Защото от това, което често може да лети лагери любители задната превозно средство хъб клуб Nissan rnessa

Въпроси / автоматичен / заради това, което често може да лети обратно колата хъб лагери?

Защото от това, което често може да лети обратно колата хъб лагери?

облекчаване на въртене на колелата на една кола, предоставена от присъствието на лагери, монтирани в главината. Но тези елементи по време на работа под напрежение, тъй като те не само предоставят въртене високоскоростен на главината и се фиксира върху нея колело. И главина и лагер трябва да се вземат на теглото на колата, точно както в съединението с този лагер е разположен между главината и оста и затова тя е на пълно натоварване.

Предните хъб предни задвижващи колела коли обикновено се използват лагери, предназначени за тежки товари. Но отзад е малко по-ниски по такъв параметър, в допълнение към предната част на натоварването на автомобила върху елемента почти винаги е една и съща, тъй като лагерът отнема само теглото на предната част на автомобила, заедно с двигателя и НПК.

Но задната главина лагери трябва да работят често с различна натовареност, което зависи от натовареността на отделението за кабина и багаж.

В хода на редовната работа на превозното средство с течение на времето повечето от неговите части, неизбежно ще се провали. Най-уязвими в това отношение, елементи на окачването, които полагат грижи за всички недостатъци на съществуващите пътища. Falling в ямата, нападения срещу нередностите принудени изхода на пътното платно бордюра опасното - всичко това води до повреди в ходовата част на автомобила.

Като правило, тези предмети са в лошо състояние не е миг, но постепенно. На предстоящото си смърт, те ще предупреждават водача от външни звуци. Някои от тях може да доведе до страх не е, че начинаещите шофьори, но и опитни шофьори. Например, счупен лагер колело вой толкова много, че в един момент започва да прилича рева на турбина самолет.

Между другото, счупване на посочения член в предходния параграф, е в състояние да доведе до масов други проблеми, много от които са пряко свързани с безопасността. Разцеплението в шпиндел лагер главината на може да се задръсти.

Ruville за 140grn

Проваленият главината на задното колело лагер състояния на константата на проблем и често тягостен за ушите, виене. Тя идва отзад и не изчезва, когато шофирате в неутрално положение. С увеличаване на износване на лагерите на звука може да бъде повече се увеличава. Хъбове трябва да бъдат заменени с лагера на задното колело. Тази работа е най-бързо можете да го направите с помощта на специално оборудване (за отстраняване на бои). Ако не го направят, за да се постигне целта, трябва да използвате подръчни материали. Помислете за провеждане на лагер замяната с тази пристрастност.

Проверка носещ задната главина

Създайте лагера на колелото е заподозрян. Завъртете тази на ръка. Колелото с експлоатация лагер се върти почти безшумно. Дефектни лагери, които се представят на шума и звук ", като ролката носещи топки." Степента на шум и валцуване, зависи от степента на износване на лагерите на колелата. В сравнение с непокътнат колело е.

Понякога, преди предстоящото пътуване, от пътниците да чуе подобни изрази "най-важното, че колелата излетяха", но всъщност никой не поставя сериозен смисъл в тези думи, но напразно.

Това може да се случи! Отпуснатостта и износени части, които не са най-добрият начин да засегне предоставянето на безопасно движение, така че е много важно своевременно да откриете и поправите се появи проблема, дори и ако, на пръв поглед, изглежда незначителна. Например, много шофьори не принадлежат по един отговорен начин за диагностика на лагери на главините, пренебрегвайки факта, че този детайл е важен елемент на механизма за въртящо се колело на превозното средство. За характеристиките на неизпълнение от страна на главината и метода на замяната му, ние ще ви каже в днешната статия.

1. Как мога да знам за проблемите в главината?

Hub - важна част от всяко превозно средство. Той има отвор, предназначен за възможността му дюза ос или вал, и основната цел.

Смяна на задните колела лагерите в автомобилите Daewoo Lanos

Причината за шума в задното окачване на превозното средство може да бъде дефектни лагери задната главина. Проверете дали това е така, не е много трудно. Стига, точно в момент, за да се повиши всеки оръжие окачване задните колела и да го завъртите. Бума шум и да играят в колелото е пряко доказателство, че е време за смяна на лагерите на задна еднокорабна. В нашия случай, тя ще бъде описан процеса на подмяна на задните колела лагерите в автомобилите на марката Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Zaz Lanos (Сас Lanos) Сас шанс. Но, за да се извърши ремонт на колата, ще трябва не само знания, но и определен инструмент. След проверка на наличието или липсата на инструмент в списъка по-долу.

Вие ще трябва: отвертка и гаечен ключ в "10", клещи (клещи), чук, метални малко скок (да нокаутирам на лагер външния пръстен), или отворен тип.

задната механизъм колело Kalina

Всеки път, бране на крик трябва да се провери за наличие на пиесата на колелото. По-специално, ако по време на движение, което чувате необичаен шум, който не спира. Най-често това се посочва, че задната главина като се има спешна нужда от подмяна. Обикновено такава шумотевица става по-силно по време на завои и при преминаване на неравен терен.

Ако не се актуализира лагера своевременно, той бързо се разграждат, което води до задръстване. В резултат на това гумите на шарката на протектора ще се износват по-бързо. Като следствие от провал може да бъде загуба на стабилност по време на движение, което води до създаването на извънредна ситуация на пътя. Износени лагери застраши живота на не само пътниците, но и другите участници в движението.

С оглед на необходимостта да се замени собствениците на колело лагер често се сблъскват с местното производство на превозни средства, по-специално, ладата.