Защо се изнесат времеви пояс на Васа - материали

Време подмяна колан (графика) в осем клапанов двигател отпред автомобил със задвижване, на пръв поглед, тя не създава никакви трудности. Въпреки това, много често новия пояс започва да се движи надолу от зъбното колело на разпределителния вал. В този случай, на ръба носи валяк напрежение рамо. Както и при всички други ремонти ВАЗ. Тези проблеми могат да бъдат решени в гаража, без помощта на сто.

Първата причина, че коланът кара към устройството, е кръста му. Ако struture не е хомогенна, тя също започва да превключите предавките на времето. Проверете дали качеството на продукта е виновен, че е лесно. Ако той потегли в една посока, а след това да го обърнеш, като се започне да управлява в обратна посока, то очевидно е молба за замяна.

Лентата може да се движи и поради лошото валяк напрежение, което може да доведе до почукване клапани. Повечето клипове са за продажба, използвани един ред лагер. Ако има някаква игра в нея, работната повърхност на валяка получава наклон спрямо оста на въртене, и се плъзга в посока на наклона. Cone, овални или валяк работна повърхност, която тялото е отлята от пластмаса, също допринася за провисване. Ето защо, при закупуване на валяк напрежение, което трябва да ги изберете с метален корпус или лагер с две поредни от виден производител.

Инсталиране на водна помпа изопачени по отношение на цилиндъра поради големия размер на уплътнител под негово уплътнител и неравномерно затягане болтове и голяма хлабина в лагерите на помпата, също да доведе до изместване на колана за времето по време на работа на двигателя. Ако водната помпа се променя в същото време, работата трябва да се прави внимателно. Давайки си сметка за последствията от неправилни настройки на помпата.

Не е затегнат докрай в цилиндровата глава болт опъване ролка може да доведе до изместване на колана за времето и да го носите. По същите ефекти и резултати дърпат конците грубо в тялото глава на цилиндровия блок (главата на цилиндъра) на. При замяна, тези неща трябва да се обърне внимание. За да затегнете гайката на напрежение колело, е необходимо да се използва динамометричен ключ, за да настроите своята дейност, за да принуди 42 Nm ..

В двигатели с пробег от около 100 000 Км. и по-често се носи синхронизиране на предавки на коляновия вал. Wear предавка, от своя страна, води отново до изместването на синхронизация. Когато колана започне да шофира цилиндровия блок поради износена предавка HF (колянов вал), че е още, че в края на закрепване маслена помпа болт за шлайфане глава, разположен наблизо. Ако горните писти трябва да бъдат подготвени да се замени зъбното колело с колан.

Такива са могат да се очакват трудности при изпълнението на такава проста операция, за да се замени. Те трябва да бъдат подготвени.

• Новата Lada Kalina;
• Преди LADA (непрекъснато разширение и модернизация на превозното средство);
• Производство Lada Largus и Nissan Almera;
• LADA 4х4 в новата конфигурация и цвят.