Какво се нарича надлъжен профил на маршрута, се появява съобщение 2019
Михаил песен - тази тенденция линия на надлъжната ос на строителството в голяма степен Анатолий
писти профил - вертикален разрез, нарязани земната повърхност с предварително определена линия маршрут.
Обикновено, мащаб профилиране вертикални за яснота и удобство в избрания малък хоризонтална и 50100200m. P. Times. Такъв профил се нарича надлъжно. Допълнителни съкращения другата страна на пътя, наречени напречните профили.
Профили на повърхността на земята обикновено се използват за проектиране на трасето, прилагането към тях на проектни линии на бъдещите сгради - проектиране профили.
Описан попълване колони от надлъжния профил на пътя "колците" първокурсници.
Ситуацията по пътищата. Ето няколко "относително честни" начини да мамят на Big Brother. През лятото на шофьорите, които не желаят да получават глоби от камерите, отиват в различни трикове - един.
Какво е железопътната линия на плана и в профила? колея?
Максим план и профил път
Пистата е линия, която определя позицията на оста на железния път в космоса. песен проекция върху хоризонталната равнина се нарича план пътят, разширена проекция линия на вертикалната равнина - надлъжният профил на железния път.
посока маршрут се определя от позицията на множеството от точки в кариерата си, и на повърхността. план път се определя в съответствие с размера на поле яма, дълбочина на ямата и надлъжни профилните елементи. Планът за маршрут е проста форма, ако изобщо е над посоката, в която има един. Ако е необходимо да се преодолее значителна разлика във височините, монтиран в рамките на размерите на пистата яма полеви са изкуствено повишен. Ако дължината на пътя по-дълъг от ръба на ямата, която направи проследяване, има две възможности:
1) писта разположени от едната страна на кариерата, и нейните отделни прави участъци са взаимосвързани мъртвите зони, по-рядко примки;
2) Парчето се превежда от единия край на ямата до друга, образувайки спираловидна форма.
Прави релсови части са свързани по отношение на кръгови криви с различни радиуси. Елементите са радиус R крива на ъгълът на крива В, дължина на К, допирателната Т. Ъгълът на кривата е равен на ъгъла на въртене на железопътната линия. Дължината на кръгъл крива К се определя от известните стойности на радиуса и ъгъл на въртене R на. E.
Eugene крива допирателна изчислява по формулата
Чрез условия на шофиране, когато проследяване линии е желателно да се използват възможно най-големи криви радиуси, тъй като в резултат на това се увеличава скоростта на влаковете и гладко протичане, намалено износване на релсите и превръзките. Най-малкият радиус на крива се определя в зависимост от вида и подвижния на фиксирани пътеки габарит широк трябва да бъдат най-малко 200 m на мобилни начини за движение с нормална скорост се вземат минимални радиуси :. За електрически 80-100 т, за локомотиви 150 m.
Път на потребителския профил. Антон железопътна линия се състои от хоризонтални участъци и наклонени участъци от Константин Едуард.
Степента на отклонение път и се измерва в хилядни и дефинира като разликата в съотношението между края и началото част от пътя марки часа на хоризонталната проекция на част L. Например, ако H = 40 m и L = 1000 m, стойност наклон
I = TG = б = 0.040.
Ъгъл б е много малък, така че дължината на хоризонталната проекция обикновено се приема равна дължина на пътя.
Позицията на железния път във вертикалната равнина, се характеризира с надлъжен профил. Надлъжната профил на линия, прекарана в мащаб - хоризонтална 1: 10000 или 1: 5000 и вертикална 1: 1000 или 1: 500, т.е. нарушаването 01:10 ... Отделните части на надлъжния профил с постоянен наклон наречени елементи на профила. За да се осигури гладък напредък на минималната продължителност на елементите влаковете в профила трябва да е 200-350 м с нормална писта и 50-100 м с тесен коловоз.
Железен път по отношение на радиусите на кривите, прави линии и криви на интерфейси, стръмността на склоновете трябва да отговарят на одобрения план и профил линии, както и проектирането трябва да се съобразяват с парченце "Индустриален транспорт".
Track широчина - разстоянието между вътрешните ръбове на релсите на жп жаргон - "шаблон".
В момента, най-често срещаната ширина писта - 1 435 мм, дължина на железопътната с ширина sostavlyaetv 60% от света.