Замяна на искра в м двигател 112, 210 w Mercedes

Здравейте всички! Приветствия към вас, о, скъпоценни диаманти на сърцето ми! За нажежен почит светлината на вечна радост, сапфири и смарагди на душата ми! Аз ви приветствам, скъпи гости! Отново и отново, аз чинно на слугата Си, имам удоволствието да ви отворя моя скромен и нещастен BZ.

Това е предисторията. Оттогава много вода е протекъл, изгорих много гориво и да се промени на маслото. Но също така не е управлявал няколко, след смяната на свещи колата има 70 000 км. Можем да продължим да се вози, но аз не обичам да ставам до последно. Чакай, че някъде в горите на Кострома тези свещи ми каза: - Всички извисяване! Харе! Ние пристигнахме. Пеша - И аз, като правило, а не един. Със семейството си. Някак си не ми харесва, че перспективата.

Двойката се ръкува и фокус свален ...

Е, тогава съм закупил siznova-като свещи, болезнено ги харесва. И започнете колата им е отлично и работи стабилно. И разходки (за нея, сковаващ 2.4) не е лошо, и допустимите разходи.
Е, не дърпайте опашката на котката започна да замени свещи.

И тъй като това не е първият път, това, реших да покаже и zamastryachit всички * в * умен, но това-да е * * хубаво беше.
Първо най-важното на първо, колата в гаража и охлаждане на двигателя, отворете предния капак. Th опарване нещо за жлези?

На следващо място, се подготвят инструменти и коефициенти и завършва * * Не забравяйте за някои * трикове, от чичо Серьожа * Това със сигурност трябва да се промени на свещите, смяна на хидравлични повдигачи (ми нещо студен старт чукат, крещейки: Промяна!) Ahn, не. Невъзможно е да престои в продължение на дълго време. Това едно, а след това друг въпрос. Аз трябваше да се разбият на части за ремонт, за да се отговори на деня.

Инструменти и аксесоари.

Необходимостта от това са:
- Добър и мобилна светлина.
- Директно самите свещи.
- четки, Yorshik, четка, метал.
- отвертка или главата * 7 *, да се разхлабят лента скобата.
- ножове за рязане и отстраняване на стари пластмасови ленти.
- свещ гаечен ключ главата, аз използвам Likotu с пружина свещи.
- Кратко удължител * * наполовина.
- Малко удължителен кабел * 1/4 *.
- Кардан * на половин *.
- Комбинация ключ * до 14 * с вградена тресчотка * *.
- Ръководителят Allen * 14 *, която да се разхлабят задръстванията.
- Шило.
- малка плоска отвертка.
- Е-30 Torx.
- засилва малък, * 1/4 *.
- засилва страхотно, * на половин *.
- приставка за главите, * на половин *. Още съветски, от древни времена.
- Инструмент * а-ла-WD-40 * в моя случай * * фирма за Mercedes-Benz.
- Средства за защита на електрическите връзки и контакти.
- * * SLY ключ от чичо Серж, за премахване на върха на свещ ...
Изглежда всичко. Нещо, което да добавите, в движение * * текстовете. Ако изтеглянето.
По този начин, ние започваме! С тъга и копнеж погледнете нашия мръсен и прашен двигател. Някой би се измива. Насочва светлината в желаното място. Аз избрах от дясната страна на двигателя цилиндри са 1-2-3. Премахваме тапицерия от двигателя, демонтаж на въздушния филтър, датчик на въздушния поток.
Е, не се хранят от новината се появи путка, съжалявам, лошото нещо, без корени. Яжте не oblyapaysya ...

Първи етап. И путка ...

Съсредоточете се върху малко * * завързан начин от чичо Серж, за премахване на върха на запалителната свещ. Това е нищо като надникна, видял откраднат и произведени специално гаечен ключ 17 * 19 * По-правилно, неговата пропилен Kitaika * * * * Част 19 пропилен По този начин, за да бъде на върха на свещта, той заснемане. Ако желаете, лентата може да podmotat да не развалят лек немски желязо.

След това, въоръжени с клещи, внимателно отстраняване на пластмасови скоби, които държат проводниците на намотките. Кой С ... литра стабилни скоби? Ти-ти-ти ... Спомних си случайно ...
Тънък малка отвертка внимателно да кука пластмасови клипове, ключалки, им се страхуват да прекъсне. И извадете щепсела от бобините.
M6 развийте винта, бобината на капака на клапана чрез Torx E30 и тресчотка. Coil кранове в дъното, така че няма да се затруднява допълнително.
С помощта на Sly * * ключ, залавянето му от върха на свещ и да се разчита на капака на клапана, движение на китката демонтаж свещите капачки.
И премахване на бобината, във връзка с свещите проводници и съвети ...

Премахване на бобини и свещи BB съвети жица.

