Замяна окабеляване превозно средство

Окабеляване на превозното средство - най-уязвимата място на електрическата система. Почти една трета от електрически повреди се случи по различни причини, провал окабеляване. Окабеляване включва следните основни компоненти:

система директно верижна медни проводници сключени в PVC изолация;
конектори за свързване на сензорите, възли, осветление и други съоръжения, включително и на кутията с предпазители;
gofroshlangi за комбиниране групи проводници в снопчета;
Изолационни елементи и крепежни елементи.

Вземане на решение за подмяна на кабели зависи от непосредствените причини за неговия провал. Помислете за най-често срещаните случаи.

Ремонт на електрически проводници

А много често случай, както и за сравнително нова кола. Основните захранващите кабели, идващи от акумулатора към стартера и алтернатора. Най-слабото звено - за начинаещи окабеляване. В условията на батерията суровия климат на повечето от съмнителен производство, има намалена експлоатационен живот. Собствениците, особено през зимата, стартиране на системата прекомерно насилие (стартирам режим се стартира повече от 15 секунди). Прегряване, особено на стартера и клемите на генератора. Станцията на услуги може да определи или да придобият нови петно заваръчни терминали. И това е по-добре да се промени към нови и роднини. Това е особено важно за тези, в които е инсталирана батерия в отделението за пътници или в багажника. Замяна на тези кабели не създава проблеми, те са държани отделно от другата окабеляване.

Има сила, но по-фини проводници до 6 квадратни милиметра Това е захранва печка, контрол кабина единици, бушони, електрически сервоусилвател на волана. За тези кабели са ток от 10 до 40 ампера. И това е твърде много. От домакински уреди такъв ток уред. И ако е имало закриване на тези вериги обикновено се появява мирис на изгоряло. В този случай Съветът на автомобилистите: незабавно изключете от контакт и електроуреди, както и за една минута оставя колата с всички пътници.

Някои дават предния капак и извадете клема на акумулатора - неправилно решение, когато се удари с горене на чист въздух качулка се засилва, ако източникът на огън там.
На следващо място, не забравяйте да се намери източник на огън и ако oplavivshiysya тел влиза в сноп, променете окабеляването е необходимо. Това не означава непременно трябва да се промени цялата окабеляването. Обикновено окабеляване за управление на двигателя единица се извършва отделно от контролен орган единица. Но това решение се взема от авто електротехник.

Ремонт и подмяна на кабели бордовия компютър

Тази работа се извършва в два от случаите.
Първият - на новия двигател. Често шофьорите да не извършват скъпи ремонти stukanuvshego двигател, променят всичко. Вече казах, че това е необходимо, за да го вземете с родния окабеляване плюс имобилайзер + чип в ключа, всички от една машина. Това се случва, която продава "гол" на двигателя, ако е необходимо, така че да е точно същата по размер, модификации по външен вид на своя предшественик. Тогава Снимка всички места впрегнат съединители съединения с датчици и изпълнителни механизми бивши моторни устройства, проверка на едно и също устройство е монтирано върху двигателя. На следващо място, вие трябва ясно да води по пътя Гут основната окабеляване. Правилността на подреждане на снопове на сигурност зависи.

Окабеляване не трябва да се извършва в непосредствена близост до изпускателния колектор, отопляемите елементи.
Ако инсталирате нова инсталация е необходимо да се заменят унищожени конекторите, по-добре е да го направите чрез извиване на кръста плюс запояване висока температура спойка плюс свива. Надеждността на контактите зависи от стабилността на двигателя.

Преди да се опитате да стартирате двигателя, по-добре е да се провери схемата като цяло. Има една универсална програма (AUTODATA, толерантност, и др.), Където можете да намерите на електрическата схема. Но имаме нужда от познания по електротехника и английски език.
Освен това е възможно да се извърши превключване пробен запалване, основната релето провери работа, и ако има, релето на горивната помпа (достъпен чрез кликване). След това е необходимо да се направи компютърна диагностика, и едва след това се опитайте да стартирате двигателя.

Вторият случай е, когато е необходимо да се замени окабеляване - неговото унищожаване. Това може да е резултат на злополука впечатляващо, но най-често се появява в резултат на банална електролиза. PVC изолация по време на работа на превозното средство по време на зимата, когато температурата спадне под капака от 100 до -30 Целзий крак. Под става солено състав на поведение на пътя.

Много често в пакети формира идеален електролиза баня. Медни проводници с положителен отрицателен poionno премества тялото, жицата постепенно се превръща в прах. Най-лошото нещо за този случай е, че колата започва да живее живота си: той отива, тя сергии, а след това смотаняци. Подмяна на един проводник, като правило, не носи трайни резултати, собственикът пристигна на гарата отново и отново.

Смяна на свързване на каросерията на автомобила

Един от най-трудните случаи Elektroremont. Той се използва в случаи на сериозни инциденти, да се възстанови автоматично, непълното изгаряне. За да извършват такава работа може да се получи само майстор добър електротехник. Важно е в този случай да има абсолютно същите като в колата си, окабеляване. И тогава, много марки автомобили модификации, различни съоръжения. Важно е първо да се осигури достъп до максималния брой слотове, отстраняване на интериора на максимум. На следващо място, ние трябва да се разшири в окабеляването на тялото, проверете дали конекторите.

понякога е трудно да пропуснете нишките през отвора свързване на интериора с отделението на двигателя. Още по-лошо, когато снопа минава близо до крилото на превозно средство. Едва след монтирането на кабелите трябва да се започне последователно свържете конектори, първо един, а след това от другата страна. Това се прави така, че в случай, че е възможно да се види как конектори, от друга страна, хамут за тялото битов симетричен а. Преди да свържете батерията, проверете токове на утечка, най-добре е да се превърне всички вериги.

Последният етап от работата - извършване на диагностика и отстраняване на грешки.
Няколко съвета за това как да се удължи живота на електрическа инсталация:

окабеляване конектори по-добре се справят непроводящия силикон грес (за пръскане). Тя настоява влага.
Необходимо е да се следи за качеството на изолацията, особено в горещи зони, места, където получава влага.
При инсталиране на допълнително оборудване в паралел с други електрически уреди, трябва да засили токопровеждащите проводници, в допълнение към увеличаване на номиналната стойност на предпазителите.
Случаи на пожар, когато различните джаджи в запалката. Причината - гнездо връзка с ниско качество.