Запорожец върна ЗАЗ Славута Нова

28 май в Украйна се проведе презентация на новия украински колата - Славута Nova. Но в деня преди откриването на мрежата изтече първите снимки на новия Славута, превръщайки се на усещането за деня. Наблюдателен автомобилистите веднага видяха в него характеристиките на китайски автомобили, които са довели до тези битки. Kolesa.ru има уникалната възможност да на първо място сред българските медии, за да се запознаят с вече противоречивата, но не по-малко добре дошли иновации Украински автомобилната индустрия.

Да започнем с това нека си припомним какво беше първоначално Rep. Идеологически ЗАЗ-1103 Rep стана последовател на легендарните снегорините - достъпни и лесни за поддръжка. В общи линии, фолк. И се оказа, практически чисто и други предшественици три врати. Пет врати, достатъчно голям и удобен за багаж - и всичко това за символичната 3 000-4 000 долара, в зависимост от двигателя и оборудване.

140,000 копия

По време на периода на освобождаването на ЗАЗ не е особено притеснен за остарял вид и утилитарен интериора. И защо? всички "нещица", които се интересуват по-малко във всички ключови аудитории. Въпреки липсата на климатични системи и сигурността елементарни Rep купуват много активни, защото в продължение на много години, че е най-евтината кола в Украйна.

На снимката: ЗАЗ Славута Nova

Външен и вътрешен

Интериорът не притежава извънредно решение, но все пак цивилизовано. С изключение на подложки на волана при въглерод - тя изглежда слаб скитащ трагикомичен. Пластмасата е доста трудно, но приятен на външен вид. Тапицерия на седалките почти като на Sandero Stepway. Воланът се регулира само в една посока, така че кралското комфорт не се брои. Но ключът към всички места - по време на кратко познанство не можах да намеря очевидно ергономичен погрешна преценка.

Снимка: МВР ЗАЗ Славута Nova

Приблизителната стойност на ЗАЗ Славута Nova

Изненадан от простор "galorki" - всъщност на много места. Това е логично, тъй като междуосието на Китайско-украински машината е 2500 mm, което е с близо 25 mm по-голяма от Lada Granta! Trunk притежава 270 литра теория, че по стандартите на Hatch класа не е толкова лошо. Въпреки, че на седана с "Hold" ще очевидно практично.

Сглобяване и машини

От достоверни източници разбрахме, че даден екземпляр е бил освободен в Китай. Представители ЗАЗ в разговори се опитайте да избегнете този проблем, въпреки че те не отричат целия китайски на "дарение". Според тях, в случай на серийно производство на ЗАЗ Славута Nova (което е нерешен въпрос), събранието ще бъде "максимално е локализиран." Плановете - за привличане на украинските производители и доставчици на автомобилни части и компоненти.

В началото на този въпрос може да бъде на разположение 16-клапанов бензинов двигател Chery E4G16 капацитет от 126 конски сили. Как разбрахте за кореспондент Kolesa.ru, украински инженери имат отговарят на стандартите на 6 евро, което е в действителност, се казва в етикета и на кърмата.

Porsche обяви също, два 1.3-литров двигател, един от които - дори и турбо.

Предаване - петстепенна механична. Но Chery модел Riich G2 е предвидено и CVT, така че ако ви свършат конвейера Запорожие, Ню Rep с висока степен на вероятност ще бъде на разположение с "автоматично". В горната част на промяната ще има също климатик, сензори за паркиране, люк, както и други удоволствия на живота. ЗАЗ разглежда и възможността за освобождаване на автомобила от завода HBO, тъй като има доста успешен опит "газификация» ЗАЗ Vida.

Засега това е всичко, на теория, тъй като ръководството на завода не е взето окончателно решение за отпускането на нов Славута и е трудно да се отговори на въпроса, колко ще струва ЗАЗ Славута Nova. Приблизителна цена обявяване на завода - около 10 хиляди долара. Но всичко ще зависи от търсенето - през последните две години, на пазара се стегна в Украйна, заради това, което ЗАЗ неколкократно, за да спре конвейера и изпрати работници да напуснат.

ЗАЗ Славута Nova

Кратки спецификации

16 клапана бензин Chery E4G16

Но нека да погледнем назад - всяка национална автомобилната индустрия започна да се лицензират копиране: и български, корейски и японски и дори. Практиката показва, че ако се проследи дълго и упорито, а след това рано или късно започват да се генерират свои собствени автомобили прилично качество. Жалко е, че заводът Запорожие със своята дълга (и доста успешно!) История на освобождаването на евтини компактни автомобили през 21 век, трябва да се започне от нулата. Но не се остави върне, но животът продължава в същото време, и да се опита да постигне нещо винаги е по-добре, отколкото да седи със скръстени ръце. Ето защо, аз искрено пожелавам успех Славута Нова пазар и се надяваме, че в близко бъдеще, тази машина ще ни се за тест драйв.