Защо близо стационарен пункт на КАТ - български вестник

В началото на годината милиция ръководството на в южните Урал да се анализира работата "Полицаят" и признава, че е неефективен. КАТ не са подготвени за един ден на някои постове всеки протокол. Тогава каква е сделката с полицията? Вземете подкупи?

В целия регион остава в сила само четири стационарни КАТ пост. Всички от тях са разположени в Челябинск - на входа на града от Троицк, Уфа, Екатеринбург и Курган. Чрез тях най-голям поток на транзитния трафик, което изисква повишено внимание на прилагането на закона. В допълнение, тези мнения са оборудвани с автоматични проследяване и оборудване за откриване на държавни номера, които могат да открият превозни средства в отвличането.

Останалите позиции в Челябинск, Magnitogorsk и Yuryuzan съхранени като ненужни.

Идеята да се премахне стационарни КАТ публикации по пътищата наскоро обявен бивш главен инспектор трафик на страната, а сега сенатор Владимир Фьодоров. Ето как става това показва необходимостта от такъв радикален подход.

Малко хора, различни от професионалисти не забравяйте, че по едно време бяха организирани стационарни пунктове за борба с престъпността. Това означава, че с кражбите на автомобили, за улов на бегълци. И на тези цели в съответствие с баланса на мнения - от дясната страна на пътя, в покрайнините на града или региона. По-късно части на постоянни длъжности е превърната в QPM - контролира полицейските постове.

Патрули на полицейските служители за движение трябва да са в места с най-висок процент инцидент. И КАТ знае такива сайтове в своите региони. Разбира се, има моменти, когато само патрули безпроблемна среда не предоставя. Например, когато нормалните пътища са като факт. В този случай, патрулите няма да помогнат, е необходимо да се свържете инженерни услуги.

И още един разумен идея, изразена от сенатора. На сегашното ниво на моторно-превозни средства, интелигентни уреди и устройства в ръцете на водачите, стоящи на позиции, за да се контролира потока става напълно безсмислени.

Както се съобщава от нас в отдела на пътната безопасност, за последните няколко години е системна работа за намаляване на броя на пътните полицейски постове. те са били неефективни в днешната реалност.

В страна на полицаи по пътищата, независимо дали е широк път или провинциален път, почти невидим. Но в случай на инцидент или при появата на всяка извънредна ситуация на пътя, те се появяват много бързо. И цялата банда. Докато някои хора разбират последствията от аварията, а други организират движението - за да се избегнат задръствания. Трети поставени специални знаци в рамките на няколко километра от инцидента, за да предупреди другите шофьори.

Полицейските кабини в Германия, няма да видите. Racing на магистралата не може да е ограничение на скоростта. Въпреки това, не навсякъде. Близо до населени места или опасни части на скоростта на движение е ограничена. Само по магистралите има специална пътна полиция. точки й са разположени равномерно по всички магистрали. Така че, когато инцидент или повреда на превозното средство, водачът може да набере 001 и най-много една четвърт от един час пристига полицейската кола, за да защити опасната зона, помощ и разбиране.

Изготвил Анна Roze (Берлин), Дмитрий Kosarev (Брюксел), Владимир Кузмин (София).