Чудесно! Сега идва ред, свещ гаечен ключ и разширение тресчотка.
С помощта на ключ свещ от LIKOTA, получавам много положителни резултати. Факт е, че по този начин има всички обичайни при гумените подложки за керамичната част на искрата на (и това отвратително дъвка и след това остава на свещ. Е, ако имате една свещ в ръката си. И ако то вече е в двигателя?)
В свещта на ключ главата LIKOTA, е използвана пружина, затягаща плоча. Отмени vesch!
Но обратно към бизнеса. Така че ние ръката свещ главата, дрънкалка и kardanchikom.
Kardanchik до леко увеличаване на продължителността на разширението. НО! Не само. Ако я включите по такъв начин, че ответникът го гледахме нагоре, тя може да бъде много лесно да се сложи и премахване на тресчотката.
В края на краищата, място за работа, извършена е много ограничен!
Манипулирането така развийте шестте свещи.

Премахване супозитории 1 2 3 цилиндри.

Етикети на макари, капака на клапана.

Четка и измиване на разстояние от всички по-горе, ние се ангажираме бобини крепежните винтове на капака на клапана.
Почистете отвора Torx за нишка уплътнител прилага и прикрепени намотка на място.
А сега ми приумица. Аз обработват всички електрически връзки, контакти и дори свещи съвети означава el.soedineniya предпазва от корозия. От една страна, всичко е правилно и разбираемо.
От друга страна, помислих си, и реши, че местата на конгресни шапки и свещи, тази грес не боли. Плюс това, капачки по-лесно да лети * * на мястото си.
И разбира се същият е прикрепен към проводниковите намотки с нови пластмасови връзки.

Винтове укрепващи бобини.

Добре поставена на мястото си, възела на картера на въздушния филтър, смяна на филтъра с нов и маса датчик на въздушния поток.
С това приключва нашата стенанията с 1 2 3 цилиндъра над. Първи цилиндри 4 5 6 ...
Демонтирайте бобина премахнете капачки от искра.
Това е всичко за по едни и същи, с изключение на факта, че демонтирани свещите и 4-ти и 6-ти цилиндър arhineudobno на.
Е, нищо. Не скърбят. И тъй като от тази ситуация, има начин!
Свещта, монтиран на главата сложих квадратен адаптер 1/2, което главата рокля shestinrannik насочени към облекчаване на задръстванията и PPC RC ... Носенето комбиниран ключ * до 14 * с вградена тресчотка * *. Или развийте vysheoboznachennyh, свещ проблем. Останалите свещта тази страна, завъртя по конвенционален начин, както в 1 2 3 цилиндри.

Изключете свещта 4 5 6 цилиндъра.

Сега, ние се пристъпи към инсталирането на нова искра и сглобяване. Свещи са завинтени внимателно и се стягат, без фанатизъм, така че не боли, боли и за пропилени години. (Е, това е Островски, мисля, че знаете какво имам предвид)
Ние почистване на мръсотия и прах, от мястото на инсталиране на бобини за запалване и самите намотки. Използвайте четката за метали, четка, парцали и Yorshik.
За себе си, ние се отбележи, че и двете намотки, както и капака на клапана отбелязани на мястото на инсталиране на високоволтови кабели с накрайници. Обърка, както е възможно и не е възможно.
Четка и измиване на разстояние от всички по-горе, ние се ангажираме бобини крепежните винтове на капака на клапана.
Почистете отвора Torx за нишка уплътнител прилага и прикрепени намотка на място.
А сега ми приумица. Аз обработват всички електрически връзки, контакти и дори свещи съвети означава el.soedineniya предпазва от корозия. От една страна, всичко е правилно и разбираемо.
От друга страна, помислих си, и реши, че местата на конгресни шапки и свещи, тази грес не боли. Плюс това, капачки по-лесно да лети * * на мястото си.
И разбира се същият е прикрепен към проводниковите намотки с нови пластмасови връзки.
Това се повтаря като в 1 2 3 цилиндри. Това е нормално.
В заключение, повдигането на мястото декоративно покритие на двигателя.

Е, това същото, побере захапване кафе и да съборят дома.

И тук е традиционен масата.

Ами, всъщност това е всичко. На път за вкъщи, аз забелязах, че разходът на гориво е внезапно 9-10 литра на сто ... Странно! Може ли смяна на въздушния филтър и искрата като двигател влияе върху работата си. И може би инсталиране на редуктор с съотношение 3,67 ...
И може би всички по-горе заедно. Как да се знае как да се знае. Но това потреблението в градски цикъл, които някога съм имал.
P.Y. S.Y. Shot, удар, а лявата малко галерия. Въпреки че, ако не се комбинират, мястото вероятно са били достатъчно, за да покаже на ново и старо свещта. Ето ви и след това тук и да използва останалата част от козе мляко ...
Зад това, аз бързам да си тръгне. Винаги верни на вас, вашият покорен слуга, serd210t

Желая Ви добро здраве, мир и всички Добре! Бъдете щастливи!