Запорожец ЗАЗ-965 ЗАЗ-966 ЗАЗ-968, тунинг Porsche, LuAZ

Вместо диаметър 76мм бутала са закупени бутала, монтирани на двигатели ВАЗ 2105 диаметър 79 mm, че ходът на буталото позволява шестдесет и шест милиметра 1294cc работния обем.

Чугунена цилиндър има достатъчна дебелина марж стена са отегчени безопасно.

Някои възникнаха трудности щифтове фиксиране бутални. Фактът, че оре пръстите плаващи, т.е. слайда и мотовилката и бутални зъбчета, така че буталото има канал за задържане на пръстени. Същият жлеб направен в новите бутала.

Зъбите са монтирани на ВАЗ класики те трябваше да бъдат съкратени (тапицерия), ако не се лъжа, за да 7мм.

Също така известно увеличение на мощността позволява увеличаване на компресия - първоначалната си стойност, 7.2, това е от значение, освен че преди няколко десетилетия. Сега недостиг на 92 бензин като не :)

Повърхността на главата. се притиска към цилиндрите се смила до 2 мм машина кука смилане (смила до смила от горивната камера и външния ръб около него), и също са заменени с шипове главата на диаметъра на реконструкция на 12 мм.

След смилане глава ще седи нисш на това трябва да бъде скъсена с тласкачите прът 2 мм. пръти и бутон включва масло-дренажни тръби глави.

За да се съкрати необходимо pushrod vypresovat върха стоманена пръчка и дуралуминиум тръба съкратен до 2 мм. След това натиснете върху върха обратно.

Просто трябва да се смели, всмукателен колектор. по-скоро, повърхността съседна до 2мм на глави.

Цени за ч \ з
Пистънс 2105 вази и т.н. Айлънд (Самара) - 160
Бутални пръстени направо-ва (kastroma)
Fingers бутало - 50 UAH.
Шипове ремонти - 110 UAH. (16 бр.)

Цените на услугите
Rostochku ръкав - 160 UAH. (Комплект 4 бр.)
Фреза глави и колектор - 300 UAH.
Набраздяване скоба - 50 UAH. (Комплект 4 бр.)
Почистването на пръстите на ръцете - 30 UAH. (Комплект 4 бр.)

  1. Описани в тази статия модификация digatelya трябва да се извършва само върху напълно otkapitalennom двигател.
  2. Един добър майстор трябва да прониже всеки цилиндър специално за вашия бутало. В повърхността на цилиндър, за да се обработват, фин (не забележи окото) мрежа за задържане на масло по стените.
  3. Във връзка с двигателя принуждавайки живота си драстично намалени. Няколко възможно да се подобри ресурс чрез инсталиране на допълнителен маслен филтър.
  4. След принуждавайки двигателя е необходимо да се запълни по-високо качество масло.
  5. Желателно е да се изравнят теглото принуждавайки свързващите пръти, буталата, балансиране на коляновия вал, маховика, времето съоръжения, изберете ухо с минимално разпространение на всеки вал дневник и мотовилката.
  6. 1-ви цилиндър се охлажда по-лоши от другите, затова термичната разликата в това, че е най-добре да се направи равна на 0.06 mm,

докато останалата част от 0.05 mm.