И когато се достигне определена стойност предава въздействието на възприемане тялото на изпълнителната власт.

Изпълнителният орган (то се свързва), от своя страна, действа върху веригата за управление.

Принцип: (. Фигура 1) Основният елемент на електромагнитното реле е електромагнит. чрез който електрическа енергия се превръща в механично движение. Той се състои от намотка (1) с основата (2), ярем (3) и подвижна част, наречена котвата (4).

Фиг. Схема 1 електромагнитно реле

Когато електрически ток преминава през бобината, котвата се привлича към сърцевината и носи излагане на контакт пружина (5). В този случай контактите (6) са затворени. Релето се задейства.

По-долу ние считаме видовете електромагнитни DC релета.

неутрално реле

Фиг. Схема 2 неутрален реле тип NMSH

Неутрални - реле, което не отговаря на полярността на тока в бобината. Тя включва: 1 - бобината; 2 - дорник; 3 - ярема; 4 - котва; 5 - противотежест. Бронз ПИН - 6 на котва, не му позволява да се придържа. Закотвени с прът - 7 контроли контактната система - 8, който се състои от три контакт: първа линия, Общи и задните.

поляризирана реле

Поляризирана реле (фиг. 3), различен от неутрален дизайн, че те са в магнитна система има постоянен магнит, който е отзивчив на посоката на тока в намотките на намотките реле.

Фиг. 3 схема на поляризирана тип реле PMPSH

Магнитната система се състои от: 1 - бобина; 2 - дорник; 3 - постоянен магнит; 4 - поляризирана котва; 5 - изолационна лента; 6 - игли; FC - работния поток (на ликвидация); FD - поляризиран поток (на магнита).

При липса на тока в котвата намотките на DOF държи в предварително определени стъпки положението и ориентацията осигурява котвата, когато токът в посока на навиване. FD. действащ с FC. анкерни движи от нормалното положение за заден ход, и обратно.

Pulse реле

Фиг. 4 Схема на компактен импулс тип реле IMSH1-0,3 на

FD - при смяна на посоката на текущата ориентация на искове, предвижда арматура и държи котвата в определена позиция, при липса на ток в намотката. FC - изпълнява движение на свободния край на котвата, при което настъпва веригата с контактна пружина (N) или (Р).

тип Pulse реле IMSH1-0,3 получи Прилагането на това как да се проследи на релето в импулсен DC постоянен ток.

В импулсна DC код и AC-бързо пистата реле тип пулс реле използва IMVSH 110 (съставен от релето има мостовия токоизправител, който преобразува променливия ток в постоянен).

Комбинираната налягането

Комбинираните тип реле KMS-3000, KMS 750 и KMS 450 - те са комбинация от неутрален и поляризиран реле с обща магнитна система (Фигура 5.).

Фиг. Схема 5 комбиниран реле

Магнитни KMS система Обединените тип реле включва намотка (1) и (2), в основата (3), постоянен магнит (4), поляризирана арматура (5) и неутрален котвата (6). Когато ток в намотките на или полярност настъпва неутрален арматура привличане, при което настъпва затварянето на контакт: общата (D) и на предната част (F).

Преместване поляризирана арматура и закриване управлява съответно от влезе в контакт с извършени зависи от посоката (полярността) на тока, протичащ през релето намотка намотки.

Основни характеристики на електромагнитното реле

- U (I) на привличане на котвата;

- U (I) се освобождава, котвата;

- R релейни бобини намотки;

- т бавно освобождаване и т бавно да дръпне реле котвата.

U (I), в която котвата се привлича и реле верига настъпва предните контактите, наречена напрежение (ток) атракция.

U (I), при което арматурата се извършва освобождаване на реле верига възниква и задните контакти, наречен напрежение (напрежение) се освобождава.

съотношение ф (I) се освобождава за U (I), характеризиращ се с това задействане релета връщат фактор:

Реле също характеризира отношението на сегашната граница - съотношението на операционната ток до привличането ток:

За голям брой релейни устройства, които се използват в сигнализирането (сигнализация, централизация, заключване), съотношението на връщане е в диапазона 0,25 - 0,5.

параметри се използват за реле времевите характеристики:

  • т на привличане - този път от силата превключване верига до затваряне (отпред) контакти;
  • т освобождаване - този път от захранването, докато веригата се затваря (отзад) контакти.

В зависимост от времето за реакция на релето са следните видове:

  • високоскоростен, във времето за забавяне и спра да освободи 0,03 сек.
  • normalnodeystvuyuschie, времето на забавяне за привличане и освобождаване от 0,15 до 0,20 секунди.
  • бавно освобождаване - 1,0 ... .1,5 сек.
  • време - повече от 1.5 секунди.

В момента системите за железопътна автоматика и дистанционно управление са широко използвани микропроцесорна технология, но въпреки това, релето ще продължи да се използва в работата на много, много години.

През последните години стават широко прилагани релета, които са създадени на базата на нови принципи на действие, то е тръстикови релета и хибридни релета. Те имат висока устойчивост на износване на броя на превключвания, са бързи и имат добра съвместимост с IC чипове и други агрегати имейл. технология.

В бъдеще, използването на релето ще бъде най-обещаващите във връзка с полупроводникова технология. Важен проблем логичен контрол ще бъде решен с помощта на безконтактни технологии елементи и релето ще се използва като изход и периферни устройства, които се контролират доста мощни инструменти и те са оставени.