Заваряване рамки на велосипеди, има ли смисъл да се ремонтира алуминиева рамка
Алуминиеви като велур материал отдавна е изместил стоманени сплави. Сега, дори и сред най-евтиният велосипед можете да намерите образци с рамки, изработени от алуминий. Велосипеди такива рамки имат по-малко тегло, като по този начин значително по-силни и по-строги. Освен алуминий почти не подлежи на корозия.
Велосипеди рамка от алуминиева сплав, са много по-дълго, но дори и те могат да се счупят. Това се случва, се дължи на факта, че този материал е по-голяма твърдост и тенденция да се натрупват на мястото на умора подчертава, в резултат на което се образуват микропукнатини в началото, а след това се справи.
Най-често се образуват пукнатини в зоната на долната конзола, тъй като натоварването на въртене на педалите се насочва към една и съща точка. Трябва да се отбележи, че повечето алуминиеви рамки са разбити, като следствие от неправилно избран кадър Rostovka. Например, удължен до края на поста на седалката, в крайна сметка може да доведе до счупване на тръбата на седалката.
Когато разбити стоманена рамка, всичко е просто - ние носим на мотора през следващите гаражи и се готви в първия имам заварчика. Но какво, ако напукана алуминиева рамка? Не всеки знае, че алуминиевите сплави може да бъде произведена само със специален аргон заваряване. Този процес е скъпо и изисква високо квалифициран заваръчни. Ето защо, ако не е нужно скъпо мотоциклети, която плащате за този вид работа, то няма смисъл. Освен това, дори и сварено рамка не гарантира дълги години трудов стаж. Най-вероятно, след известно време тръба рамка ще се счупи в близост до заварката отново.