заседналата генератор

Предистория е както следва: на батерията не се презарежда. И ново.
на двадесетия параметри:
-когато размерите на проксималните +: 13 С BC, батерията на клемите 13-56, генераторът 13-61.V
Plus фурна: 12.8, 13.30, 13.35.

"Таблет" пари преобразуватели, нищо не помогнаха.

След това карах за 300 км. 30 зад борда. Enabled радио, светлина върху BC 12,9V размери.

Само, че е възможно в този режим, натоварването на ген е повече. Внимание напрежение е паднал под 12.0 V.-отсечени потопени настроен 13.5. Храна 50 км. Усетих миризма на изгоряло.
Спра. подозрение падна върху защитната капачка гени. След това отидох с спирки в 50 км.

Храни обратно (на следващия ден). 150 км нормално (когато няма електрически потребителите). Тогава странни неща започват да се случи: на напрежението вече не пада, и израстването 16 Б. Включва всички потребители -Voltage определени между 13 до 14 от (и в зависимост от скоростта). Pass не е толкова много, като дим започва да се премине от под капака. Спра. Generator напълно заседнала. (По време на температурата на повърхността е над 100 градуса)

Асорти.
Външно наблюдение показва почерняване намотки. Валът не се върти. "Таблети" визуално нормална sostonie. Повреда на контактите на диод моста.

Освен това разглобяване докато спряна, тъй като винтовете не се разхлабят.

Не е на линия 6 години

това е моят стар генератор починал (?) не е от значение, че пътувал 200 км. при температура на въздуха от 30 градуса и твърде горещо?

Може би аз твърдя малко наивно:
на тока се увеличава натоварването на ген расте, тя се загрява, режима на работа на 13V може да се говори за значително натоварване на генератора.

На кратки пътувания генератора не успява да прегрее.
И от гледна точка на дългосрочната работа.
Греша?

По време на форума 10 години

Автомобили: ВАЗ-21154,08goda, 112000

всичко се оправи, но трябва да умре
_________________