Запалване модул 2109 (карбуратор, инжектор) за свързване на високо напрежение проводници,

Модулът за запалване на инжектора 2109 заслужил счита за един от по-сложни електрически компоненти. Ако инжекторите е на стойност модул, за карбуратори тя осигурява най-прост бобината.

В действителност, но изключително важна задача на модула - това поколение на високо напрежение, което може да бъде до 30000 вата. Токът следва високо напрежение проводници за свещи, които създават искра за възпламеняване на гориво-въздушната смес.

Класическа бобина - това е един от компонентите на модула, тъй като системата работи на принципа на много по-сложна, отколкото в карбуратора.

Високо напрежение проводници

Често основната трудност при ремонт на карбуратор 2109 е срещу свързване високоволтови проводници, които са били преди това отделят от tramblera капак. Той дистрибутор на запалване.

Трудността е в това, че редът на връзката много хора забравят или просто не знаят. Но на практика, за да се върнете високоволтовите кабели е много по-лесно, отколкото да се разбере, модул за запалване прилага инжектор 2109.

Като следвате няколко прости правила, можете лесно да се върнете на проводник към законния им места.

1. Дистрибутор Cap инсталира на нейно място, което е, таймера, само една позиция. Тъй като тук можете дори, ако искате да се смесват не може да направи нищо. В противен случай, капакът просто няма да седне.
2. На капака се приспособява етикет, който показва местоположението на проводниците от контакта на първия цилиндър.
3. Проводниците трябва да бъдат свързани в следната последователност - 1, 3, 4, 2. Задвижване в същото обратно на часовниковата стрелка при разглеждане на tramblera покритие от разширителния съд.

Ако по някаква причина на корицата на tramblera карбуратор 2109 коригиране етикети са изчезнали, просто се придържаме към принципа на връзка е посочено на картинката.

Характеристики на модула за запалване

Сега към по-трудния въпрос - модул за запалване и неговите характеристики на дизайна.

Дизайнът включва няколко компонента, всеки от които има своите особености.

местоположение

Всяка работа, свързана с поддръжка, контрол и превенция на модула за запалване няма да се извърши, ако не знаете основните неща - местоположението на устройството.

МН находка (модул на запалването) може да бъде в отделението за двигателя. Намерете vysokovoltniki че отидете на запалителните свещи. Единият край е свързан с тях, а вторият отива в модул. МН е малък и затворени в пластмасов корпус.

принцип на работа

Първоначално системата карбуратор на превозните средства, експлоатирани от присъствието на бобината. Инжекторите всички малко по-различен.

• Първоначално работата превръща бобина, генериране на ток от високо напрежение. Работи намотка на принципа на магнитната индукция;
• След това се свързва с електронния блок за управление МЗ осъществяване на контролни функции, предаване на команди, осигурява доставката на необходимите характеристики на тока в запалителната свещ;
• Следваща се активира свещи искрово запалване протича и така нататък.

МЗ вина

Запалване модул често демонстрира най-основният знак за провал - липса на искра. Но това не е единственият показател на повреда. Тя също така включва:

• Липсата на динамиката на ускорение на превозното средство. Опитвайки се да се запознаете с бързо, ясно усети неуспехите на двигателя;
• Двигателят не дава обичайната власт, в някои случаи, моторът не е в състояние да тегли колата нагоре по хълма;
• Плуват празен ход;
• Една от двойките цилиндри на двигателя отказва да работи. След това, най-вероятно, няма ток, която е да се премине от бобината.

За решаването на тези проблеми с Министерството на здравеопазването, първото нещо, което трябва да се провери свещите, а след това се провери изпълнението на останалите елементи.

Отключването и проверка

Проверка на искра

За да проверите свещите, което може да доведе до повреда в рамките на модула, трябва да:

1. Премахване на искрата от местата си, след премахване проводници за високо напрежение. Елементи се отстраняват със специален клавиш.
2. Огледайте искрата за наличие на сажди, механични дефекти, нарушено клирънс.
3. Дефектна искра изпрати на сметището, на тяхно място да инсталирате нови.

Ако замяната или почистване на свещи се провали, то причината се крие в другите елементи на модула за запалване.

МЗ Проверка

За да тествате устройството, изпълнете следните стъпки:

• Проверете състоянието на подложки vysokovoltnikov ще МЗ. Ако има приемственост, не ще се формира изолация вина искра. Проверката се извършва тестер;
• Нормалната стойност на напрежението на високо напрежение проводници - 12 Volt с малка толерантност;
• Ако кабелите са правилни, проверете модула. Има няколко начина да се направи тази работа;
• Първият метод е най-лесният - замяната на стария модул запалване с нов, в който сте уверени производителност. Но това не е икономичен вариант, тъй като Министерството на здравеопазването - не евтин удоволствие. Закупуването това не е особено разумно за един прост тест;
• Вторият метод включва необходимостта да се премине към Министерството на здравеопазването. Когато модулът за раздвижване на двигателя я докоснете. Ако двигателят започва да работи по различен начин, а след това просто няма контакт. Проблемът не е сериозен, тъй като модулът може да бъде разглобена и затегнете всички контакти, при което MH печели като чисто нов;
• Третият метод е най-точният, но и комплекса. Вие ще трябва тестер или омметър. Измерване на съпротивлението на проводници за високо напрежение. Особено внимание към клемите на данни на модула за запалване между цилиндрите 2 и 3 и между 1 и 2. В нормално съпротивление от около 5.4 ома. Ако има отклонения, Министерството на здравеопазването трябва да се смени.

На практика, модул за запалване на 2109 пълен рядко се провали. Най-често срещан проблем е в нарушение на целостта на кабели за високо напрежение или загуба на контакт. Но когато се сблъскват с разбивката на точно МЗ, че не си струва ремонта. Трябва ли да се смени веднага.

Внимавай за състояние проводници и пропуск на запалителните свещи. Свободното пространство над нормата води до преждевременно износване на Министерството на здравеопазването.