Защо машината пуши син дим I пушени синьо калина студа

Така че аз ви разкажа за причините за това изпарения колата. Но първо да ви кажа това, което е в моя случай, а след това всички на общите потенциални проблеми, в Интернет е пълен с стандартни елементи!

Моята кола, калина 1.4 16 клапана, пушена синкав дим и когато само растението и рязко да ви даде газ. След известно време (няколко минути), димът преминава. И понякога това се е случило на светофарите при пушене gazovat рязко.

Проблемът на синкав дим - е, когато маслото влиза горивото и гори - и се оказва, синкав дим.

В моя случай, ситуацията е доста ужасно ... прави главата на двигателя, петролни сменяеми капачки са се променили, изпускателния клапан, бутало и пръстени. Всичко това излезе доста скъпо ... които се интересуват от цената: буталните пръстени с Калина 1.4 специален, а не да убиват, и немската и като тях много трудно да се получи ... аз имам зад 7000R. Ремонт 5000r главата. Е, плюс малките неща ... Това ми струва толкова, защото Сервизи дома ми. След това машината си да пушат спряно напълно, а сега лети, или почти ... не всичко в него е ...

И сега за възможните причини:

Защо машината пуши синкав дим (цвят).

Но основната причина за появата на син или сив дим - гори масло, така че маслото да влизат в цилиндрите на двигателя. Така че, ако има син дим - това означава, че вашата машина правилно яде масло! Следете нивото си! Маслото може да се получи чрез пропуски бутални пръстени, и между шпиндел направляващи втулки.

Основната причина за това мъгла - влошаване на бутални, пръстени и цилиндри. Често в този случай, не е загуба на компресия! Ти трябва да бъдат много внимателни, защото има моменти, когато няма загуба на компресия, и тук е трудно да се определи причината за синия дим.

Ако само пуши на студа - така че износването не е голяма и маслото стане малко ... Тук може да отложи подмяна на буталото, и се изкачи в главата на машината. Причината може да е прекалено течно масло! Или там не е голяма износване на двигателя. За в такива случаи маслото не тече в горивната камера - да се опита да замени гъсто масло. Просто се опитайте да използвате добавки, които не позволяват на маслото да не попаднат в горивната камера с малки пропуски.

Ако износването е малък - син дим се появява на студен старт и изчезва след известно време.

Ако прекомерно износване - син дим може да бъде проявен само в топъл двигател или увеличава с увеличаване на затопляне.

Blue дим и консумацията на масло е много често да се появи, когато изключване един от цилиндрите поради неизправност на запалване (например, ако могат да бъдат изгорени бобина) или в отсъствието на клапан стягане. Просто свещи ще имат черен депозит и евентуално натрупване!