Замяна на кормилната изготвя ВАЗ-2106, типове, трапец

Такава операция като смяна на кормилни щанги ВАЗ 2106 се основава на диагностициране на техническото състояние на автомобила предното окачване на. Възел е отговорен по отношение на безопасността на водача и пътниците, така че в случай на неизправност или влошаване не трябва да се колебае - трябва да се сложи новите части.

Как да се открие грешка

Проверка на точността на топлоотделящите кормилни да притежавате, ще има нужда от само една яма или естакада. Направете това, проверка на автомобил ВАЗ-2106 е желателно всеки 5000 km или след дълго пътуване по лоши пътища. Такъв кратък интервал се дължи на качеството на производствените части считат, средно те са 15-20000 км.

За осъществяване на диагностиката, е необходимо да се сложи колата на канавка, или да спрете с багажник и заключване на ръчната спирачка на превозното средство. Задържането едната си ръка върху опорния прът близо до върха, трябва рязко движение, за да го избута нагоре и след това надолу. Дефектна дюза или не игра, или е няколко милиметра, това се усеща на ръка.

Ако играете повече, и тяга пръчка лесно се изви в двете топка конезавод, съвети за подмяна ВАЗ-2106 е неизбежно. По този начин, е необходимо да се покажат всички 6 пръстите, а когато те са ясно изразени влошаване по-добре да се замени цялата кормилна връзката, която се състои от 3 пръчки.

Това се случва, че в съединения от не реакция, но защитни прашници разкъсан или напукани. Ако те не се променят, то е постоянно, опаковани в съвместна праха и мръсотията ще си свършат работата: бърз монтаж неуспешна. Износените прашници трябва да бъдат заменени. За извършване на работата ще изисква минимум средства:

настроен пристъп или рожкови ключове;
острие монтаж;
гребец за сачмени грубо дърпа от седалките.

Гребец е метална чаша с процеп, за да може да се постави на волана или махало се запържва в. Това е почти във всеки гараж, където има ВАЗ-2106, или различен модел "класически" Лада.

за изпълнение на инструкцията промяна

Смяна на волана връзка се произвежда в ямата за наблюдение или подпора. Процедурата за разглобяване на следващия.

Разхлабете и развийте гайката на конезавод на топка. На някои машини все още може да се намери с zashplintovat ядки обтегача. В този случай е необходимо да се премахнат предпоставките щифтове, наведе техните антени клещи.
От страна на заобления край на кормилната миньор вложка ръка гребец, така че неговата подкрепа земята е под ръка двунога.
Завъртете горната част на ключов щифт отстраняване, изгони от гнездото.
Операцията се повтаря при всички други съвети.

Понякога, когато разхлабване ядки, поради замърсяване на топката на конци, пръст започва да се върти заедно с гайката, provernuvshis в седалката. След това, за да развийте гайката, е необходимо да се заключва лост гумите. Една малка особеност: ляво и дясно крайно тяга ВАЗ-2106 са различни един от друг, така че след премахването на най-добрия си марка.

Направляващите елементи: 1 - страничния натиск; 2 - Скара; 3 - средният натиск; 4 - паразитен ръка; 5 - регулиращо втулка; 6 - долната сферична съединителна предно окачване; 7 - дясно джолан; 8 - съвместно предното окачване на горния топка; 9 - дясната ръка на глезена; 10 - ръка на рамото на паразитен; 11 - дясна страна член на тялото; отвор на тръбата за пълнене - 12; жилища рулево устройство - 13; 14 - кормилния вал; 15 - обърната корпус кормилния вал; 16 - на волана; 17 - тръба лагер горната кормилния вал; кормилния вал скоба - 18; 19 - лява страна член на тялото; 20 - скоба втулка ленти настройка; 21 - ляв джолан

След като всички 3 пръчки са отстранени, ще се нуждаят от нови части, за да се поберат на дължината на старите. Това се отнася за двете крайности на кормилни чернови. С крепежни конец уши по тях се регулира ъгъла на петите на предните колела. Колелата първоначално не гледаха в различни посоки, усукване или усукване съвети за нови части се регулира по дължина на размера на заснетите елементи.

Следващата фаза - монтаж на нови пръчки, топка шипове, които се вмъкват в седалките и след това затегнете винтовете на върха. Затегнете трябва да е с добра атака. Ако има отвор за щифта, след това поставете последният и изправете антените.

По-често, отколкото не в ред терминали, разположени на краищата, в близост до колелата. След това те могат да бъдат променени индивидуално. Разглобяването може да направи същите инструкции, но избутвам само един край на пръта. След това е необходимо да се насърчава клип, който улавя детайлите на въртенето на нишката. Замяна на кормилни съвети е да се превърне в старата част, а след това на една и съща височина и затегнете винта в новия клип. След това, можете да поставите пръст в контакта и затегнете гайката.

Всички пръти ВАЗ 01-07 модели са идентични, така че, когато купувате не се притеснявайте, четат цифрите върху опаковката 2101. Единственото нещо, което трябва да се обърне внимание - това е мобилността на родословната топка в връх прът. В новия продукт има затруднение да се превърне в гнездото на силата на ръцете. След успешната замяна на дори само един съвет не може да се прави, че е необходимо да регулиране на ъгъла на сходимост на предните колела, до най-близкия сервиз.