Запалителна бобина Toyota Corolla 150 и 120 проверки, подмяна и отстраняване на повредата

Запалване бобина Toyota Corolla при 120 и 150 с 1,6-литров двигател - детайл доста чувствителни и уязвими. В действителност става дума за всички превозни средства, но това е на "японски" често са изложени на най-мощните люлки, поради което увеличава износването и има най-различни проблеми. Това се обяснява с слабата издръжливост самата страна, така че често е въпрос на неговата подмяна.

Защо ви е нужен този елемент

Бобината на системата за запалване е предназначена за производството на високо напрежение. Той се генерира от ниско напрежение, което се подава захранване към устройството, и се предава на свещите.

Веригата на това устройство е всъщност много проста, тъй като с него в кръга на запалване са само на 5 части: батерия, конвектори, дистрибутор, прекъсвач, кондензатор, запалителни. Всеки един от тях играе роля и е тясно свързан с бобината.

Повреда на тази част изключително негативен ефект върху системата за запалване и двигателя като цяло. Всеки пропуск да се ограничи работата на цялата задвижваща система. Проверете дали има ток в бобината, а цилиндъра се издига до горната мъртва точка, прекъсвача е активирана (един от основните елементи на системата за запалване), което изключва първичната намотка веригата. В случай на повреда вместо допълнително предаване на импулс дистрибутор ще късо съединение, което ще попречи на цялата система за запалване. В резултат на това колата ще се забави и няма да започне.

Как да се провери и да се замени бобина

За експлоатация работата ще говори искра, която се появява между запалителни електроди. В този случай, замяната не е необходимо. Допълнителна проверка се извършва от специално устройство, което е свързано към бобината вместо кабели с високо напрежение. Стартирайте двигателя за диагностика по избор: това е достатъчно, за да преминете ръчно чрез коляновия вал, за да се види дали има искра или не.

Пълно сканиране се извършва с уред за измерване. Това изисква изключването тампони и проводници с високо напрежение, за закрепване на устройството към първичните контактите и след това вторичната намотка и измерване на съпротивлението, чиято стойност е съответно 0,4-0,5 ома и 5-7 Kohm.

На всеки автомобил Toyota Corolla с 1.6-литров двигател, независимо дали е Е12 модел, 150 или дори 170, промяна макара се провежда по същия начин. Между другото, това се прави много лесно и бързо. Ако повредата не е преминал елемента, трябва да развийте ключовите 10 двата винта, които го придържат към капака на цилиндровата глава. След това е необходимо да се отстрани болтовете от скоба за кабели, след което действието ще бъде на разположение заветната.

Можете да инсталирате като оригинала, както и други проби. Във връзка с последното, има няколко препоръки. На първо място, трябва да се вземат части, които са съвместими с 1.6-литрови двигатели. Факт е, че за двигателите с обем на цилиндър изисква по-високо напрежение, така че тези бобини не са подходящи за стандартни конфигурации 150 на тялото. На второ място, по-добре е да се вземе по-скъп модел с една или две гумени ленти, отделящи завоите. Това ще позволи намаляване на риска от загуба на напрежение, както и произволна схема.

заключение

Запалителна бобина за Toyota Corolla изпълнява важна функция: тя осигурява работни свещички, предизвиквайки пулс предаване и двигател блокове. Важно е да се проверяват систематично и подробно, тъй като в случай на откриване на неизправност трябва да се смени веднага. Можете да си купите както първоначалната и други резервни части, стига да е в съответствие с всички стандарти и се поберат 1.6-литров двигател с 4 цилиндъра.