Защо железници сайт не е втора класа билет най-малко 45 дни, orenpair
Тъй като ние не са имали билети, но желанието да отидете на почивка е била висока, а след това на въпроса "Къде са всички билети изчезнат за една минута от сайта железници?" Стана остър за нас.
От започнахме да търсим най-различни сайтове и форуми.
Билети могат да бъдат закупени от партньорски организации железници
На сайтове като tutu.ru и лично на билети офиси се продават на всички характеристики на билетите и на интернет страницата. Проверихме. Не се изисква специална броня, които имат.
служители железници резервират билети рано за себе си и приятелите си
Тази версия на интернет съществува и се поддържа от някои приятели. Проблемът е, че е трудно да се прецени обема на тези операции и да се каже колко силно повлияна от това явление.
Билети и свободни места за хранене, но не и за вашия град
Влакът тръгва от точка А до точка Б през точка В, спряно от точка А до точка Б железници продава 100 билета, но хората виждат само за 30 парчета. Въпросът колко процента на този човек е човек за БДЖ?
Разбира се, тази система може да се разбира по отношение на монополна компания, която иска да спечели толкова пари, защото има шанс да си тръгне, винаги можете да вземете най-горния рафт в отделението или Св (защо едно и също го гонят?).
От гледна точка на човек, който живее в 600,000th града, който е и областен център, който предлага почти два дни, в горната или долната част на маргинали, но в близост до тоалетната, и всичко това забавление за сменя на всеки 3500-4000 рубли, системата не може да разбере. Защо да си купите билети за добри места на точка Б и от точка Б не може все пак разстоянието може да бъде само 270 km между тях.
Разбира се, билети ще влезе в продажба по-късно на всички станции, но след хората, приемащи пълен маршрут, ще купуват всички нормални места.
Тук е един добър пример на влака Adler Orsk.
Както можем да видим от Adler до Orsk има 33 седящи места втора класа в Оренбург до само 2 31 втора класа място вероятно идва в Orsk, Оренбург преминаване може би във въздуха?!
В крайна сметка, без да разбират тънкостите на руските железници система за резервации, ние ще се направи пътя си към морето през Москва вече! И от там със самолет до Симферопол. Едно пътуване за връщане е чрез Самара, алтернатива на този вариант е само закупуване на закупуване на билети до крайната точка на маршрута на влака в и извън вашата станция, която несъмнено ще окаже влияние върху цената на билета.
При всяка последваща железници посещение все ни обезкуражава да използват техните услуги. Надяваме се този пост ще ви помогне при закупуване на билет за мечтите си, освен ако такова РЖД продава.