Защо колата ми фарове потят да се отърве от този, на базата на отговорите на всички въпроси,

За образуване на мъгла автомобили фарове - доста често срещано явление, което причинява безпокойство за много шофьори. Прекомерната влага във фара може да доведе до ускорено корозия на метални проводници и части, така че е желателно да го махна възможно най-бързо и надеждно, колкото е възможно.

Нека разгледаме каква причина за влагата на стъклени фарове и как да се отървем от него.

Защо се поти фаровете?

Да започнем с това, ние трябва да разберем, какво заскрежаването на всички. Тези малки водни капчици, които се отлагат върху стъклото на студен въздух (конденз). Воалиране се случва обикновено в студения сезон, защото ниски външни температури води до охлаждане на стъклени светлини.

В контакт със стъклото топъл въздух в затворени помещения на повърхността на един филм кондензат се появява светлини.

Въпреки че мнозина вярват, че предните светлини са напълно затворени, това не е вярно. Техният дизайн е само предотвратява течове в дъжда, но не изключва да диша. За да направите това в светлината на фаровете дори специален отвор, покрити с щепсел, които предпазват от дъждовни капки.

С течение на времето, на щепсела, изработени от еластичен материал, за да се справи и да започне постепенно да позволи вътре влага. Това незабелязано, докато температурата на въздуха извън и вътре в предния фар е приблизително същото, но веднага след като въздухът стане по-студено, появата на конденз става неизбежна.

Коригиране на ситуацията достатъчно лесно - да се създаде добра естествена вентилация вътре фаровете, е необходимо да се постигне пълно изсъхване на вода, и след това внимателно занаят уплътнител празнина. За да направите това, просто извадете щепсела и да оставите светлините за известно време.

Светлини затоплено бързо изсъхват, оставяйки само ги провери за пукнатини и запечатване на фугите между хлабаво околните жилищни части.

Какво става, ако потните стопове?

За образуване на мъгла стопове обикновено се случва, по същата причина, както на предната част. Този процес може да се наблюдава най-често при влажно, дъждовно време или след измиване каросерията на превозното средство.

Въпреки това, някои експерти смятат, че дори и при липса на валежи и безводни тялото вътре стоповете може в студения сезон се появяват редовно влага. Те обясняват това удря кухината на горещ въздух от фаровете на автомобили, наситен с влага, което хора, изолирани по време на дишане, и последваща кондензация на влага върху външната студеното стъкло.

Какво да правим в този случай? Разбира се, да се елиминира проблема. Това трябва да стане възможно най-бързо, тъй като:

- класирана на метален рефлектор вода води до бързото му корозия, което води до необходимостта от резервни части;

- Висока влажност е причина за контакт окисляване и лоша електрическа връзка;

- увеличава риска от изгаряне на еднократните окабеляване;

- във влажна атмосфера крушка изгаря по-бързо и повече трябва да се подмени.

В почти всички случаи вътрешната повърхност на замъглени стъклени фарове. Извън стъклото покрита с водни капчици това е много рядко, а това влажност изчезва по естествен път.

Какво да правите, ако фаровете замъгли отвътре?

Алгоритъмът е да се елиминира замъгляването на фаровете е една и съща за всички модели автомобили.

1. Изключете кабелите, водещи до фара, извадете hydrocorrector (ако има такива). Извадете крушката, а след това извадете корпуса на лампата.

2. Свалете корпуса на лампата с прах и мръсотия, а след това внимателно го инспектира, проверка за пукнатини, чипс и други повреди, които нарушават неговата херметичност. Най-често по време на операцията на междината, образувана между стъклото и пластмасови части светлини, но и други дефекти. В долната част на корпуса на лампата разположени дренажни отвори, през които вътрешно пространство вентилация. Те трябва да се почистват, като с течение на времето те могат да се задръстят с мръсотия.

3. Подсушете фарът да се премахне напълно влага, а след това всички стави promazhte уплътнител. На мястото на стъкло с пластмасова съединение препоръчва напълно отстраняване на стари агрегат Обезмаслете съвместно и се прилага нов слой от лепило. Чрез извършване на тази операция, се избегне друг уплътнител повърхност - рефлектор, стъкло, контактна група или ротационен механизъм.

4. След сглобяване светлини трябва да се съхраняват в сухо проветриво място за пълното втвърдяване на уплътнителя - т.е. не по-малко от един ден. Едва след това можете да ги инсталирате на тяхно място.