Защо хвърчило ", социалната мрежа на преподавателите
Основната част II
1. Историята на хвърчила.
Кайт - първият самолет, който е изобретил хора. Информация за това може да се намери в древните китайски и японски ръкописи с чертежи; възрастта на ръкописа повече от 4000 години.
Хвърчилата са изобретени в Китай още преди историци започнаха да пишат хроника му. Първите китайски хвърчила започнаха да се правят от бамбук и листа от растения. След изобретяването на коприна в 2600 г. пр.н.е., китайците започнаха да правят хвърчила от бамбук и коприна. Най-често използваните хвърчила за военни цели. Китайските употребявани хвърчила за измерване на разстоянието между неговата армия и крепостните стени на врага. Небето вдигна скаути - наблюдатели. Съществува легенда, че през 202 г. пр.н.е., генерал Хуан Тенг и армията му са заобиколени от врагове, и те са били заплашвани с унищожение. Говори се, че случаен порив на вятъра откъсна шапка общото си, а след това дойде при него идеята за създаване на голям брой хвърчила, пълни с аудио устройства. Хвърчилата са изработени от бамбук, хартия и коприна. Късно през нощта, тези хвърчила полетяха точно над главите на противниковата армия, която ще чуят загадъчни вой в небето, те се паникьосал и избягал.
Хвърчила прикрепени вида пеперуди, риби, насекоми и т.н., но най-любимата цифра е дракона. - Страхотна крилат огнедишащ дракон, който се счита за символ на сила и просперитет на Китай. Във всички райони, Китай все още се празнува Деня на змията; Този ден "надраснали" на Международния фестивал.
Не по-късно от VII век. пр.н.е. хвърчила са били известни в Япония. До XII век. изкуството на тяхното производство тук достигнала такова съвършенство, че започна да се изгради и тичам гигантска конструкция с екипажа на борда. Една древна японска легенда разказва как известния воин Минамото но Tametomo в 1156 живее в изгнание на пустинен остров. Hero е издигнат огромен хвърчило, изпратено до него през бурния пролив син и той се приземи безопасно на континента.
През втората половина на ХVIII век, хвърчила започва да се използва за научни цели. По този начин, MV Ломоносов учил с тях атмосферно електричество. През 1749 в Англия учен А. Уилсън вдигна хвърчило си във въздуха термометърът да се определи температурата на въздуха на височина. През 1752, американски физик и общественик на Бенджамин Франклин, с помощта на хвърчило оказа електрическата природа на светлината.
Любопитни стари записи на първите практическите приложения на хвърчила. Един от тях казва, че в девети век византийците се предполага, че се отглеждат в кайт войн, който е хвърляне от височина в враг лагер запалително вещество.
Кайт играе важна роля в създаването на първите модели на въздухоплавателни средства, по-специално на биплан. През 1873 г. развитието на първия проект на самолета в света,
От 1894 хвърчила започва да се използва за изследване на горните слоеве на атмосферата. С хвърчила, повдигнати на височина от 3 - 4 км записващи устройства, отбеляза, че скоростта на вятъра, температурата на въздуха, атмосферно налягане.
Изобретателят на радио А. С. Попов използва хвърчило да се вдигне на антена. Извършва се с помощта на фотографията, с отстранен от хвърчила и въздушна фотография.
Първото радио отвъд Атлантика е установена с помощта на кутия хвърчило. Италиански инженер G.Markoni стартира през 1901 г. на остров Нюфаундленд голям кайт, че лети по жицата, която е служила за приемане антена.
През 1905-1910 година в експлоатация с руската армия се състои от змии оригинален дизайн е създаден Sergeem Ulyaninym. Цели взводове zmeenavtov са били част от двете сухопътни и военноморски части, включително и на Черноморския флот.
2. Какви са змиите?
Odnoploskostnaya - опростен дизайн. Най-прости в производството - са плоски хвърчила. Те са широко разпространени в техническо творчество на децата. Тя се основава на надлъжни и напречни ламели. Cording змия от хартия или лека материя. В юздата е изработен от здрава нишка. За стабилността на змията се нуждае от опашката на платнени ленти. Леер има голямо съпротивление на вятъра, увеличава натоварването на змиите и намалява височината на полета. Тя трябва да бъде тънък и издръжлив.
Multiplanar - подреждат една върху друга, кутия и Multicell на отделни клетки под формата на паралелепипеди. Каре-хвърчило различава коренно от предишните си колеги в областта на дизайна и има много по-голяма подемна сила. Опашката на змията не е така. Жилища змия - скелет в кутия, покрита с коприна или памучна кърпа с найлон. Рамката е сглобена от профили с квадратно или кръгло напречно сечение.
Задачата е да се коригира змията да змия в полет във въздушния поток, за да се създаде баланс между крилото и задни повърхности, а именно между горните и долните кожи. Това се постига равновесие, когато хвърчилото в полет отнема позиция под определен ъгъл по отношение на въздействието върху него на въздушните потоци. Такова ъгъл от змия предварително е много трудно да се изпълни. Тя може да бъде определена само емпирично по време на настройка stropok дължина при стартиране.
Съединение или група. от групата, състояща се от хвърчила (т. н. кайт влак), свързани една гъвкава система.
3. Производствен процес змия.
Първият етап - избор на дизайн на змия.
Вторият етап - подготовка на материално-техническа база.
Третият етап - монтаж на змия.
5. Предпазни мерки змия Начало:
* Никога не се пускат хвърчила в близост до електропроводи.
Електрически проводници са много опасни за живота. Ток, минаваща през тялото си в земята, може да доведе до смърт. Стой далеч от проводниците.
* Никога не се пускат хвърчила по време на гръмотевични бури.
Кайт, стартира по време на гръмотевична буря може да привлече мълния и да се превърне в гръмоотвод. Малко вероятно е, че вие ще бъдете в състояние да го преживее.
* Никога не се пускат хвърчила в близост до хора или животни.
Това може да изплаши хората и животните. Те могат да мислят, че феновете на хвърчила безотговорни хора. Всички знаем, че това е много интересно да се види кучетата, когато те се преследва си хвърчило, но рано или късно вятърът ще стане по-слаба и кучето ще си поемете хвърчило. Стартиране на хвърчило високо в небето, докато хора и животни, да не оставят пространство.
* Никога не се пускат хвърчила в близост до летищата.
В много страни по целия свят, е забранено да се пускат хвърчила в близост до летищата. В Северна Америка, забранени хвърчило лети по-близо от 6-10km до летищата.
* Да се носи слънчеви очила слънчеви дни.
Продължително излагане на слънчева светлина може да доведе до увреждане на незащитени очи. Винаги носете слънчеви очила, когато работи в слънчев ден, дори и да не стоят с лице към слънцето. Също така, не забравяйте да се прилагат слънцезащитни продукти за защита на кожата си.
* Никога не се пускат хвърчила в или в близост до магистралата.
Хвърчила да разсейват шофьорите на автомобили, които биха могли да предизвикат инцидент. Пътища за автомобили, паркове и плажове за пускането на хвърчила.
Те съществуват повече от две хиляди години - лоялни помощници генерали, учени и изобретатели, спортисти и всеки, който знае колко прекрасно небето. Те стана първият човешкото създание, който е имал честта да споделят въздушни пространства с птици. Речникът се казва, че те - връзват самолети по-тежък от въздуха, но в действителност това не е всичко. Тази независимост и тяга нагоре, чудесата на аеродинамиката и акробатика, универсална философия, специална култура и ненадминато забавление. Продължава да се развива, никога не престава да изненадва и удивлява лицето, за което - хвърчила.